Hyundai продала свой российский завод за $97 — теперь он, возможно, никогда не вернётся | Carscoops
Пока Hyundai взвешивает свой возврат в Россию, китайские автопроизводители незаметно доминируют на рынке, который когда‑то лидировали западные бренды и который сейчас находится в состоянии неопределённости на фоне геополитической напряжённости
6 часов назад
автор: Брэд Андерсон
Hyundai продала свой российский завод за $97 с двухлетним условием выкупа.
Окно для выкупа закрывается в январе, а Hyundai пока не предприняла действий.
Российская фирма теперь собирает на этом месте переименованные автомобили Hyundai и Kia.
Hyundai когда‑то имела прочные позиции в России, но эти времена, похоже, в ближайшее время не вернутся. Ранее в этом году появились сообщения о том, что компания рассматривает возможность выкупа своего бывшего завода в Санкт‑Петербурге. Теперь новые события указывают на то, что у плана мало шансов продвинуться вперёд, поскольку автопроизводитель не в состоянии возобновить работу, пока продолжается война в Украине.
Читать: Китайские автопроизводители заходят на российские заводы, покинутые Западом
Hyundai приостановила деятельность на своём петербургском заводе в марте 2022 года и в конечном счёте продала объект в 2024 году за символическую плату в 140 000 вон, или примерно $97 по текущему курсу. Несмотря на минимальную цену продажи, сделка включала пункт о праве выкупа, позволяющий Hyundai вновь приобрести завод в течение двух лет. Этот срок истекает в январе.
Отсчёт времени выкупа идёт
Некий источник в компании сообщил Reuters, что «это не та ситуация, в которой мы могли бы выкупить акции». Представитель Hyundai подтвердил, что компания ещё не приняла окончательного решения по условию выкупа. Неясно, сможет ли Hyundai запросить продление этой опции, хотя, если реэнтри станет реальной перспективой, компания, вероятно, захочет оставить такую возможность открытой.
До вторжения в Украину Hyundai и её аффилированная компания Kia были серьёзными игроками на российском рынке. В какой‑то момент их доля составляла значительные 23,3% всех продаж новых автомобилей, и только в 2021 году они продали в стране 354 000 автомобилей. Когда Hyundai решила избавиться от своих российских активов, она сообщила, что продажа приведёт к финансовому убытку в размере 287 миллиардов вон (примерно $200 млн).
Бывший российский завод Hyundai, ныне принадлежащий AGR Automotive, в настоящее время выпускает модели под брендом Solaris. Автомобили по сути являются переклеенными версиями ранее продававшихся здесь моделей Kia и Hyundai, включая Hyundai Elantra, Hyundai Creta и Kia K2 Cross.
Китайские автопроизводители стали явными выгодоприобретателями ухода крупных западных брендов с российского рынка. В 2024 году они продали в стране около 1 миллиона новых автомобилей из общего объёма в 1,57 миллиона.
Hyundai Creta
Другие статьи
Этот Хаммер похож на Бэтмобиль, потерявшийся в космосе | Carscoops
Радикально модифицированный Hummer H1 с 44‑дюймовыми шинами и дверями с задними петлями отправляется на аукцион Mecum Kissimmee 2026.
Ford потерял этот концепт на десятилетия — теперь он выставлен на продажу в самом неожиданном месте | Carscoops
Один из всего двух когда-либо построенных концепт‑каров Ford Probe IV доступен, но только для показа.
Даже прибыль в 90 000 долларов оказалась недостаточной, чтобы продать этот особенный GT‑R Skyline | Carscoops
Даже прибыль в 90 000 долларов оказалась недостаточной, чтобы продать этот особенный GT‑R Skyline | Carscoops
В 2025 году у нас появилось несколько десятков новых автомобилей, но какой из них был лучшим? | Carscoops
В 2025 году было всего понемногу, поскольку автопроизводители начали отходить от электромобилей.
Toyota нацелилась на Rolls‑Royce и Ferrari, но на этот раз она серьёзна как никогда | Carscoops
Компания разрабатывает новый GR GT и Lexus LFA, чтобы конкурировать с ведущими суперкарами, одновременно расширяя бренд Century в нишу, занятую Bentley и Rolls‑Royce.
Сделка Tesla на батареи для Cybertruck стоимостью 2,67 млрд долларов теперь стоит всего 6 776 долларов | Carscoops
Контракт на аккумуляторы на $2,67 млрд был сведен к сумме менее $7 000 после того, как спрос на электромобили иссяк, вынудив поставщиков и покупателей спешно действовать.
Hyundai продала свой российский завод за $97 — теперь он, возможно, никогда не вернётся | Carscoops
Пока Hyundai взвешивает своё возвращение в Россию, китайские автопроизводители без лишнего шума доминируют на рынке, который когда-то возглавляли западные бренды и который теперь переживает перемены на фоне геополитической напряжённости.