El PV5 Listo Para La Carretera De Kia Se Parece Al Concept Del Año Pasado | Carscoops

      Los detalles de precios del Kia PV5 se anunciarán más cerca de su llegada al mercado

       hace 16 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      La marca surcoreana aún no ha anunciado las especificaciones técnicas del EV.

      Se ofrecerán varias configuraciones diferentes para satisfacer las diferentes necesidades del cliente.

      Todos los modelos PV5 deben ofrecer funciones de Vehículo a Carga y de Vehículo a Red.

      

      Ha pasado más de un año desde que Kia presentó su concepto PV5 en el CES, y ahora ha mostrado la furgoneta totalmente eléctrica en producción antes de su estreno mundial el 27 de febrero. Como tantos otros nuevos modelos de Kia presentados en los últimos años, la versión de carretera parece casi idéntica al sorprendente concepto que la anticipó.

      

      

      Kia fabricará y venderá las versiones de pasajeros y de carga del PV5. En su mayoría tienen diseños similares, pero hay algunas diferencias entre ellos. Caracterizando a ambos modelos son fascias delanteras audaces con luces diurnas LED afiladas que fluyen hacia abajo desde la base del parabrisas. No hay una parrilla tradicional a la vista y, en cambio, una aleta de carga golpea en el centro de la nariz del PV5. Los faros principales están colocados a ambos lados de este puerto de carga.

      Leer: Kia PV5 EV Visto En Forma De Minivan Antes Del Debut En 2025

      Al igual que el Hyundai Staria, las ventanas de las versiones de pasajeros y de carga del PV5 son absolutamente enormes y deberían dar a la cabina de la camioneta una sensación muy aireada y espaciosa. Se han agregado al modelo de producción manijas gruesas de las puertas que no estaban presentes en el concepto original. Obviamente, el modelo cargo abandona las ventanas laterales traseras y también adopta puertas traseras gemelas de apertura lateral para permitir una fácil carga y descarga.

      

      

      

      

      Por poco convencional que sea la parte delantera del Kia PV5, la parte trasera es en su mayoría típica de una camioneta normal con luces traseras LED verticales y puertas grandes.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Kia dice que el PV5 se venderá en varias configuraciones diferentes y que se están preparando versiones adicionales, además de los modelos de pasajeros y carga. También habrá opciones de conversión especializadas disponibles, lo que garantizará que los clientes puedan especificar su PV5 para satisfacer sus necesidades específicas.

      Desafortunadamente, Kia aún no ha mostrado la cabina terminada del PV5, ni ha ofrecido ningún detalle sobre el tren motriz totalmente eléctrico. Sospechamos que se ofrecerá en configuraciones de motor simple y doble y debería ofrecer compatibilidad de Vehículo a Carga y de Vehículo a Red. Todas las versiones estarán respaldadas por la plataforma del Módulo de Plataforma de Chasis Completo Eléctrico (e-CCPM) de Kia.