Mercedes mantiene viva la Classe A, ma presto non sarà più tedesca | Carscoops

      La Classe A continuerà fino al 2028, ma si sposta a est: Mercedes‑Benz trasferisce la produzione in Ungheria liberando spazio per i modelli di nuova generazione

      8 ore fa

      di Brad Anderson

      Lo spostamento della produzione libera spazio per la nuova CLA nello stabilimento di Rastatt.

      È in corso un grande piano di risparmio e questo modello svolge un ruolo chiave.

      La Classe A rimarrà in produzione almeno fino al 2028.

      Mercedes non ha ancora terminato il suo percorso con la Classe A. Sebbene lo sviluppo di un successore sia già in corso, la società ha recentemente deciso di mantenere l’attuale modello in produzione oltre il 2025. Questo da solo segna una variazione nei piani, ma non è l’unico sviluppo proveniente da Stoccarda riguardo al suo modello più compatto.

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      Presto la Classe A non uscirà più da una linea di montaggio tedesca. Invece di continuare la produzione nel suo stabilimento di Rastatt, Mercedes‑Benz sta trasferendo la produzione della Classe A nel suo impianto di Kecskemét, a circa 100 chilometri (62 miglia) da Budapest, in Ungheria, riferisce Auto News.

      Spostare la produzione dall’Europa occidentale a quella orientale è, in sostanza, una mossa finanziaria. Costi del lavoro e operativi più bassi in Ungheria la rendono una base più efficiente in termini di costi per la Classe A, soprattutto mentre Mercedes cerca di proteggere i margini della sua offerta più accessibile.

      La produzione nell’impianto ungherese è prevista a partire dal secondo trimestre dell’anno, con una produzione annua stimata tra 300.000 e 400.000 veicoli.

      L’azienda sta attualmente portando avanti un ampio programma di riduzione dei costi per competere in modo più aggressivo con i marchi cinesi in crescita. L’obiettivo è di circa 5 miliardi di euro (circa 5,9 miliardi di dollari) di risparmi entro la fine del 2027.

      Estensione della vita del modello

      L’attuale Classe A, lanciata nel 2018, resterà ora in produzione fino al 2028. Un successore è già sulla carta. La prossima generazione dovrebbe adottare la piattaforma MMA, la stessa architettura alla base della nuova CLA. Ciò consentirebbe a Mercedes di offrire sia varianti a combustione sia elettriche, mantenendo flessibilità nei vari mercati.

      È interessante che questa decisione arrivi dopo un periodo di incertezza. All’inizio del 2025 Mercedes aveva annunciato che avrebbe interrotto la Classe A dopo l’attuale generazione, come parte di un piano per razionalizzare la sua gamma di utilitarie.

      Pochi mesi dopo, sembrò esserci un'inversione di rotta, con report a settembre che suggerivano che il nuovo veicolo di ingresso del marchio sarebbe stato un SUV compatto. Non è chiaro se quel piano sia ancora in corso o se la Classe A continuerà a esistere in versione hatchback.

      Il ruolo crescente dell’Ungheria

      La mossa verso l’Ungheria serve anche un altro scopo. Trasferendo la produzione della Classe A, Mercedes libera capacità nello stabilimento di Rastatt per i prossimi modelli basati su MMA, inclusa la nuova CLA.

      L’espansione in Ungheria sarà accompagnata da assunzioni significative. Circa 3.000 nuovi lavoratori dovrebbero unirsi agli attuali 4.500 dipendenti del sito di Kecskemét, approfondendo ulteriormente l’investimento dell’azienda nella regione.