Hyundai ha venduto la sua fabbrica russa per 97 dollari, ora potrebbe non riaverla mai | Carscoops

      Mentre Hyundai valuta il suo ritorno in Russia, i costruttori automobilistici cinesi dominano silenziosamente un mercato un tempo guidato dai marchi occidentali, ora in fermento a causa delle tensioni geopolitiche

      6 ore fa

      di Brad Anderson

      Hyundai ha venduto la sua fabbrica russa per 97 dollari con una clausola di riacquisto di 2 anni.

      La finestra per il riacquisto si chiude a gennaio e Hyundai non ha ancora agito.

      Una società russa ora produce nel sito automobili Hyundai e Kia con marchi diversi.

      Hyundai una volta deteneva una solida posizione in Russia, ma quei giorni potrebbero non tornare tanto presto. All’inizio di quest’anno sono emerse notizie secondo cui la società stava valutando il riacquisto della sua ex fabbrica a San Pietroburgo. Ora, nuovi sviluppi suggeriscono che il piano ha poche probabilità di andare avanti, poiché il costruttore non è nella condizione di riavviare le operazioni mentre la guerra in Ucraina continua.

      Leggi: I costruttori cinesi entrano nelle fabbriche russe abbandonate dall’Occidente

      Hyundai ha sospeso l’attività del suo stabilimento di San Pietroburgo a marzo 2022 e alla fine ha venduto l’impianto nel 2024 per una cifra simbolica di 140.000 won, circa 97 dollari al cambio attuale. Nonostante il prezzo di vendita minimo, l’accordo prevedeva una clausola di riacquisto che consente a Hyundai di riacquisire la fabbrica entro due anni. Tale finestra si chiude a gennaio.

      Il conto alla rovescia per il riacquisto

      Una fonte anonima dell’azienda ha detto a Reuters che “non è una situazione in cui possiamo riacquistare le quote”. Un portavoce di Hyundai ha confermato che la società non ha ancora preso una decisione definitiva riguardo alla clausola di riacquisto. Non è chiaro se Hyundai potrebbe richiedere un’estensione di tale opzione, sebbene, se la possibilità di rientrare dovesse diventare realistica, la società probabilmente vorrà tenere la porta aperta.

      Prima dell’invasione dell’Ucraina, Hyundai e la sua affiliata Kia erano attori importanti nel mercato russo. A un certo punto detenevano una quota significativa del 23,3% di tutte le vendite di auto nuove e solo nel 2021 hanno venduto 354.000 veicoli nel paese. Quando Hyundai ha deciso di cedere i suoi asset russi, ha dichiarato che la vendita avrebbe comportato un impatto finanziario di 287 miliardi di won (circa 200 milioni di dollari).

      L’ex stabilimento russo di Hyundai, ora di proprietà di AGR Automotive, sta attualmente producendo modelli con il marchio Solaris. I veicoli sono di fatto versioni rinominate di precedenti auto Kia e Hyundai che una volta venivano vendute localmente, inclusi Hyundai Elantra, Hyundai Creta e Kia K2 Cross.

      I costruttori cinesi sono emersi come i chiari beneficiari dell’uscita dei principali marchi occidentali dalla Russia. Nel 2024 hanno venduto circa 1 milione di veicoli nuovi nel paese, su un totale di 1,57 milioni.

      Hyundai Creta