Almeno una pista da corsa storica viene salvata invece di essere chiusa.
Rockingham Speedway
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Rockingham Speedway, un ovale della Carolina del Nord da lungo tempo associato alla NASCAR, è stato acquistato dall'International Hot Rod Association. La vendita, annunciata dall'IHRA in un comunicato stampa nelle ore finali del 2025, garantisce un futuro più sicuro per l'impianto noto come "The Rock".
L'IHRA autorizza le gare di drag, ma l'acquisto di un circuito con curve è coerente con «l'impegno a preservare il patrimonio del motorsport mentre si reinveste con cura in proprietà di corsa leggendarie», si legge nel comunicato. I piani prevedono aggiornamenti delle strutture, maggiori servizi per i tifosi e eventi aggiuntivi come concerti ed esperienze in stile "festival" accanto alle gare, ha dichiarato l'IHRA.
Rockingham Speedway
Situato nella città di Rockingham, in Carolina del Nord, a circa 90 miglia a sud-ovest della capitale statale Raleigh, la proprietà si estende su oltre 250 acri. Comprende il principale ovale da un miglio "Big Rock", un circuito stradale nell'infield e l'ovale da un quarto di miglio "Little Rock", oltre a posti a sedere per più di 25.000 spettatori. Non è stato pubblicato un prezzo finale di vendita, ma secondo il sito del circuito il prezzo richiesto dal precedente proprietario era di 12 milioni di dollari.
Rockingham Speedway
Rockingham aprì il giorno di Halloween del 1965 come North Carolina Motor Speedway e rimase una presenza fissa nel calendario della NASCAR Cup Series per decenni. Ebbe persino una comparsa nel film parodia NASCAR del 2006 Talladega Nights: The Ballad of Ricky Bobby. La presenza della NASCAR a Rockingham divenne meno costante dopo, ma serie di livello inferiore sono tornate nel 2025. Sono attualmente previste gare della Craftsman Truck Series, dell'ARCA Menards Series e dell'O'Reilly Auto Parts Series per il weekend di Pasqua, 3-4 aprile, ma altri eventi non sono stati confermati.
Rockingham Speedway
Se tutto andrà bene, questo potrebbe essere un ritorno in grande stile paragonabile a quello del Bowman Gray Stadium, il primo circuito asfaltato su cui la NASCAR abbia mai corso. Altri tracciati storici stanno ricevendo attenzioni, con Willow Springs e Virginia International Raceway ora nelle mani di proprietari che vogliono migliorarli piuttosto che demolirli. Purtroppo non tutti i circuiti sono stati altrettanto fortunati, quindi contiamo le nostre benedizioni perché questi luoghi storici possano vedere molte altre bandiere verdi.
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