Новый транспортный законопроект предоставит работникам Автосервиса 200% налоговый вычет | Carscoops

      Это также отменит правила и установит приемлемые стандарты экономии топлива

      , предложенные Майклом Готье 14 часов назад

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Закон о свободе транспорта направлен на “оживление автомобильного производства” в Америке.

      Закон предусматривает для работников автомобильной промышленности 200-процентный налоговый вычет, хотя и с оговорками.

      Закон также предусматривает отмену нормативных актов и установление национальных стандартов.

      

      Конгресс продолжает разрабатывать законодательные акты, касающиеся автомобильной тематики, и одним из последних является Закон о свободе передвижения, который уже получил поддержку ряда автопроизводителей. Он направлен на отмену нормативных актов, а также предоставляет работникам автомобильной промышленности ряд привлекательных преимуществ.

      

      

      В одностраничнике, опубликованном сенатором от штата Огайо Берни Морено, его ведомство заявляет, что законопроект является “проамериканским, ориентированным на интересы работников решением для оживления автомобильного производства и восстановления справедливости в регулировании выбросов”. Хотя в основном речь идет о последнем, одним из наиболее обсуждаемых аспектов является 200%-ная налоговая льгота для американских работников автомобильной промышленности.

      Подробнее: Республиканцы в Конгрессе хотят ввести новый дорожный налог на электромобили и используют Фиктивные цифры для его обоснования.

      Если углубиться в действующее законодательство, то в этой части содержится призыв внести поправки в Налоговый кодекс 1986 года, чтобы добавить специальный раздел о заработной плате, выплачиваемой работникам автомобильной промышленности. Он хочет, чтобы людям, занятым в производстве автомобилей или автокомпонентов, “разрешался вычет в размере 200 процентов от суммы, равной общей сумме заработной платы, выплаченной или понесенной таким налогоплательщиком в течение такого налогового года”.

      

      

      

      

      Однако существует ряд условий, таких как требование о том, что 75% от общего объема производства должно быть произведено в Соединенных Штатах. Также существует индивидуальный лимит заработной платы в размере 150 000 долларов за налогооблагаемый год.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Как бы ни были интересны налоги, давайте продолжим и сосредоточимся на регулирующей стороне закона. В нем содержится призыв к отмене так называемого правила EPA о выхлопных трубах, которое, по словам офиса Морено, “предусматривает, что к 2032 году 67% всех новых автомобилей будут электрическими, независимо от потребительского спроса или доступности”.

      В нем также содержится призыв к отмене “обременительных правил по выбросам вредных веществ для большегрузных грузовиков” и отмене “произвольных стандартов экономии топлива CAFE”. Последние будут “заменены жесткими, но достижимыми стандартами, отражающими рыночные технологии и консультации с отраслью".

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Кроме того, это положило бы конец особому статусу Калифорнии, который позволяет ей устанавливать свои собственные стандарты. Вместо этого был бы единый национальный стандарт, а это означает, что у одного штата не было бы рычагов влияния на остальную часть страны.

      В долгосрочной перспективе он предусматривает “стабильные стандарты выбросов и экономии топлива в период с 2027 по 2035 год”. Они обещают быть доступными и выполнимыми, “а не правительственные предписания, не зависящие от потребительского спроса”.