Внедорожник McLaren Сейчас кажется неизбежным, Но Он не будет создан в Одиночку: Отчет

      Крис Джей Рэтклифф (Chris J. Ratcliffe)/AFP через Getty Images

      

      

      

      

      

      Внедорожник McLaren, который то появляется, то исчезает, возможно, наконец-то увидит свет, который ожидает его в конце производственной линии. Согласно недавнему отчету, в компании-производителе суперкаров происходят большие перемены, и вскоре McLaren станет частью более крупной и популярной группы.

      Ссылаясь на “людей, знакомых с этим вопросом”, агентство Bloomberg сообщило, что CYVN Holdings, государственная инвестиционная компания Абу-Даби, которая приобрела подразделение McLaren по производству автомобилей в декабре 2024 года, объединит компанию с британским стартапом по производству электромобилей Forseven. “Кто такой Forseven?” - спросите вы? Отличный вопрос. Это еще один бренд в портфолио CYVN, который стремится создавать “исключительные автомобили, сочетающие британскую элегантность и свирепый интеллект, чтобы навсегда оставить новое наследие”. Черт. Веб-сайт бренда, помимо прочего, рекламирует изысканность, но на нем нет списка автомобилей, потому что Forseven еще ни одного не выпустила. Компания также не раскрывает, что планирует выпускать.

      Одной из немногих официальных новостей о Forseven является то, что в 2024 году компания подписала технологическое соглашение с шанхайской компанией Nio. Это дает Forseven доступ к арсеналу электромобильных технологий Nio, что говорит о том, что первые автомобили, которые запустит стартап, будут исключительно электрическими.

       Подпишитесь на журнал Drive Daily

       Получайте последние автомобильные новости, обзоры и характеристики.

      

      

      

      Инсайдеры, которые поговорили с Bloomberg, говорят, что McLaren сыграет важную роль в том, чтобы помочь CYVN превратить Forseven в альтернативу Jaguar. Инвестиционная компания хочет “использовать легендарный бренд McLaren для создания новой линейки автомобилей”, - поясняется в отчете.

      Не бойтесь: похоже, что McLaren продолжит выпускать суперкары. Майкл Лейтерс сохранит за собой пост генерального директора McLaren, а бывший исполнительный директор Jaguar Land Rover Ник Коллинз возглавит объединенный бренд. О новой структуре будет объявлено в ближайшие недели, пишет Bloomberg.

      Агентство Bloomberg пришло к выводу, что в результате предстоящего слияния McLaren “становится на шаг ближе к производству высококлассных спортивных внедорожников и седанов повышенной проходимости”. В отчете отсутствует важная связь между слиянием и сегментом внедорожников. Мы уже знаем, что McLaren построит внедорожник; в 2024 году Лейтерс объявил, что бренд хочет создать “автомобиль повышенной проходимости” с “двумя сиденьями плюс”, и, скорее всего, он не говорит о купе с тремя сиденьями, как в Формуле-1. Судя по всему, Forseven разработает внедорожник и предоставит McLaren доступ к платформе. Это наилучший вариант развития событий; в худшем случае внедорожник станет продуктом разработки badge engineering.

      

      Выход в сегмент внедорожников имеет огромный смысл с финансовой точки зрения. Автопроизводители могут брать за внедорожник больше, чем за аналогичный седан, универсал или хэтчбек, и внедорожники продаются исключительно хорошо. Внедорожники - это способ быстро разбогатеть в автомобильной промышленности, и McLaren нуждается в этом прямо сейчас. Недавно ей пришлось продать часть своей коллекции старинных автомобилей, подразделение прикладных технологий и штаб-квартиру в Уокинге, Англия, чтобы собрать деньги. Сейчас она арендует свою штаб-квартиру.

      Внедорожники, выпускаемые высококлассными брендами, уже не вызывают таких противоречий, как раньше. Оригинальный Porsche Cayenne дебютировал более 20 лет назад, и с тех пор почти все пользуются им. У Bentley есть Bentayga, у Rolls-Royce — Cullinan, у Lamborghini - Urus, у Aston Martin - DBX, а у Ferrari - Purosangue - и все они являются самыми продаваемыми автомобилями в своем классе.

      В таком свете, почему бы McLaren не создать внедорожник? Почему этого до сих пор не произошло? Бывший генеральный директор McLaren Майк Флевитт однажды сказал Top Gear: “В мире более чем достаточно внедорожников, и нам не нужен еще один”, но это было в 2018 году. С тех пор рынок изменился, как и финансовое положение McLaren. Создание внедорожника может дать бренду деньги, необходимые для продолжения производства потрясающих суперкаров. В таком случае вопрос не в том, нужно ли McLaren продавать внедорожник, а в том, сможет ли McLaren продавать внедорожник, разработанный стартапом, без ущерба для своего имиджа.

      Имейте в виду, что на данном этапе ничего не является официальным. Мы связались с McLaren и обновим эту историю, если узнаем больше.

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]