Этот кей-кар теперь выглядит как уменьшенная версия Mitsubishi Pajero из 80-х | Carscoops

      Новый комплект от Damd преобразует Mitsubishi Delica Mini без серьёзных изменений, которые увеличили бы стоимость

      7 часов назад

      Танос Паппас

      

      Кит Dali от Damd превращает Delica Mini в ретро‑Pajero.

      Включает угловатую решётку, ретро‑фары, декоративные накладки на бампер и декали.

      Дизайн отсылает к классическому внедорожнику Mitsubishi 1980‑х

      

      Mitsubishi Delica Mini выделяется как один из самых харизматичных кей‑каров Японии, сочетая милые пропорции угловатого городского минивэна с элементами, позаимствованными у внедорожников. Это необычное сочетание стало для Damd отличным холстом для ретро‑направленного тюнинг‑комплекта, который черпает вдохновение в оригинальном Pajero 1980‑х годов.

      

      

      Delica Mini впервые появилась на дорогах весной 2023 года и получила фейслифт осенью 2025 года. Версия Damd, названная «Dali» (сокращение от Dakar Rally), основана на обновлённой модификации.

      Подробнее: Этот странный внедорожный минивэн продолжает получать фейслифты почти 19 лет и всё равно раскупается

      Она получила переднюю часть в ретро‑стиле, новую графику и несколько удачно подобранных аксессуаров, которые усиливают внедорожную эстетику, не выходя за рамки формулы кей‑кара.

      

      

      

      

      Ретро‑детали в пределах ограничений кей‑кара

      Главная изюминка сборки — круглые фары с отдельными указателями поворота, отсылающие к первому поколению Pajero (также продававшемуся под именами Montero и Shogun). Черноватый матовый корпус фар соединён с угловатой решёткой, с особым вырезом для оригинального эмблемы Mitsubishi, где размещены датчики ADAS.

      Вместо переделки переднего бампера Damd сохранил оригинальную панель и добавил специальную накладку с глянцевым чёрным и алюминиевым эффектом. Это изменяет стилистику, при этом сохраняет заводские датчики и входы охлаждения. Также остаётся встроенная надпись Delica.

      

      

      

      Damd Dali (вверху) по сравнению с Mitsubishi Delica Mini (внизу)

      

      

      

      Новые элементы не меняют длину кей‑кара 3 395 мм (133,7 дюйма) и ширину 1 475 мм (58,1 дюйма), которые регламентируются правилами. Тюнер также сохранил оригинальный бежевый цвет, дополнив его набором кастомных декалей с матовыми чёрными и «деревянными» вставками по профилю.

      

      

      Демострационный автомобиль стоит на 15‑дюймовых дисках Damd Cantabile в сочетании с шинами 165/56R15, что добавляет немного сцепления к небольшому кузову. Завершает внешние доработки багажная корзина на крыше, в то время как внутренние изменения ещё в процессе. Ожидается установка чехлов на сиденья, что завершит преображение.

      Подробнее: Suzuki построила пять брутальных шоу‑каров, и один выделяется больше остальных

      Хотя стилистика полностью в сафари‑ключе, характеристики остаются заводскими. В комплекте нет механических доработок. Самая мощная версия Delica Mini использует турбированный трёхцилиндровый двигатель объёмом 660 см³, развивающий 63 л.с. и 100 Н·м крутящего момента.

      Он работает в паре с вариатором (CVT) и в некоторых версиях — с полным приводом постоянно включённого типа. Опция 4WD кажется естественным выбором для сборки в стиле Pajero, даже если это скорее про внешний вид, чем про способности.

      

      

      Скоро в Японии

      Damd сообщает, что компоненты находятся на финальной стадии разработки и скоро станут доступны в Японии. Цены пока не раскрываются, но компания намекает, что они останутся доступными благодаря скромным изменениям, вписывающимся в существующую структуру автомобиля.

      Dali будет представлен на стенде Damd на Tokyo Auto Salon 2026 вместе с тематическим по Lancia Suzuki Jimny и парой мини‑венов Honda в ретро‑стиле.