Мы сравниваем Tesla Model Y 2026 Года Выпуска С Ее Предшественницей | Carscoops

      Присоединяйтесь к нам на экскурсии по Model Y Juniper, чтобы увидеть, что изменилось по сравнению с предыдущей моделью

      

      Таноса Паппаса

      

      

      

      

      

      

      Учитывая, что Tesla Model Y прочно удерживает позиции одного из самых продаваемых автомобилей в мире среди всех силовых агрегатов, обновление 2026 года, по понятным причинам, стало одним из самых ожидаемых в этом году. Обновленная Model Y включает в себя ряд улучшений экстерьера, интерьера и шасси, которые обещают усовершенствовать самый продаваемый электромобиль в мире. Поставки обновленной модели только начинаются, и недавно мы посетили дилерский центр Tesla в Греции, чтобы поближе ознакомиться с изменениями.

      

      

      В прошлом месяце было представлено так называемое обновление Model Y “Juniper”, которое следует за обновлениями “Highlander” для Model 3. Как и ожидалось, первые автомобили уже поступили в дилерские центры по всему миру, а некоторые даже начали предлагать потенциальным покупателям демонстрационные поездки. Хотя до нашего собственного тест-драйва еще несколько недель, нам удалось припарковать обновленную Model Y рядом с ее предшественницей для сравнения.

      Более четкая передняя часть и тонкие настройки

      Давайте будем честны: даже закоренелые фанаты Tesla должны признать, что оригинальная Model Y была немного неуклюжим родственником Model 3. Конечно, дизайн задней части подходил для кроссовера, но такая линия крыши вызывала сомнения, а передняя часть скорее “требовала улучшения”, чем “ничего себе”. Потребовалось время, чтобы привыкнуть к этому — если вы вообще привыкли.

      Подробнее: Tesla выпускает В Европе Стандартную Линейку Model Y 2026 Года Выпуска, Снижая Цены До 2100 Долларов

      

      

      

      

      

      

      

      Итак, внимание: несмотря на бесконечные жалобы в Интернете на переднюю световую панель в стиле Cybertruck, на практике она действительно работает.

      В обновлении Juniper был удален неуклюжий бампер в форме утки и заменен парой новых раздельных фар, которые заметно отличаются от комплектации Model 3 Highland. Передняя светодиодная панель во всю ширину кузова напоминает Cybercab и Cybertruck, но, к счастью, без зазубренных краев и комичных зазоров между панелями.

      Передние фары теперь расположены ниже, а по бокам обновленного переднего бампера установлены более высокие боковые воздухозаборники. Эти изменения способствуют улучшению аэродинамики (коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,22 против 0,23 у предыдущей модели), что, по идее, должно увеличить дальность полета, хотя комплектация аккумуляторами остается неизменной.

      Несмотря на то, что профиль в основном остался прежним, вы заметите новые крышки зеркал и более яркий дизайн 19-дюймовых колесных дисков Crossflow (они входят в стандартную комплектацию двухмоторных автомобилей серии Launch, представленных на фото). Они выглядят гораздо привлекательнее, чем старые 20-дюймовые колесные диски Helix 2.0, по крайней мере, на наш взгляд.

      

      

      Что касается цветовой палитры, то модель Y теперь представлена в цветах Stealth Grey, Pearl White Multi-Coat, Quicksilver, Ultra Red и Glacier Blue. Но если вы работаете на рынке за пределами Европы, ваши варианты могут отличаться.

      Подробнее: Стоит ли Tesla обновлять Model 3 Juniper?

      

      

      Изменения в задней части: светодиодные форсажные камеры

      Если перейти к задней части, то отличительной особенностью является “непрямой отражающий фонарь на панели кузова”. Он гладкий и гораздо менее универсальный, чем предыдущий дизайн, со светящейся светодиодной полосой под темным тонированным корпусом, которая создает заметный эффект “дожигания” при движении в темноте.

      Надпись Tesla продолжает научно-фантастическую тематику, заменяя традиционную эмблему в виде буквы “Т”, которая теперь встречается только на колесных дисках. Интересно, что на большинстве рынков за пределами Китая обновленная Model Y не имеет значка на носу, и Tesla уверена, что ее отличительного стиля будет достаточно, чтобы люди узнали ее.

      

      

      Наконец, задняя дверь отличается более чистым дизайном, напоминающим дизайн Tesla Cybercab, и простирается вплоть до более выступающего заднего бампера, уменьшая зазоры между панелями. В результате длина кроссовера увеличилась на 41 мм (1,6 дюйма), составив 4792 мм (188,7 дюйма). Однако разница в размерах настолько незначительна, что практически незаметна невооруженным глазом.

      Вы также заметите, что задняя дверь теперь разделена на две части. Хотя это может немного нарушить визуальный эффект, это практичное изменение — в случае повреждения раздельная конструкция удешевляет и упрощает замену.

      

      

      

      Интерьер: Лучшие материалы, больше экранов, тот же Tesla.

      На первый взгляд, интерьер обновленной Model Y по-прежнему очень похож на старый, но присмотритесь повнимательнее, и вы заметите, что детали были улучшены. Материалы немного более изысканные, хотя нужен острый глаз (или одержимый поклонник Tesla), чтобы уловить разницу.

