Nueva Ley de Transporte Daría a Los Trabajadores Automotrices una Deducción Fiscal del 200 | / Carscoops

      También revertiría las regulaciones y establecería estándares factibles de economía de combustible

       hace 14 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      La Ley de Libertad de Transporte tiene como objetivo "revitalizar la fabricación de automóviles" en Estados Unidos.

      Exige que los trabajadores automotrices obtengan una deducción fiscal del 200%, aunque hay estipulaciones.

      La ley también exige revertir las regulaciones y establecer estándares nacionales.

      

      El Congreso continúa implementando legislación sobre temas automotrices y una de las últimas es la Ley de Libertad de Transporte, que ya ha obtenido el apoyo de varios fabricantes de automóviles. Su objetivo es revertir las regulaciones, al tiempo que brinda a los trabajadores automotrices algunos beneficios llamativos.

      

      

      En un mensaje publicado por el senador Bernie Moreno de Ohio, su oficina dice que el proyecto de ley es una " solución pro-estadounidense y pro-trabajador para revitalizar la fabricación de automóviles y restaurar la equidad en las regulaciones de emisiones."Si bien se centra en gran medida en lo último, uno de los aspectos más comentados es una deducción fiscal del 200% para los trabajadores automotrices estadounidenses.

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      Profundizando en la legislación real, esta parte pide enmendar el Código de Rentas Internas de 1986 para agregar una sección especial para los salarios pagados a los trabajadores de fabricación de automóviles. Quiere que a las personas involucradas en la producción de automóviles o componentes automotrices "se les permita una deducción equivalente al 200 por ciento de un monto igual al monto total de los salarios elegibles pagados o incurridos por dicho contribuyente durante dicho año tributario.”

      

      

      

      

      Sin embargo, hay una variedad de estipulaciones, como el requisito de que el 75% de la producción total deba completarse en los Estados Unidos. También hay un límite salarial individual de 1 150,000 por año gravable.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Por muy divertidos que sean los impuestos, sigamos adelante y concentrémonos en el lado regulatorio de la ley. Pide derogar la llamada Regla del Tubo de Escape de la EPA, que según la oficina de Moreno "exigiría que el 67% de todos los automóviles nuevos sean eléctricos para 2032, independientemente de la demanda del consumidor o la asequibilidad.”

      También pide eliminar las "onerosas reglas de emisiones para camiones pesados" y poner fin a los "estándares arbitrarios de economía de combustible CAFE"."Este último sería" reemplazado por estándares estrictos pero alcanzables que reflejen la tecnología lista para el mercado y la consulta de la industria.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Además, pondría fin al estatus especial de California que les permite establecer sus propios estándares. En cambio, habría un estándar nacional y esto significa que un estado no tendría influencia sobre el resto del país.

      A más largo plazo, exige " estándares estables de emisiones y economía de combustible de 2027 a 2035."Estos prometen ser asequibles y factibles", no mandatos gubernamentales desconectados de la demanda de los consumidores.”