Quasi la metà di tutte le Toyota vendute lo scorso anno aveva un motore elettrico.

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      Solo perché i veicoli elettrici stanno perdendo slancio negli Stati Uniti non significa che l'elettrificazione stia facendo lo stesso. So che può sembrare strano, ma guarda i dati di vendita di Toyota per il 2025 come prova. Il gigante automobilistico ha venduto 1.051.397 veicoli elettrificati lo scorso anno, comprendenti ibridi, veicoli completamente elettrici (a batteria) e, certo, alcuni modelli elettrici a celle a combustibile. In altre parole, il 49% del volume totale delle vendite del marchio Toyota è stato mosso in una forma o nell'altra da motori elettrici.

      Toyota afferma che si tratta di un aumento del 19% rispetto all'anno precedente, e ci sono diverse ragioni per questo. L'eterna popolare Camry continua a fare da apripista come modello esclusivamente ibrido, e l'azienda ne ha vendute 316.185 nel 2025. La Corolla ibrida ha registrato il suo miglior anno di vendite di sempre, così come la Sequoia, che ora è anch'essa esclusivamente ibrida.

      La BZ, l'unico veicolo completamente elettrico di Toyota, ha registrato in realtà una diminuzione delle vendite del 15,9% lo scorso anno. Tuttavia non è stato nemmeno lontanamente sufficiente a compensare la crescita in altri settori, dato che il volume è sceso da 18.570 a 15.609 unità. La Mirai a celle a combustibile a idrogeno è precipitata del 57,9%, ma d'altra parte si è trattato di un calo relativamente insignificante nel complesso, passando da 499 unità vendute nel 2024 a 210 lo scorso anno. La verità è che l'elettrificazione al di fuori degli ibridi rappresenta poca cosa nella ripartizione attuale delle vendite di Toyota.

      Andrew P. Collins

      Anche sommando i totali di Lexus, il 47% delle vendite di Toyota Motor North America negli Stati Uniti era elettrificato. Solo il 35,6% delle vendite del marchio di lusso era alimentato a batteria, sia parzialmente sia totalmente, sebbene si sia trattato comunque del valore più alto di sempre con 131.851 veicoli in quella categoria. Sommando gli sforzi di Toyota e Lexus, il totale sale a 1.183.248 unità.

      Alcuni potrebbero non interessarsene, lo capisco, ma lo considero un momento piuttosto importante. Stiamo vedendo cosa accade quando un produttore di volumi incredibilmente elevati trasforma diversi dei suoi modelli più popolari in esclusivamente ibridi, aggiungendo al contempo opzioni ibride ad altri best seller come 4Runner e Tacoma. Non mi sorprenderebbe affatto se la quota di veicoli elettrificati superasse il 50% quest'anno, perché a questo punto non è una questione di "se" ma di "quando" accadrà.

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