      Основные обновления были внесены непосредственно в модель 3 Highland, включая переработанное рулевое колесо, новую полосу подсветки вокруг кабины, новые вставки на приборной панели и, наконец, вентилируемые передние сиденья. Tesla также переработала центральную консоль и дверные карты (большего размера), хотя, как и положено Tesla, общая функциональность практически не изменилась.

      Подробнее: Tesla Подает в суд на Клиентов и журналистов, Чтобы Заставить Замолчать Критические отзывы, И выигрывает, говорится в Отчете.

      Tesla также приняла любопытное (хотя и не совсем неожиданное) решение перенести управление приводом на сенсорный экран, отказавшись от селектора передач, установленного на рулевом колесе. С другой стороны, они сохранили рычаг указателя поворота, что является очевидным преимуществом по сравнению с аналогами Model 3 с сенсорными кнопками. Тем не менее, сам черенок теперь имеет более короткий ход, чем раньше.

      Как в старой, так и в новой модели Y все функции по-прежнему управляются с помощью 15,4-дюймового центрального дисплея, и да, Tesla по-прежнему упорно избегает добавления физических кнопок, комбинации приборов или головного дисплея. Эти функции являются стандартными для большинства других автомобилей, но Tesla здесь стоит на своем.

      Модель Y 2026 года выпуска также получила индикатор слепых зон, но в соответствии с принципами экономии средств Tesla это всего лишь крошечная однопиксельная лампочка в углу окна, а не более традиционный индикатор, установленный на зеркале, который используют большинство других автопроизводителей.

      

      

      

      Те, кто сидит сзади, заметят наличие нового 8-дюймового дисплея, который дает им доступ к управлению температурой и мультимедиа, хотя его расположение далеко не идеально для просмотра фильмов. Что еще более важно, задние сиденья стали заметно удобнее, теперь в них есть дополнительные положения для откидывания.

      Видимость сзади остается крайне плохой, хотя датчики и изображение окружающей обстановки в режиме реального времени на сенсорных экранах, предположительно, компенсируют это.

      Багажник остался без изменений, но в Juniper Model Y теперь есть кнопка, с помощью которой спинка заднего сиденья складывается и раскладывается электронным способом, что облегчает перевозку крупногабаритных предметов. Эти регулировки регулируются электронным способом и позволяют даже подвинуть передние сиденья вперед, если они не заняты. Кроме того, frunk теперь оснащен сливной пробкой, которая отсутствовала в предыдущей модели Y, явно вдохновленной своим конкурентом Ford Mustang Mach-E.

      Переработанное шасси и переносные силовые агрегаты

      Tesla не внесла никаких изменений в электродвигатели или аккумуляторные батареи в стандартных моделях (мы все еще ждем улучшения производительности, которое, помимо прочих улучшений, должно увеличить мощность). Модель Y (в зависимости от рынка) по-прежнему доступна в комплектациях RWD, Long Range Rover, Long Range AWD и в новой версии Performance.

      Подробнее: Джей Лено ездит на Tesla Model Y 2026 года выпуска, скоро появится комплектация Performance

       Tesla Model Y 2026 года выпуска.

      

      

      Благодаря улучшениям в аэродинамике, шинах и тормозах, Model Y Juniper немного увеличил запас хода (по оценкам EPA, до 320 миль / 515 км), а также стал немного быстрее своего предшественника в аналогичных комплектациях - по крайней мере, на бумаге.

      Настоящей новостью здесь является переработанная подвеска, которая, как утверждается, улучшает качество езды и снижает NVH (шум, вибрацию, резкость), особенно в сочетании с новым акустическим стеклом и более тихими шинами. Во время посещения автосалона у нас не было возможности прокатиться на нем, но, учитывая жесткую езду предыдущей модели Y по плохо ухоженным дорогам, здесь определенно есть возможности для улучшения.

      Вердикт

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Проведя некоторое время с моделью Y 2026 года, стало ясно, что дизайнеры и инженеры Tesla подошли к обновлению с осторожностью. Они устранили некоторые слабые места предыдущей модели, сохранив при этом основной характер автомобиля в целом без изменений. Учитывая жесткую конкуренцию со стороны Китая, неудивительно, что они не захотели слишком сильно раскачивать лодку.

      Модель Y Juniper отличается более четким дизайном и более изысканным салоном, а также рядом небольших улучшений, которые в совокупности улучшают общее впечатление. Он также более эффективен и немного быстрее своего предшественника, что является ключевыми факторами, которые должны найти отклик у большинства покупателей. Остается еще один элемент головоломки - переработанное шасси, которое могло бы устранить самый существенный недостаток предыдущей модели: ее ходовые качества. Нам не терпится увидеть, как он поведет себя на дороге, и вскоре мы опубликуем наш полный вердикт в более подробном обзоре.

      А пока посмотрите визуальное сравнение на видео и сообщите нам, какое поколение Model Y вы предпочитаете, основываясь на внешнем виде. Будет интересно посмотреть, как запуск обновленного электрического кроссовера повлияет на продажи Tesla в этом году и повлияют ли на его популярность растущие споры вокруг генерального директора бренда.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Фото и видео: Танос Паппас для CarScoops