BMW отказалась от четырехцилиндрового M3

      BMW Оригинальный BMW M3 появился в 1986 году с 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем между выбитыми крыльями. Во втором и третьем поколениях он был увеличен до прямой шестерки, в четвертом поколении получил V8, а затем уменьшился до прямой шестерки с турбонаддувом, которой он оснащается с тех пор. Следующий M3 уже не за горами, и BMW говорит, что не будет продолжать плыть по течению, потому что четырехцилиндровый двигатель будет отстойным на трассе. "Мы переходим на электричество, но, с другой стороны, мы собираемся сохранить наш шестицилиндровый рядный двигатель [для следующего M3]", - подтвердил босс BMW M Франк Ван Мил во время недавнего круглого стола. Его комментарии положили конец многолетним слухам о том, какой двигатель будет или не будет установлен на следующем поколении M3. Спекуляции усилились после того, как Mercedes-AMG установила на C63 гибридную систему, построенную на турбочетверке. Подпишитесь на Drive Daily и получайте последние автомобильные новости, обзоры и характеристики. Несмотря на 670 лошадиных сил и 725 фунт-фут крутящего момента, новый C63 не стал единогласным хитом среди энтузиастов. Не забывайте, что модель прошлого поколения оснащалась 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом. Он был менее мощным, но более легким, и многие утверждают, что он звучал лучше. Но, согласно запискам Ван Мееля, BMW M решила не идти по пути, проторенному конкурентом, не из-за этого. Все дело в том, как M3 ведет себя на треке. "Шестицилиндровый двигатель, как и V8, является очень знаковым, и он идеально подходит к M3 с точки зрения распределения веса, мощности и динамики", - объяснил Ван Мил во время круглого стола, сообщает австралийский сайт Drive. "Мы всегда рассматриваем всевозможные концепции. Что касается уменьшения размеров, то здесь также важна производительность на треках. Если вы будете ездить по трассам, то при постоянном увеличении мощности будет очень сложно пересесть на четырехцилиндровый двигатель. А M3 часто используется на трассах, так что это исключает возможность уменьшения". Тогда остается огнедышащая шестерка. Хотя руководитель не стал раскрывать, что именно он думает о решении AMG сократить половину рабочего объема C63 и заменить его электромотором, он процитировал голландскую пословицу, которая намекает, что он не совсем большой поклонник. "Если вы в море, не стоит следовать за маяком других кораблей. Вы должны ориентироваться по звездам, потому что это поможет вам не разбиться о берег" Интересно, что BMW подтвердила, что будет предлагать электрическую версию следующей модели M3. Это соответствует стратегии компании, которая предусматривает продажу бензиновых и аккумуляторных вариантов одного и того же автомобиля. У 7-й серии есть электрический помощник под названием i7, 5-я серия доступна в виде EV под названием i5, а те, кому нужен электрический 4 Series Gran Coupe, могут заказать i4. Электрический M3 (iM3?) будет продаваться вместе с моделью с прямой шестеркой, но, по непроверенным данным, M4 следующего поколения будет предлагаться исключительно в качестве EV. Более подробная информация об обоих вариантах M3 следующего поколения появится в ближайшие месяцы. Есть советы? Присылайте их на [email protected]