Рестомод Lambo Gallardo стоимостью 800 000 долларов, о котором мы и не подозревали | Carscoops

      Компания Tedson Motors оснастила суперкар V10 компонентами подвески от гонщика Gallardo Super Trofeo

      

      

      

      

      

      

      , созданного Брэдом Андерсоном 15 часов назад.

      

      

      

      

      

      

      

      Обновленный итальянский суперкар оснащен 5,0-литровым двигателем V10 мощностью 600 л.с. и частотой вращения до 10 000 оборотов в минуту.

      Компания Tedson Motors изготовила роскошный кузов Gallardo из легкого углеродного волокна.

      Фотографии интерьера автомобиля еще не опубликованы, и мы не знаем, сколько единиц будет построено.

      

      Нужно ли миру больше спортивных автомобилей и рестомодов для суперкаров? Вероятно, нет, но в случае с Etna от Tedson Motors мы готовы сделать исключение, поскольку она использует оригинальный Lamborghini Gallardo и делает его еще лучше. Конечно, он может стоить 787 000 долларов (плюс стоимость автомобиля-донора), и выпускается хорватской фирмой, о которой вы, вероятно, никогда не слышали, но приятно видеть, что модернизируется не только Porsche 911, но и другой автомобиль.

      

      

      Для создания Etna компания Tedson Motors начала с обычного Gallardo первого поколения и дополнила его совершенно новым кузовом из углеродного волокна. Изменения начинаются с передней части, где появились уникальные бампер и капот, а также обновленные версии оригинальных фар автомобиля, которые теперь дополнены светодиодными дневными ходовыми огнями. Боковой профиль Etna особенно великолепен.

      Читайте: Дизайнер Caterham выделил 900 000 долларов на разработку Ferrari 2000-х годов выпуска

      Lambo оснащен набором колесных дисков, изготовленных на заказ, и новыми боковыми воздухозаборниками. Затем он закрывает три жалюзи на задних конечностях. Затем идет задняя часть. Возможно, Etna выглядит более гармонично, чем новый Lamborghini Temerario, благодаря уникальной крышке двигателя, дополнительным вентиляционным отверстиям, большому спойлеру в виде утиного хвоста и необычным светодиодным задним фонарям, похожим на те, что установлены на Revuelto. Выхлопные трубы Gallardo также были перенесены в центр, а бампер и диффузор получили новый дизайн.

      

      

      

      

      Улучшены эксплуатационные характеристики и снижен вес

      Tedson Motors уделяла внимание не только внешнему виду. Благодаря новым панелям из углеродного волокна, Etna сбросил на 200 кг (440 фунтов) первоначальную снаряженную массу Gallardo. В дополнение к этому значительному снижению веса, Tedson также позаимствовал компоненты подвески у Gallardo Super Trofeo racer, гарантируя, что автомобиль ведет себя так же уверенно, как и выглядит.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      5,0-литровый атмосферный двигатель V10 Gallardo, расположенный под капотом, был значительно переработан и оснащен новыми внутренними компонентами, что позволило увеличить его мощность на 80 л.с. до 600 л.с. Возможно, еще более впечатляющим, чем этот показатель пиковой мощности, является тот факт, что V10 теперь разгоняется до более чем 10 000 оборотов в минуту. Все модели Etna от Tedson будут оснащены модернизированной версией оригинальной шестиступенчатой автоматической коробки передач e-Gear с механической коробкой передач, поскольку она не хочет связываться ни с одним из редких автомобилей с механической коробкой передач.

      Каждая модель Etna изготавливается на заказ, что дает клиентам свободу выбора из практически бесконечной палитры цветов краски и отделки из чистого углеродного волокна.