Калифорния возглавляет группу из 16 штатов, подавших в суд на администрацию Трампа из‑за замороженных средств на зарядные станции для электромобилей, утверждая, что заморозка нарушает федеральный закон и угрожает инфраструктурным проектам 15 часов назад Брэд Андерсон Иск утверждает, что администрация Трампа незаконно удерживала средства на зарядные станции. Ньюсом заявил, что Калифорния будет защищать Конституцию в суде. Аризона, Делавэр, Мэриленд, Иллинойс, Мичиган и Нью‑Йорк подали иск. Более десятка штатов США подают в суд на федеральное правительство из‑за того, что, по их мнению, было незаконным приостановлением финансирования национальной сети зарядных станций для электромобилей. На кону — миллиарды долларов, уже одобренных Конгрессом на расширение инфраструктуры для электромобилей по всей стране, которые теперь застопорились при текущей администрации. Читать: Администрация Трампа представляет обновлённую программу зарядных станций для электромобилей Иск, возглавляемый генеральным прокурором Калифорнии Робом Бонтой и губернатором Калифорнии Гэвином Ньюсомом, включает ещё 15 штатов и округ Колумбия. В иске утверждается, что Министерство транспорта США при администрации Трампа «тихо отказалось утверждать любое новое финансирование в рамках двух программ развития инфраструктуры зарядных станций для электромобилей», что прямо противоречит федеральному закону. Закон о инвестициях в инфраструктуру и создании рабочих мест (Infrastructure Investment and Jobs Act), принятый Конгрессом в 2022 году, был направлен на развертывание тысяч зарядных станций для электромобилей по всей стране. Но к этой весне распределение этих средств замедлилось до полной остановки. Только в Калифорнии в рамках программы было выделено 59,3 млн долларов на коридоры для среднетоннажных и тяжёлых электрофургонов, 55,9 млн долларов на маршруты грузоперевозок с нулевыми выбросами и 63,1 млн долларов на ремонт и замену неработающих зарядных станций. Что оспаривается? Иск утверждает, что отказ администрации выделять эти средства нарушает как принцип разделения властей, так и Закон об административной процедуре (Administrative Procedure Act), который регулирует то, как федеральные агентства реализуют законы, принятые Конгрессом. Кто ещё присоединился? В поддержку юридического иска Калифорнии выступают генеральные прокуроры Аризоны, Делавэра, округа Колумбия, Иллинойса, Мэриленда, Массачусетса, Мичигана, Нью‑Джерси, Нью‑Йорка, Орегона, Род‑Айленда, Вермонта, Висконсина и Пенсильвании. Их общая позиция заключается в том, что федеральное правительство не может просто отказаться осуществлять программы, которые были профинансированы и предписаны законом. «Администрация Трампа незаконно удерживает средства, предусмотренные Законом о двупартийной инфраструктуре — инвестиции, одобренные Конгрессом для создания сети зарядных станций для электромобилей в США, сокращения загрязнения и создания тысяч хорошо оплачиваемых рабочих мест. Мы этого не допустим», — заявил губернатор Гэвин Ньюсом. «Калифорния будет защищать Конституцию, наши сообщества и будущее, которое мы строим. С 2,4 миллионами автомобилей с нулевым уровнем выбросов на наших дорогах и критическими проектами, готовыми к реализации, мы обращаемся в суд», — добавил он. Генеральный прокурор Бонта присоединился к критике, назвав заморозку средств угрозой общественному здоровью и прогрессу в охране окружающей среды. «Это ещё одна безрассудная попытка, которая сорвёт борьбу с загрязнением воздуха и изменением климата, замедлит инновации, помешает созданию „зелёных“ рабочих мест и оставит сообщества без доступа к чистому и доступному транспорту», — сказал он.

