Toyota te permitirá realizarle un lavado de cara de fábrica a tu viejo Land Cruiser, si pagas | Carscoops
Toyota reaviva su SUV descontinuado de la serie 150, vendido en Estados Unidos como el Lexus GX, con un restyling de fábrica que cuesta mucho más de lo que esperarías
Hace 9 horas
por Thanos Pappas
Toyota lanzó un kit Newscape para el antiguo Prado de la serie 150.
Es un proyecto de Corde by en colaboración con The North Face y Spiber.
El kit añade mejoras de fábrica en el exterior e interior a SUVs usados.
El nombre Land Cruiser aún tiene peso en la gama de Toyota, pero los modelos con legado no se quedan atrás. Aunque la última serie 250 (la que se ofrece aquí en Estados Unidos) debutó en 2023, Toyota ha vuelto a su predecesora, la longeva serie 150, fabricada de 2009 a 2023 y vendida en EE. UU. como Lexus GX, con una nueva actualización.
Aunque ya no está en producción, ahora se renueva con un kit “Newscape”, un restyling respaldado por la fábrica que aporta un nuevo aspecto tanto al exterior como al interior. Le da a la veterana Prado serie 150 una segunda vida y, en algunos niveles de acabado, una presencia más robusta que antes.
Un concepto que encontró su público
El Land Cruiser Prado Newscape se reveló originalmente como concepto en el Japan Mobility Show 2025. Pero el fuerte interés lo transformó rápidamente de una idea a un vehículo de producción, que volverá a presentarse en el Tokyo Auto Salon 2026.
Más: El Land Cruiser nuevo más básico de Toyota recibe una remodelación de lujo de $145,000
El desarrollo estuvo liderado por la división Conic Pro de Toyota, en asociación con The North Face, la empresa biotecnológica japonesa Spiber y la marca interna de Toyota Corde by, que se centra en la personalización de vehículos usados. El proyecto busca alargar la vida útil de vehículos más antiguos con renovaciones respaldadas por la fábrica, haciéndolos más atractivos y reduciendo su impacto medioambiental.
Robusto o sutil, tú eliges
El paquete Land Cruiser Newscape viene en dos versiones distintas. Graphite Gray aporta un aspecto más atrevido, con parachoques negros mate, extensiones de paso de rueda atornillables y acentos en naranja mango en las luces antiniebla y el gancho de remolque trasero. La alternativa, Meld Grey, opta por una apariencia más discreta, con parachoques del color de la carrocería, molduras negras mate y detalles en amarillo azafrán.
Sea cual sea la versión que elijas, ambas incluyen baca, escalera trasera, guardabarros y una tapa del depósito con el logotipo de The North Face. Además montan llantas de aleación negras mate de 17 pulgadas, calzadas con neumáticos todo terreno 265/65R17 para mayor agarre y capacidad.
En el interior, lo más destacado es la nueva tapicería de los asientos fabricada con fibra Brewed Protein, un material respetuoso con el medio ambiente desarrollado por Spiber. Los asientos muestran la marca de The North Face y van acompañados de nuevas alfombrillas de Toyota.
Precios y disponibilidad
El kit Newscape saldrá a la venta en Japón a partir del 7 de marzo de 2026. Solo es compatible con la versión TX del Land Cruiser Prado (serie 150) fabricada entre septiembre de 2017 y abril de 2024, disponible con motores de gasolina o diésel. Una salvedad es que solo encaja en modelos equipados con asientos de tela negra.
Los precios comienzan en ¥3.96 millones ($25,300) para la versión Graphite Gray y ¥3.85 millones ($24,600) para el modelo Meld Grey. Se aplica un coste adicional de ¥150,000 ($960) en gastos varios para cualquiera de las variantes.
Si se suma el coste aproximado de ¥4 millones ($25,600) de un Land Cruiser Prado usado, el total asciende a alrededor de ¥8 millones ($51,200). Eso lo sitúa bastante por encima del precio de partida de un Land Cruiser 250 nuevo en Japón, de ¥5,200,000 ($33,300), e incluso más alto que el mayor y más avanzado Land Cruiser 300, con precios desde ¥5,252,500 ($33,600).
Eso en cierto modo va en contra del propósito de la sostenibilidad, a menos que valores la preservación por encima del progreso, o simplemente prefieras el encanto y la familiaridad de un clásico bien acondicionado con una segunda vida.
Toyota Conic Pro / Corde by
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