Камеры Контроля Скорости В Школьных Зонах Джорджии Заработали 200 Миллионов Долларов, Теперь Законодатели Хотят, Чтобы Их Убрали | Carscoops

      Они утверждают, что камеры в основном используются в качестве источника дохода и мало что делают для обеспечения безопасности

      . 6 часов назад

      

      

      

      

      

      Стивен Риверс (Stephen Rivers)

      

      

      

      

      

      

      

      Новый законопроект в Джорджии предусматривает удаление камер контроля скорости из всех школьных зон по всему штату.

      Водители говорят, что камеры контроля скорости выдают несправедливые штрафы, ссылаясь на ошибки в калибровке и хронометраж.

      Противники считают, что камеры обеспечивают постоянный контроль даже без участия полиции.

      

      У законодателей Джорджии, похоже, короткая память, поскольку теперь они хотят отключить камеры контроля скорости в школьных зонах, менее чем через десять лет после того, как они впервые разрешили их установку. Еще в 2018 году государство дало зеленый свет этим камерам, но только в школьных зонах, по причинам, которые, вероятно, в то время казались разумными. Сейчас? Те же самые законодатели готовы пойти на попятную. И хотя у законопроекта есть свои противники, он уже прошел обсуждение в Палате представителей.

      

      

      Камеры контроля скорости - острая тема практически везде. В Джорджии, как сообщается, поступает множество жалоб на неправильно оформленные талоны. Граждане утверждают, что камеры фиксируют их превышение скорости даже во время школьных занятий.

      “Камеры не откалиброваны, и они включаются в нерабочее время и после уроков, и люди получают штрафы за превышение скорости, а они не должны этого делать. Это серьезное событие, которое сейчас назревает”, - сказал представитель штата Брайан Принс.

      Читайте: Вьетнам платит Гражданам До 200 долларов за то, чтобы они Доносили на Плохих водителей

      

      

      

      

      В чем проблема? Калибровка или ее отсутствие. Некоторым законодателям кажется, что решить эту проблему непросто, поэтому вместо этого они выбирают более простое решение: полностью избавиться от камер.

      По данным WANF-TV, с 2019 года камеры заработали более 112 миллионов долларов в 54 городах и округах. Однако республиканец из Мейкона Дейл Уошберн, спонсор законопроекта 225 Палаты представителей, утверждает, что на самом деле эта цифра превышает 200 миллионов долларов. И, конечно же, компании, управляющие камерами, получают свою долю от этого дохода.

      “Камеры в школьных зонах принесли более 200 миллионов долларов за счет граждан Джорджии”, - написал Уошберн в своем посте в Facebook ранее сегодня.

      “Эти кинокомпании занимаются обманом и надувательством”, - сказал Уошберн в интервью Associated Press. “Их цель - выписать штрафы, а не повысить безопасность детей”. Конечно, не все так думают.

      Мнения неоднозначны

      

      

      С другой стороны, сторонники этой идеи утверждают, что камеры действительно работают. В Декейтере начальник местной полиции утверждает, что после установки камер превышение скорости в школьных зонах сократилось на 92 процента. “Мы не смогли бы добиться таких сокращений, если бы не запрет на фотосъемку в школьных зонах”, - сказали они.

      

      Вот еще одна вещь, которая может показаться немного странной. Законопроект № 651 лишит штат возможности блокировать регистрацию людей, которые не платят штрафы. Это до жути похоже на странную ситуацию в Мэриленде, где всего три водителя выписали более 330 штрафных санкций и сохранили свои водительские права. И HB 225, и HB 651 прошли через Палату представителей, но им все еще нужно пройти проверку в Сенате, прежде чем они смогут попасть на рассмотрение губернатора.

      Похоже, что все эти дебаты о камерах контроля скорости далеки от завершения. И кто знает — к тому времени, когда все будет сказано и сделано, Джорджия, возможно, просто найдет способ сохранить камеры, устранить проблемы с калибровкой или полностью отказаться от всего этого. Оставайтесь с нами.

      

      

      

      

      Ведущий автор изображения в Google Maps, Дейл Уошберн