Следующий Mini Cooper, возможно, перейдет на задний привод 

      Мини

      

      

      

      

      

      В связи с переходом BMW Group к выпуску электромобилей нового класса, на недавнем техническом семинаре было рассказано больше о будущей платформе EV. Одним из интересных выводов стало то, что ни один автомобиль Нового класса не будет оснащен одним двигателем спереди. Перевод: Передний привод мертв, что заложено в самой сути Mini.

      BMW объявила, что технология eDrive шестого поколения станет легче, быстрее и дешевле, а скорость зарядки и запас хода увеличатся на 30%. Кроме того, модульное производство обеспечивает гибкость в производстве автомобилей, что означает, что у клиентов будет выбор автомобилей с одним, двумя, тремя или четырьмя электрическими двигателями. Помимо пресс-релиза, BMWBlog узнал, что ни один двигатель не будет работать самостоятельно на передней оси. 

      Причина этого кроется в ограничениях самой технологии. Силовой агрегат BMW Gen6 EV будет оснащен двигателями двух типов: асинхронными (ASM) и синхронными с электрическим возбуждением (EESM). Компактный и экономичный ASM будет устанавливаться на передней оси будущих полноприводных автомобилей xDrive. В BMWBlog сообщается, что ASM не имеет встроенных коробок передач и обеспечивает меньшую мощность, чем EESM, устанавливаемый на задней оси. По сути, ASM хорош только как дополнительный силовой агрегат, но не как самостоятельный.

       Подпишитесь на журнал Drive Daily

       Следите за последними автомобильными новостями, обзорами и характеристиками.

      

      

      

      Ничего сложного, правда? В любом случае, с задним приводом веселее, не так ли? Поклонники Mini могут быть иного мнения. Несмотря на то, что с каждым годом их габариты увеличиваются, управлять переднеприводными Mini'ами по-прежнему интересно. Судя по демоверсии, режим sport drive буквально называется “картинг”. В настоящее время с полным приводом предлагаются только более крупные модели Countryman. Все остальные модели Mini - это машины с полным приводом. Изменит ли переход на полный привод суть Mini?

      Mini испытывает трудности. В прошлом году продажи упали на 21,5% по сравнению с BMW, продажи которой выросли на 2,5%. Да, у BMW более обширный модельный ряд, но при этом он выглядит солидно, в то время как Mini постепенно теряет свою индивидуальность. Mini с механическим приводом раньше был надежной моделью. Затем он исчез, затем вернулся, стал звездой автошколы с ручным управлением, но затем исчез навсегда. За этим последовало прекращение выпуска Clubman и его культовых раздельных дверей в стиле сарая.

      Mini также должен был стать полностью электрическим брендом, но это объявление было сделано почти десять лет назад. Почти все производители, которые попали в подобные заголовки, с тех пор изменили сроки выпуска электромобилей и модельный ряд. На данный момент Countryman SE - единственный полностью электрический Mini, доступный в США.

      В BMWBlog предполагают, что Mini мог бы сократить разницу, сохранив модели ICE FWD для пуристов и предложив модели BEV RWD /AWD в составе Neue Klasse одновременно. Последнее может понравиться покупателям, которые не зациклены на наследии и ищут BMW в версии Mini. Кристиан Венер, бывший вице-президент по продуктам Mini, ранее заявлял, что электромобили Mini сохранят характерный для бренда стиль картинга. Но теперь, когда несколько месяцев назад Венер вернулся в BMW, кто может сказать, что он по-прежнему является движущей силой бренда Mini?