Maserati Только Что Уничтожила Свой Электрический Суперкар, Потому Что Не Думает, Что Кто-То Его Купит

      Maserati

      

      

      

      

      

      Какой облом: компания Maserati подтвердила, что ее проект по производству электрического MC20 Folgore не будет реализован из-за отсутствия спроса со стороны покупателей. Печально видеть, что MC20 EV умирает, так и не получив шанса на жизнь, поскольку он должен был продемонстрировать, на что способен такой силовой агрегат в итальянском суперкаре. К сожалению, согласно многочисленным изданиям за пределами Европы, Maserati не будет тем, кто это сделает. The Drive запросил комментарий у автопроизводителя и обновит его, когда он у нас появится.

      Официальная версия Maserati, согласно британскому изданию Evo, гласит, что “проект был остановлен из-за текущего прогноза о недостаточном спросе на электромобили с аккумуляторами на рынке спортивных автомобилей”. Изначально Maserati планировала выпустить шесть электромобилей к 2026 году, в том числе MC20 Folgore. Однако на прошлой неделе финансовый директор материнской компании Stellantis Дуг Остерманн заявил, что итальянская компания по производству суперкаров потеряет ранее запланированные инвестиции в размере 1,59 миллиарда долларов. Компания признала, что это послужит причиной гибели многих будущих электромобилей Trident, хотя MC20 Folgore - единственный, который пока получил признание.

      Maserati MC20 Cielo. Maserati Мазерати

      Причиной такого сокращения электромобилей является не только падение продаж Maserati на 58% в 2024 году по сравнению с 2023 годом, но и особенно низкие продажи в Китае, втором по величине рынке компании.

      “Мы должны учитывать динамику развития этого бизнеса, особенно на китайском рынке, и наши ожидания относительно того, как быстро этот рынок роскоши перейдет к электрификации”, - сказал Остерманн из Autocar.

      Говорят, что вместо MC20 Folgore компания Maserati в скором времени проведет рестайлинг обычного MC20, вероятно, с улучшениями, полученными от нового GT2 Stradale. Однако, похоже, что это произошло бы независимо от электрической версии. И в любом случае электрический MC20 Folgore кажется более выгодной инвестицией, чем GT2 Stradale; вряд ли Maserati сможет отвлечь многих покупателей от таких известных автомобилей, как Porsche 911 GT3 RS, так что с таким же успехом он мог бы предложить рынку что-то новое и уникальное. MC20 и без того является отличным автомобилем для вождения, и оснащение его 818-сильным трехмоторным силовым агрегатом, который используется совместно с GranTurismo Folgore, сделало бы его невероятно увлекательным. Я также принадлежу к меньшинству энтузиастов, потому что считаю, что электромобили с откидным верхом - это круто, поэтому я бы даже хотел увидеть MC20 Cielo Folgore.

      Maserati GranTurismo Folgore. Maserati

      Кстати, о GranTurismo Folgore, лучше бы ему не попадать под раздачу. У меня была возможность покататься на электрическом grand tourer по трассе, и это был настоящий кайф. На нем можно кататься, как на самых лучших спортивных автомобилях, представленных на рынке, а за рулем он ощущается так естественно благодаря продуманной упаковке аккумуляторов. Это не похоже на спортивный электромобиль; это просто спортивный автомобиль без шума двигателя. Это по-прежнему лучший электромобиль, на котором я когда-либо ездил, и было бы жаль, если бы он умер преждевременно.

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]