Toyota ti permetterà di fare un restyling ufficiale in fabbrica del tuo vecchio Land Cruiser, se paghi | Carscoops
Toyota rilancia il suo SUV 150 Series fuori produzione, venduto in America come Lexus GX, con un restyling di fabbrica che costa molto più di quanto ci si aspetterebbe
9 ore fa
di Thanos Pappas
Toyota ha lanciato un kit Newscape per l’ex Prado della serie 150.
È un progetto Corde by realizzato con The North Face e Spiber.
Il kit aggiunge aggiornamenti di fabbrica per esterni e interni a SUV usati.
Il nome Land Cruiser conserva ancora peso nella gamma Toyota, ma i modelli storici non vengono lasciati indietro. Anche se l’ultima 250 Series (quella offerta qui in America) è debuttata nel 2023, Toyota è tornata indietro al suo predecessore, la longeva 150 Series, costruita dal 2009 al 2023 e venduta negli USA come Lexus GX, con un nuovo aggiornamento.
Sebbene non sia più in produzione, ora viene rinfrescata con un kit “Newscape”, un restyling supportato dalla casa che offre un nuovo look sia all’esterno sia all’interno. Dona alla vecchia 150 Series Prado una seconda giovinezza e, in alcuni allestimenti, una presenza più robusta rispetto a prima.
Un concetto che ha trovato il suo pubblico
La Land Cruiser Prado Newscape è stata originariamente presentata come concept al Japan Mobility Show 2025. Ma il forte interesse l’ha rapidamente trasformata da idea a veicolo di produzione, pronto a tornare alla ribalta al Tokyo Auto Salon 2026.
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Lo sviluppo è stato guidato dalla divisione Conic Pro di Toyota, in collaborazione con The North Face, la biotech giapponese Spiber e il marchio interno Corde by di Toyota, che si concentra sulla personalizzazione di veicoli usati. Il progetto mira a estendere la vita utile dei veicoli più vecchi con restyling supportati dalla casa, rendendoli più appetibili riducendo al contempo il loro impatto ambientale.
Robusto o sobrio, la scelta è tua
Il pacchetto Land Cruiser Newscape è disponibile in due versioni distinte. Graphite Gray offre un look più audace, con paraurti neri opachi, estensioni passaruota avvitate e accenti Mango Orange sui fendinebbia e sul gancio di traino posteriore. L’alternativa, Meld Grey, punta a un aspetto più discreto, con paraurti verniciati come la carrozzeria, finiture nere opache e dettagli Saffron Yellow.
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Qualunque versione si scelga, entrambe includono un portapacchi sul tetto, una scaletta posteriore, paraspruzzi e un tappo del carburante con il logo The North Face. Montano inoltre cerchi in lega neri opachi da 17 pollici, equipaggiati con pneumatici all-terrain 265/65R17 per maggiore aderenza e capacità.
All’interno, il punto forte è la nuova tappezzeria dei sedili realizzata in fibra Brewed Protein, materiale ecologico sviluppato da Spiber. I sedili presentano il marchio The North Face e sono abbinati a nuovi tappetini forniti da Toyota.
Prezzi e disponibilità
Il kit Newscape sarà in vendita in Giappone a partire dal 7 marzo 2026. È compatibile solo con la versione TX del Land Cruiser Prado (150 Series) costruita tra settembre 2017 e aprile 2024, disponibile sia con motori a benzina sia diesel. Una avvertenza: si adatta solo ai modelli dotati di sedili in tessuto nero.
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I prezzi partono da ¥3,96 milioni (25.300 $) per la versione Graphite Gray e da ¥3,85 milioni (24.600 $) per il modello Meld Grey. Si applicano inoltre ¥150.000 (960 $) di costi vari per entrambe le varianti.
Una volta considerato il costo di circa ¥4 milioni (25.600 $) di un Land Cruiser Prado usato, il totale sale a circa ¥8 milioni (51.200 $). Questo lo colloca ben al di sopra del prezzo di partenza di un Land Cruiser 250 nuovo di zecca a ¥5.200.000 (33.300 $) in Giappone, e persino più in alto rispetto al più grande e avanzato Land Cruiser 300, con prezzi a partire da ¥5.252.500 (33.600 $).
Questo in un certo senso vanifica lo scopo della sostenibilità, a meno che non si dia più valore alla conservazione che al progresso, o non si preferisca semplicemente il fascino e la familiarità di un classico ben sistemato con una seconda vita.
Toyota Conic Pro / Corde by
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