Il Lam 800,000 Lambo Gallardo Restomod non sapevamo che avevamo bisogno / Carscoops

      Tedson Motors ha equipaggiato la supercar V10 con componenti di sospensione della Gallardo Super Trofeo racer

       15 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      La supercar italiana revisionata ha un V10 da 5,0 litri costruito che eroga 600 CV e gira a 10.000 giri / min.

      Tedson Motors ha realizzato la carrozzeria sensuale della Gallardo in leggera fibra di carbonio.

      Le foto degli interni dell'auto devono ancora essere rilasciate, né sappiamo quante unità saranno costruite.

      

      Il mondo ha bisogno di più auto sportive e supercar restomods? Probabilmente no, ma nel caso dell'Etna di Tedson Motors, siamo disposti a fare un'eccezione in quanto prende l'originale Lamborghini Gallardo e lo fa sembrare ancora migliore. Certo, potrebbe costare 7 787.000 (più il costo dell'auto del donatore), e proviene da un'azienda croata di cui probabilmente non hai mai sentito parlare, ma è bello vedere un'auto diversa dalla Porsche 911 modernizzata.

      

      

      Per creare l'Etna, Tedson Motors inizia con una normale Gallardo di prima generazione e la adorna con una nuovissima carrozzeria in fibra di carbonio. Le modifiche iniziano nella parte anteriore, dove c'è un paraurti e un cofano unici, così come le versioni aggiornate dei fari originali della vettura, ora completi di luci diurne a LED. Il profilo laterale dell'Etna è particolarmente splendido.

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      Il Lambo si siede su un set di ruote personalizzate e dispone di nuovi pannelli rocker, pelli porta, e nuove prese d'aria laterali. Poi scaglia un trio di feritoie sui quarti posteriori. Poi c'è il retro. Probabilmente più coesa della nuova Lamborghini Temerario, l'Etna ha una copertura del motore unica, prese d'aria aggiuntive, un grande spoiler a coda d'anatra e fanali posteriori a LED, simili a quelli trovati sulla Revuelto. Anche gli scarichi della Gallardo sono stati spostati al centro e c'è un nuovo pacchetto paraurti e diffusore.

      

      

      

      

      Miglioramento delle prestazioni e riduzione del peso

      Tedson Motors non si è concentrata solo sull'aspetto. Grazie ai nuovi pannelli in fibra di carbonio, l'Etna perde 200 kg (440 lbs) dal peso a vuoto originale della Gallardo. Per completare questa significativa riduzione di peso, Tedson ha anche preso in prestito i componenti delle sospensioni dalla Gallardo Super Trofeo racer, assicurando che l'auto guidi con la stessa ferocia che sembra.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Sotto il cofano, il V10 aspirato da 5,0 litri della Gallardo è stato ampiamente rielaborato con nuovi interni, aumentando la sua potenza di 80 CV a un totale di 600 CV. Forse più impressionante di quella cifra di potenza di picco è il fatto che il V10 ora urla fino a oltre 10.000 giri / min. Tutti i modelli Etna di Tedson saranno dotati di una versione aggiornata dell'originale e-Gear automated manual a sei marce, in quanto non vuole pasticciare con nessuna delle rare auto manuali a sei marce là fuori.

      Ogni Etna è costruito su ordinazione, dando ai clienti la libertà di scegliere tra una tavolozza quasi infinita di colori di vernice e finiture in fibra di carbonio nudo.