Запуск Этого Древнего двигателя с клапанами через 60 лет был Делом всей души

      cruddycornstalks на YouTube

      

      

      

      

      

      Я не уверен, что какой-либо движок, созданный сегодня, можно будет использовать и через 100 лет. Не хочу показаться брюзгой, но очень многое зависит от компьютеров, которые к тому времени наверняка устареют. И давайте не будем останавливаться на качестве материалов, используемых в наши дни в производстве. Хотя это меня немного огорчает, это помогает мне еще больше оценить возрождение этого древнего двигателя с клапанами Willys-Knight, поскольку этот парень в 2025 году запустил его после того, как он простоял более 60 лет.

      Вот он во всей своей неувядаемой красе. корнишоны cruddycornstalks на YouTube

      Никто не осудит вас за то, что вы с ними не знакомы, поэтому позвольте мне вкратце рассказать о них. Чарльз Йейл Найт изобрел двигатель с клапанным приводом в начале 1900-х годов, и в течение следующих двух десятилетий он стал довольно популярным в современных автомобилях класса люкс, таких как Willys. Знаете, раньше джипы были в моде.

       Подпишитесь на журнал Drive Daily

       Ознакомьтесь с последними автомобильными новостями, обзорами и характеристиками.

      

      

      

      Они почти как бесклапанные четырехтактные в том смысле, что в них нет традиционного клапанного механизма с распределительными валами, коромыслами, толкателями и тому подобным. Вместо этого имеются две гильзы цилиндра — внутренняя и внешняя, которые перемещаются с помощью отдельных шатунов. При движении вверх и вниз они последовательно открывают впускное и выпускное отверстия для впуска и выпуска воздуха. Кроме того, в головке нет прокладки, так как уплотнение обеспечивается за счет втулок, вставляемых в головку уникальной конструкции. Это почти как перевернутый поршень с кольцами, вставляемыми во внутреннюю втулку. Если это звучит странно, не волнуйтесь. Так оно и есть.

      К счастью, человек, ведущий YouTube-канал cruddycornstalks, хорош в своем деле, поэтому в конце видео вы можете увидеть, как работает механизм sleeve valve. Но переходить к этой части было бы невежливо, потому что он приложил много усилий, чтобы запустить эту штуку после более чем шестидесяти лет неиспользования. Он не только разобрал его и все почистил, но и перестроил стрелки системы зажигания, отрегулировал газораспределение и заменил вышедший из строя манометр давления масла на надежное поршневое устройство, которое поднимается, показывая наличие потока, и опускается, когда его нет.

      

      

      

      Эти наложенные друг на друга диаграммы должны помочь вам понять, как это работает. cruddycornstalks на YouTube

      Видео снято чисто, и в нем нет раздражающей фоновой музыки, что делает его удобным для просмотра. Разбирая двигатель и собирая его заново, он чередует слегка ускоренные выкручивания с полезными комментариями.

      Удивительно наблюдать, как он работает на таких низких оборотах с первой попытки. И чтобы показать, насколько надежной была эта конструкция, он проработал 10 минут на безумно низких оборотах холостого хода с открытыми боковыми крышками, несмотря на то, что это полностью уничтожило вакуум внутри двигателя. Как только он понял, что сделал не так, он переустановил боковые крышки, почистил все с помощью WD-40 и тряпки и завел двигатель вручную. Как бы вы не думали, что эта чертова штука заработала как по маслу.

      Она засияла и стала красивой. cruddycorn публикует видео на YouTube

      Благодаря отсутствию традиционного щелканья клапанов внутри двигателя, двигатель с обратным клапаном работает невероятно тихо. Ведущий демонстрирует это, закрывая выхлопную трубу тряпкой, чтобы вы могли услышать, насколько мало шума он производит. Кроме того, в очень интересном обзоре изнутри он направил камеру внутрь выхлопного отверстия, чтобы вы могли видеть камеру сгорания во время ее работы. Обязательно посмотрите на это в самом конце и обратите внимание на предупреждение об эпилепсии, поскольку камера часто мигает.

      

      

      

      

      

      

      Я рад, что посмотрел это видео, и рад, что смог поделиться им с вами. Опять же, я не уверен, что что-то из сегодняшнего дня появится в аналогичном видео через 100 лет, но я скрестил пальцы.

      У вас есть совет или вопрос к автору? Свяжитесь с ними напрямую: [email protected]