Обзор гибридного хэтчбека Honda Civic 2025 года выпуска: По-прежнему остается лучшим выбором

      В прошлом году мы присвоили новому Honda Civic Hybrid звание лучшего автомобиля 2024 года по версии Drive. Теперь появилась еще более практичная версия хэтчбека. Разве расширение задней части и добавление одной дополнительной двери испортили Civic? Конечно, нет.

      Основы

      Нынешнее поколение Honda Civic выпускается с 2021 года (время летит быстро!) но в середине 2025 года его обновят. Здесь изменена передняя панель и новые колесные диски, но изюминкой является двухмоторный гибридный силовой агрегат, который экономит топливо.

      Крис Цуй

      Это стандартный силовой агрегат, который вы получаете, если выбираете любую из более приятных и дорогих комплектаций Civic, и он доступен как с седаном, так и с этой версией автомобиля в кузове хэтчбек. Сравнивая комплектации, можно сказать, что хэтчбек стоит дороже седана на 1200 долларов, что, на мой взгляд, является небольшой платой за повышенную практичность и улучшенный стиль.

      Пассажирский отсек в хэтчбеке идентичен седану, то есть он довольно хорош для небольшого автомобиля, но с поднятыми задними сиденьями хэтчбек Civic может похвастаться 24,5 кубическими футами грузового пространства по сравнению с багажником седана объемом 14,8 кубических футов. Сложите сиденья, и пятидверный Civic станет достаточно просторным, чтобы в нем можно было разместить достаточно крупные предметы, такие как, скажем, 55-дюймовый телевизор. На самом деле, вот фотография, на которой именно это и происходит:

      Крис Цуй

      Остальной интерьер знаком каждому, кто недавно ездил на новом Civic. Это лаконично оформленное пространство с большим количеством физических кнопок и регуляторов. Все указанные кнопки и регуляторы двигаются и щелкают с ощущением надежности, тонкие передние стойки обеспечивают отличную видимость снаружи, а экраны - девять дюймов в середине и 10,2 дюйма по ширине в этой топовой модели Sport Touring — отображают достаточно информации, не перегружая ее.

      Слабым местом, которое может не проявиться, пока вы не прослужите в этом автомобиле достаточно долго, являются не слишком удобные сиденья.

      

      

      

      

      Крис Цуй

      За рулем хэтчбека Honda Civic

      Превосходное вождение, превосходящее его по цене, всегда было визитной карточкой Honda Civic, и это остается верным и в случае с этой последней моделью хэтчбека. Управлять автомобилем просто приятно, а его точность и надежность превосходят большинство аналогов. Поездка комфортная, но не плавная, а двухмоторный гибридный силовой агрегат эффективно превращает Civic в электромобиль на долгое время, особенно при медленном передвижении по городу.

      2,0-литровый четырехцилиндровый газовый двигатель без проблем работает на высоких скоростях и на шоссе, а мощность всей системы составляет 200 л.с. Это такая же мощность, как у спортивного Civic Si, но при этом он превосходит этот автомобиль по крутящему моменту только за счет электромотора — 232 фунт-фут можно развить с места без использования газа.

      Если все это звучит как бред, все, что вам нужно знать, это то, что Civic Hybrid плавный, быстрый, тихий и чертовски эффективный.

      

      

      

      Крис Цуй

      Если у вас ограниченный бюджет или вы по какой-либо причине не считаете, что автомобили должны быть электрифицированы, базовый Civic по-прежнему выпускается с негибридным 2,0-литровым двигателем мощностью 150 л.с. Он не такой эффективный, быстрый и изысканный в управлении.

      В стандартную комплектацию Honda Sensing assisted driving входит адаптивный круиз-контроль с отслеживанием низкой скорости, удержанием полосы движения, предупреждением о множественных столкновениях и распознаванием дорожных знаков. Вам по-прежнему нужно держать руку на руле и следить за дорогой, но технология достаточно хороша для автоматизации процесса движения по шоссе, чтобы вы могли на 80% отключить свой мозг при этом.

      Крис Цуй

       Подпишитесь на программу Drive Daily

       Ознакомьтесь с последними автомобильными новостями, обзорами и характеристиками.

      

      

      

      Плюсы и минусы

      Обзорность снаружи - это самое главное, управляемость отличная, а ускорение при повседневной езде отличное. Современные автомобили Hondas также стали одними из самых простых в использовании и освоении. Здесь есть кнопки для того, что должно быть кнопками, а громкость регулируется блестящей ручкой рядом с сенсорным экраном. Кнопки, управляющие обогревом и охлаждением, перемещаются с приятным щелчком, который, честно говоря, не уступает, если не превосходит, тому, что вы получаете во многих роскошных автомобилях.

      Самая большая проблема Civic - это его сиденья, которые неудобны при длительных поездках, особенно в нижней части. Кроме того, однажды ночью все сенсорные элементы на внешней ручке двери со стороны водителя случайно перестали работать. Это означает, что я не мог отпереть машину или сесть в нее, не вытащив брелок из кармана и не нажав на кнопку разблокировки, как чертов пещерный человек. Однако это исправилось само собой после отключения питания и не повторялось до конца недели, пока я ездил на этой машине.

