Сделка Tesla на батареи для Cybertruck стоимостью 2,67 млрд долларов теперь стоит всего 6 776 долларов | Carscoops

      Контракт на батареи стоимостью $2,67 млрд был урезан до менее чем $7 000 после того, как спрос на электромобили иссяк, вынудив поставщиков и покупателей действовать в спешке

      6 часов назад

      Брэд Андерсон

      Tesla подписала контракт на батареи для Cybertruck на $2,67 млрд в 2023 году.

      Этот контракт был сокращён до всего $6 776 после слабых продаж.

      Ожидалось, что Cybertruck будет продаваться по 250 тыс. в год, фактические продажи — ниже 20 тыс.

      Несколько лет назад Илон Маск с гордостью заявлял, что Tesla будет выпускать до 250 000 Cybertruck в год. Электрический пикап позиционировали как разрушительную силу, которая перевернёт рынок грузовиков. На деле он никак не приблизился к этим целям. В этом году ожидается, что Tesla продаст менее 20 000 Cybertruck — менее 10 процентов от этой чрезмерно амбициозной цели.

      Читайте: Эта мастерская разобрала Cybertruck, чтобы сделать то, чего Tesla не сделала в Европе

      Хотя вы никогда не услышите, чтобы глава Tesla Илон Маск описывал Cybertruck иначе, чем грандиозным успехом, продажи ниже ожидаемого бьют по поставщикам.

      Одной из заметных жертв стала южнокорейская компания L&F Co., поставщик материалов для батарей, которая недавно раскрыла, что её контракт на поставки с Tesla был сокращён на 99 процентов — отчасти из‑за вялого спроса на пикап.

      Контракт, прореженный до основания

      В феврале 2023 года L&F заключила крупный контракт на сумму 3,83 трлн вон (примерно $2,67 млрд) на поставку катодного материала с высоким содержанием никеля для батарей Cybertruck. Но теперь это соглашение было сокращено до символических 9,73 млн вон, или примерно $6 776 по текущему курсу.

      Первоначальный контракт был привязан к ячейкам батарей 4680, впервые представленных в 2020 году. Тогда Tesla преподносила их как большой шаг вперёд, центральный элемент плана по быстрому наращиванию производства и в конечном итоге выпуску электромобиля за $25 000. Эта модель до сих пор не появилась, и пока что ячейки 4680 в основном используются в Cybertruck.

      По словам неназванного источника, знакомого с условиями контракта на поставки, L&F пришлось поставлять по контракту лишь небольшие объёмы материала, так как разработка Cybertruck неоднократно откладывалась. Bloomberg сообщает, что на контракт также повлияли политические и экономические факторы, включая отмену субсидий в рамках Закона о снижении инфляции (Inflation Reduction Act).

      SpaceX на помощь?

      Пока Tesla продолжает бороться с вялыми продажами Cybertruck, на сцену вышел знакомый покупатель. По недавнему сообщению, SpaceX уже купила у Tesla более 1 000 Cybertruck, и эта цифра в конечном итоге может вырасти до 2 000.

      SpaceX не объясняла, зачем ей так много Cybertruck, но, вероятно, это связано скорее с излишком запасов, чем с реальной необходимостью. В любом случае этот шаг показывает, насколько тесно связаны компании Маска, и намекает, что Tesla может распродавать инвентарь через свои собственные каналы.