La PV5 pronta per la strada di Kia sembra proprio come il Concept dello scorso anno / Carscoops

      I dettagli sui prezzi per la Kia PV5 saranno annunciati più vicino al suo arrivo sul mercato

       16 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Il marchio sudcoreano deve ancora annunciare le specifiche tecniche dell'EV.

      Saranno offerte diverse configurazioni per soddisfare le diverse esigenze dei clienti.

      Tutti i modelli PV5 dovrebbero offrire caratteristiche Vehicle-to-Load e Vehicle-to-Grid.

      

      È passato più di un anno da quando Kia ha presentato il suo concetto PV5 al CES, e ora ha presentato il furgone completamente elettrico in veste di produzione prima della sua anteprima globale il 27 febbraio. Come tanti altri nuovi modelli Kia introdotti negli ultimi anni, la versione stradale sembra quasi identica al concetto sorprendente che l'ha presentata in anteprima.

      

      

      Sia le versioni passeggeri che cargo della PV5 saranno costruite e vendute da Kia. Hanno per lo più disegni simili, ma ci sono alcune differenze tra di loro. Caratterizzando entrambi i modelli sono fasce anteriori audaci con luci diurne a LED taglienti che scendono dalla base del parabrezza. Non c'è una griglia tradizionale in vista e invece, un lembo di ricarica schiaffo bang al centro del naso del PV5. I fari principali sono posizionati su entrambi i lati di questa porta di ricarica.

      Leggi: Kia PV5 EV avvistato in forma di minivan prima del debutto 2025

      Un po ' come la Hyundai Staria, le finestre di entrambe le versioni passeggeri e cargo del PV5 sono assolutamente enormi e dovrebbero dare alla cabina del furgone una sensazione molto ariosa e spaziosa. Al modello di produzione sono state aggiunte le maniglie Chunky non presenti sul concept originale. Ovviamente, il modello cargo scarica i finestrini laterali posteriori e adotta anche due porte portellone ad apertura laterale per consentire un facile carico e scarico.

      

      

      

      

      Per quanto non convenzionale sia la parte anteriore della Kia PV5, la parte posteriore è per lo più tipica di un normale furgone con fanali posteriori a LED verticali e porte di grandi dimensioni.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Kia afferma che la PV5 sarà venduta in diverse configurazioni e che sono in lavorazione versioni aggiuntive, oltre ai modelli passeggeri e cargo. Ci saranno anche opzioni di conversione specializzate disponibili, garantendo ai clienti di poter spec fuori il loro PV5 per soddisfare le loro esigenze specifiche.

      Sfortunatamente, Kia deve ancora mostrare la cabina finita della PV5, né ha offerto dettagli sul propulsore completamente elettrico. Sospettiamo che sarà offerto in configurazioni a motore singolo e doppio e dovrebbe offrire compatibilità Veicolo-carico e veicolo-rete. Tutte le versioni saranno supportate dalla piattaforma elettrica e-CCPM (Electric Complete Chassis Platform Module) di Kia.