      

      

      

      

      Крис Цуй

      Особенности, опции и конкуренты Honda Civic Hatchback

      

      Спорт: Стоимость хэтчбека Civic Sport, работающего только на бензине, начинается с 28 600 долларов. Хэтчбек Civic поставляется в стандартной комплектации с семидюймовым сенсорным экраном посередине, семидюймовым экраном в комбинации приборов, проводными Apple CarPlay и Android Auto, двумя портами USB-C спереди, системой Honda Sensing ADAS, дистанционным запуском, и 18-дюймовые колеса.

      Спортивный гибрид: На одну ступень выше продается спортивный гибрид стоимостью 32 300 долларов. Это, безусловно, обеспечивает не только более мощную и экономичную гибридную силовую установку, но и активную систему управления звуком, подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, задний откидной центральный подлокотник с подстаканниками, карман на спинке сиденья со стороны пассажира, люк в крыше и акустическое ламинированное лобовое стекло.

      

      Крис Цуй

      

      Sport Touring (протестирован): Те, кто готов потратить еще больше, чтобы получить еще больше, захотят приобрести гибридный Sport Touring стоимостью 34 300 долларов, который оснащен большим девятидюймовым сенсорным экраном со встроенными Google и Alexa, беспроводным CarPlay и Android Auto, беспроводным зарядным устройством для телефона, Wi-Fi- Наличие точки доступа Wi-Fi, 10,2-дюймовый цифровой приборный экран, 12 динамиков Bose, которые звучат довольно хорошо по стандартам экономичных автомобилей, различные колесные диски, резонаторы для гашения звука в колесных дисках, стеклоочистители, чувствительные к дождю, система управления торможением на низких оборотах, датчики парковки, рулевое колесо, обтянутое кожей, авто-зеркало заднего вида с затемнением, сиденья с механической регулировкой, отделанные кожей, и держатель для солнцезащитных очков.

      

      Toyota Corolla, возможно, является крупнейшим конкурентом Civic, но при дальнейшем рассмотрении выясняется, что они, скорее всего, обслуживают двух совершенно разных клиентов, поскольку Toyota заметно дешевле, меньше сзади и, как правило, менее симпатична внутри. На данный момент Corolla также выпускается только в кузове хэтчбек или гибрид, но не в обоих вариантах. Сейчас Toyota выпускает очень симпатичный Prius, что, вероятно, является более подходящим сравнением, но я бы все же выбрал Civic из-за его превосходной управляемости.

      Крис Цуй

      Стоит также обратить внимание на Hyundai Elantra (выпускается как гибрид, но не в кузове хэтчбек) и новый Kia K4 (без гибрида, скоро появится хэтчбек), который является стильным и грозным соперником Civic благодаря своим технологиям и более низкой стартовой цене. Mazda 3 также должна быть в вашем списке, если вы любите водить машину, но этот автомобиль не выпускается в гибридном исполнении и уже порядком устарел.

      Экономия топлива

      При выборе версии, работающей только на бензине, скорость хэтчбека Civic составляет 30 миль на галлон в городе, 38 миль на шоссе и 34 в сочетании друг с другом. Весной, когда появится гибридная версия, показатели вырастут до 50 миль в городе, 45 миль на шоссе и 48 миль в сочетании. Однако за 300 миль езды в смешанном режиме зимой я получил всего 36 миль на галлон. У гибрида высокие показатели EPA, если вы сможете их получить, но все же они отстают по сравнению с Prius, который развивает 57 миль на галлон, и Hyundai Elantra, который развивает 50 миль на галлон. Для справки, у негибридного хэтчбека Toyota Corolla суммарный расход топлива составляет 33 миль на галлон.

      Агентство по охране окружающей среды (EPA)

      Стоимость и вердикт

      Как и его аналог в кузове седан, хэтчбек Honda Civic 2025 года выпуска является отличным автомобилем для пригородных поездок. Приятный в управлении, практичный, простой в эксплуатации и довольно эффективный в гибридном исполнении, он также выглядит хорошо сконструированным и почти роскошным, особенно если вы едете на аналогичном автомобиле старше пяти лет.

      Да, он может иметь небольшую ценовую надбавку по сравнению со своими конкурентами, но, по большей части, взамен вы получаете более привлекательный автомобиль. Некачественные сиденья - это, конечно, досадно, но они не помешали бы мне использовать Civic как недорогой автомобиль для повседневного использования. Просто положите подушку безопасности или что-то в этом роде.

      Короче говоря, Honda Civic - это то, чем она всегда была: просто отличный выбор.

      Крис Цуй

      Характеристики хэтчбека Honda Civic 2025 г.в. Базовая цена Hashybridge (Sport Touring канадской комплектации в тестовом состоянии)$28 600$32 300 (42 854 канадских доллара)Силовой агрегат: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с бесступенчатой автоматической регулировкой и передним приводом, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с гибридной системой с двумя двигателями и передним приводом, лошадиная сила: 150 @ 6400 оборотов в минуту, 200 оборотов в минуту, 133 фунт-фут при 4000-5000 оборотах в минуту, 134 фунт-фут при 4500 оборотах в минуту (газ),232 фунт-фут при 0-2000 оборотах в минуту (электрический двигатель)Вместимость сидений5<