Груженый полуприцеп катится по перевалу Колорадо и с трудом преодолевает съезд с трассы

      Скриншот из Facebook

      

      

      

      

      

      Водителю в Колорадо удалось запечатлеть момент, когда водитель грузовика едва не заехал на своем неуправляемом полуприцепе на съехавший с трассы грузовик. И хотя за видео трудно уследить в течение нескольких коротких мгновений, а аудио к нему не прилагается, мы можем только представить, какое облегчение испытал свидетель — и, конечно же, водитель грузовика — после того, как полуприцеп совершил именно эту посадку.

      Если вы когда-нибудь ездили в горах, то наверняка, не задумываясь, проезжали бесчисленное количество съездов для грузовиков. Если вы родились где-то между Толедо и Денвером и никогда не выезжали за пределы гоночной трассы, просто представьте себе гравийную ловушку рядом с поворотом на скоростной трассе. Принцип тот же: помогите автомобилю затормозить, пока он во что-нибудь не врезался. И, как и те гравийные ловушки, пандусы для выезда грузовиков в основном представляют собой ничем не примечательные участки рыхлого камня, но иногда на них случаются захватывающие моменты.

      

      Это приведет нас к перевалу Вулф-Крик, который находится примерно в 180 милях к юго-западу от вышеупомянутого мегаполиса Колорадо. 20 марта водитель, ехавший сзади, запечатлел последние мгновения этого полуприцепа при въезде на съезд с трассы US-160 и поделился видео с Департаментом транспорта штата Колорадо. CDOT не поделилась подробностями инцидента на своей странице в Facebook, но можно с уверенностью сказать, что грузовик (на два автомобиля впереди камеры; следите за дымящимися шинами) потерял стопоры и с трудом поддерживал скорость на спуске только за счет торможения выхлопными газами.

      “Западная часть США 160 Вулф-Крик проходят два опасных крутых поворотах и 7% класс под откос,” пост cDOT на предупреждение. “Если более-тормоз вы его. У тебя не получится”.

      

      В данном случае водитель все-таки справился с управлением, но не сразу. Мы видим, как грузовик преодолевает крутые повороты, приближаясь к пандусу, прежде чем на короткое время заслоняет обзор — это говорит о напряжении. После этого вы можете увидеть, как далеко грузовику удалось подняться по пандусу, прежде чем он въехал в него. Мы подозреваем, что из-за низких температур трап стал немного более жестким и менее податливым, чем в летние месяцы, но, в конце концов, он сделал свое дело.

      Есть совет? Напишите нам на [email protected]