Тарифы могут увеличить цены на автомобили на $6 000, что повлияет на половину из 50 американских бестселлеров | Carscoops

      Многие из самых популярных автомобилей, продаваемых в США, производятся в Канаде и Мексике 9 часов назад Брэд Андерсон Тарифы могут привести к резкому росту цен на автомобили, особенно на недорогие модели. Около 40% автомобилей стоимостью до 40 000 долларов могут столкнуться со значительным повышением цен из-за пошлин. Запчасти для автомобилей из Канады и Мексики также значительно подорожают. Но если эти тарифы в конечном итоге все же начнут действовать и останутся в силе, покупатели автомобилей в Соединенных Штатах могут столкнуться с серьезным шоком. И не только отдельные покупатели автомобилей почувствуют на себе их влияние; вся североамериканская автомобильная промышленность может погрузиться в хаос. Автомобильный рынок США, Канады и Мексики - это взаимосвязанная машина, создававшаяся 30 лет и построенная на фундаменте свободной торговли. Тарифы такого масштаба не просто поднимут цены в автосалонах, они нарушат цепочки поставок, ударят по производителям и пронесутся по всей экономике. Подробнее: Automakers Breathe Easier As Trump Freezes Tariffs For 30 Days Back in January, estimates suggested that tariffs imposed on the two the closest trading partners of US could add up to $3,000 to the price of an average car, as automakers pass these costs on buyers. Однако новое исследование показывает, что фактическое увеличение может быть значительно выше. Фактически, тарифы на автомобили, собранные в Канаде или Мексике, могут поднять цены на целых $5 855 за машину. Бюджетные покупатели пострадают больше всех Один из самых продаваемых автомобилей в Америке, Honda Civic, собирается в Канаде По данным Cox Auto, тарифы напрямую повлияют на половину из 50 самых продаваемых автомобилей в Штатах, на которые приходится около 60% общего объема рынка. Исследование также показало, что больше всего пострадают автомобили стоимостью до 40 000 долларов, причем на 40 % из них цены значительно вырастут. Что еще более тревожно, половина из 20 лучших моделей стоимостью до 30 000 долларов будет затронута напрямую.

      Это означает, что люди, которые в наименьшей степени способны выдержать такой рост цен, например, покупатели из рабочего класса, ищущие доступный транспорт, почувствуют наибольшую финансовую нагрузку. Повсеместный ущерб Конечно, тарифы затронут не только автомобили, собранные в Канаде или Мексике и экспортируемые в Соединенные Штаты. Высокие пошлины также станут плохими новостями для всех автомобильных деталей, поставляемых между тремя странами. Это означает, что все производители и поставщики автомобилей так или иначе будут напрямую затронуты тарифами. Если только эти бренды вдруг не почувствуют себя достаточно щедрыми, чтобы взять на себя дополнительные расходы (спойлер: они этого не сделают), счет будут оплачивать покупатели. Премьер-министр Канады Джастин Трюдо на сборочном заводе Stellantis в Виндзоре