Al menos una pista de carreras histórica se está salvando en lugar de cerrarse.
Rockingham Speedway
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Rockingham Speedway, un óvalo de Carolina del Norte durante mucho tiempo asociado con la NASCAR, ha sido comprado por la International Hot Rod Association. La venta, anunciada por la IHRA en un comunicado de prensa durante las últimas horas de 2025, proporciona un futuro más seguro para el circuito conocido como "The Rock".
La IHRA sanciona las carreras de drag, pero su compra de un circuito con curvas encaja con el "compromiso de preservar la herencia del automovilismo mientras se reinvierte de forma reflexiva en propiedades de carrera legendarias", dijo el comunicado. Los planes incluyen mejoras en las instalaciones, más servicios para los aficionados y eventos adicionales como conciertos y experiencias "estilo festival" junto a las carreras, afirmó la IHRA.
Rockingham Speedway
Situado en la ciudad de Rockingham, Carolina del Norte, a unas 90 millas al suroeste de la capital estatal Raleigh, la propiedad abarca más de 250 acres. Eso incluye el óvalo principal de una milla llamado "Big Rock", un circuito interior en el infield y el óvalo de un cuarto de milla "Little Rock", además de asientos para más de 25.000 espectadores. No se publicó un precio de venta final, pero según el sitio web del circuito, el precio de venta solicitado por el propietario anterior era de 12 millones de dólares.
Rockingham abrió el Día de Halloween de 1965 como North Carolina Motor Speedway y se mantuvo como una cita fija en el calendario de la NASCAR Cup Series durante décadas. Incluso tuvo un cameo en la parodia de la NASCAR de 2006 Talladega Nights: The Ballad of Ricky Bobby. La presencia de la NASCAR en Rockingham se volvió menos consistente después de eso, pero series de menor nivel regresaron en 2025. Actualmente se han programado carreras de las Craftsman Truck Series, ARCA Menards Series y O’Reilly Auto Parts Series para el fin de semana de Pascua, 3 y 4 de abril, pero otros eventos no han sido confirmados.
Rockingham Speedway
Si todo sale bien, esto podría ser un regreso que rivalice con el del Bowman Gray Stadium, el primer circuito pavimentado en el que NASCAR corrió. Otros circuitos históricos también están recibiendo atención: Willow Springs y Virginia International Raceway están ahora en manos de propietarios que quieren mejorarlos en lugar de demolerlos. Desafortunadamente no todos los circuitos han tenido tanta suerte, así que damos gracias de que estos recintos históricos verán muchas más banderas verdes.
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