Il rivale elettrico della Macan che Alpine vuole portare in America scatena una guerra di prezzi con Porsche | Carscoops
Entrambe le versioni del crossover A390 costano meno e producono più potenza rispetto ai loro rivali tedeschi
7 ore fa
di Chris Chilton
Alpine ha lanciato la A390 elettrica nel Regno Unito a partire da £61,390.
La versione GTS più potente, a tre motori, costa £69,390.
La Macan Electric base della Porsche costa £68,600 ma non ha la trazione integrale.
Alpine vuole che il suo nuovo crossover A390 rubi vendite alla Porsche Macan Electric, ma non ha ancora la forza del marchio per affrontarla faccia a faccia. Quindi cosa ha fatto? Ha messo a punto dei prezzi tali che chiunque stia pensando a una Macan non può non dare un'occhiata all'auto francese.
L'A390 parte da £61,390 nel Regno Unito, il che la mette immediatamente al di sotto anche della Macan Electric più economica. Questo è importante perché la Porsche di ingresso costa £68,600 e muove solo le ruote posteriori con 355 hp (360 PS / 265 kW). La versione più economica di Alpine è a trazione integrale, eroga 394 hp (400 PS / 294 kW) e comunque costa più di sette mila sterline in meno.
Articolo correlato: Alpine pensa che guidare sia diventato troppo serio, quindi sta costruendo cabrio elettriche
Salendo di livello il divario diventa ancora più imbarazzante per Porsche. L'A390 GTS offre 464 hp (470 PS) dal suo schema a tre motori e costa £69,390. Questo la rende più economica della Macan 4 da £71,900, che ha 400 PS (408 PS / 300 kW), e molto più economica della Macan 4S da £77,100, anche se in difesa di Porsche quest'ultima sviluppa 509 hp (516 PS / 380 kW).
Il marchio tedesco offre anche allestimenti GTS e Turbo ancora più potenti a cui Alpine non ha risposta – almeno per ora.
La Macan ricarica più velocemente
Entrambe le Alpine utilizzano una batteria da 89 kWh e promettono fino a 345 miglia (555 km) di autonomia WLTP nella versione GT, o 312 miglia (502 km) nella GTS. La ricarica arriva a picchi di 190 kW, il che dovrebbe portarti dal 15 al 80 percento in circa 25 minuti. Queste cifre di autonomia sono sostanzialmente simili a quelle della batteria da 90 kWh della Macan 4 e della S a trazione integrale, sebbene queste ultime si ricarichino fino a 270 kW.
A colmare il divario tra le due A390 c'è la Premiere Edition, che adotta lo stesso pacchetto meccanico della versione base ma aggiunge una finitura nera ai cerchi da 20 pollici, un tetto nero, la bandiera francese sul montante posteriore, pinze freno con marchio Alpine, sedili sportivi Sabelt e un caricatore AC da 22 kW. Gran parte di queste dotazioni è presente anche sulla GTS top di gamma.
Espansione negli USA in sospeso
Tornando alla questione del marchio, sappiamo tutti che Porsche vende identità tanto quanto vende auto, e la Macan fa ampio affidamento su questo. L'A390 avrà più difficoltà e se Alpine dovesse mai debuttare negli USA, partirebbe davvero da zero.
Ma quel lancio non avverrà a breve, poiché l'azienda ha deciso nel 2025 di posticiparlo indefinitamente a causa dei dazi del presidente Trump. Se l'A390 arrivasse negli USA, dovrebbe costare significativamente meno rispetto all'Europa. I fan americani della Porsche possono acquistare una Macan Electric base per $78,000, mentre la Macan 4 è solo un piccolo salto a $81,600 e la Macan 4S costa $88,000. Preferiresti un'A390 rispetto a una Macan Electric? Lascia un commento qui sotto e faccelo sapere.
Alpine
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