Калифорния возглавляет группу из 16 штатов, подавших в суд на администрацию Трампа из‑за замороженных средств на зарядные станции для электромобилей, утверждая, что заморозка нарушает федеральный закон и угрожает инфраструктурным проектам 15 часов назад Брэд Андерсон Иск утверждает, что администрация Трампа незаконно удерживала средства на зарядные станции. Ньюсом заявил, что Калифорния будет защищать Конституцию в суде. Аризона, Делавэр, Мэриленд, Иллинойс, Мичиган и Нью‑Йорк подали иск. Более десятка штатов США подают в суд на федеральное правительство из‑за того, что, по их мнению, было незаконным приостановлением финансирования национальной сети зарядных станций для электромобилей. На кону — миллиарды долларов, уже одобренных Конгрессом на расширение инфраструктуры для электромобилей по всей стране, которые теперь застопорились при текущей администрации. Читать: Администрация Трампа представляет обновлённую программу зарядных станций для электромобилей Иск, возглавляемый генеральным прокурором Калифорнии Робом Бонтой и губернатором Калифорнии Гэвином Ньюсомом, включает ещё 15 штатов и округ Колумбия. В иске утверждается, что Министерство транспорта США при администрации Трампа «тихо отказалось утверждать любое новое финансирование в рамках двух программ развития инфраструктуры зарядных станций для электромобилей», что прямо противоречит федеральному закону. Закон о инвестициях в инфраструктуру и создании рабочих мест (Infrastructure Investment and Jobs Act), принятый Конгрессом в 2022 году, был направлен на развертывание тысяч зарядных станций для электромобилей по всей стране. Но к этой весне распределение этих средств замедлилось до полной остановки. Только в Калифорнии в рамках программы было выделено 59,3 млн долларов на коридоры для среднетоннажных и тяжёлых электрофургонов, 55,9 млн долларов на маршруты грузоперевозок с нулевыми выбросами и 63,1 млн долларов на ремонт и замену неработающих зарядных станций. Что оспаривается? Иск утверждает, что отказ администрации выделять эти средства нарушает как принцип разделения властей, так и Закон об административной процедуре (Administrative Procedure Act), который регулирует то, как федеральные агентства реализуют законы, принятые Конгрессом. Кто ещё присоединился? В поддержку юридического иска Калифорнии выступают генеральные прокуроры Аризоны, Делавэра, округа Колумбия, Иллинойса, Мэриленда, Массачусетса, Мичигана, Нью‑Джерси, Нью‑Йорка, Орегона, Род‑Айленда, Вермонта, Висконсина и Пенсильвании. Их общая позиция заключается в том, что федеральное правительство не может просто отказаться осуществлять программы, которые были профинансированы и предписаны законом. «Администрация Трампа незаконно удерживает средства, предусмотренные Законом о двупартийной инфраструктуре — инвестиции, одобренные Конгрессом для создания сети зарядных станций для электромобилей в США, сокращения загрязнения и создания тысяч хорошо оплачиваемых рабочих мест. Мы этого не допустим», — заявил губернатор Гэвин Ньюсом. «Калифорния будет защищать Конституцию, наши сообщества и будущее, которое мы строим. С 2,4 миллионами автомобилей с нулевым уровнем выбросов на наших дорогах и критическими проектами, готовыми к реализации, мы обращаемся в суд», — добавил он. Генеральный прокурор Бонта присоединился к критике, назвав заморозку средств угрозой общественному здоровью и прогрессу в охране окружающей среды. «Это ещё одна безрассудная попытка, которая сорвёт борьбу с загрязнением воздуха и изменением климата, замедлит инновации, помешает созданию „зелёных“ рабочих мест и оставит сообщества без доступа к чистому и доступному транспорту», — сказал он.

      La California guida 16 stati in una causa contro l'amministrazione Trump per i fondi per le colonnine di ricarica EV bloccati, sostenendo che il congelamento viola la legge federale e minaccia i progetti infrastrutturali

      15 ore fa

      di Brad Anderson

      La causa sostiene che l'amministrazione Trump abbia trattenuto illegalmente i fondi per le colonnine.

      Newsom afferma che la California difenderà la Costituzione in tribunale.

      Arizona, Delaware, Maryland, Illinois, Michigan e New York hanno fatto causa.

      Più di una dozzina di stati degli USA stanno intraprendendo azioni legali contro il governo federale per quella che sostengono essere una sospensione illegittima dei finanziamenti per la rete nazionale di ricarica dei veicoli elettrici.

      In gioco ci sono miliardi di dollari già approvati dal Congresso per espandere l'infrastruttura per i veicoli elettrici nel paese, ora bloccati sotto l'amministrazione attuale.

      Leggi: l'amministrazione Trump presenta il programma aggiornato per le colonnine di ricarica EV

      La causa, guidata dal procuratore generale della California Rob Bonta e dal governatore Gavin Newsom, include altri 15 stati e il Distretto di Columbia.

      Si sostiene che il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti, sotto l'amministrazione Trump, «abbia silenziosamente rifiutato di approvare nuovi finanziamenti nell'ambito di due programmi per l'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici», in diretta contraddizione con la legge federale.

      L'Infrastructure Investment and Jobs Act, approvato dal Congresso nel 2022, era stato concepito per installare migliaia di stazioni di ricarica per veicoli elettrici in tutto il Paese. Ma da questa primavera la distribuzione di quei fondi si è praticamente fermata.

      Solo in California, il programma ha stanziato 59,3 milioni di dollari per corridoi di trasporto merci per veicoli elettrici di medio e grande peso, 55,9 milioni per rotte di trasporto merci a emissioni zero e 63,1 milioni per riparare e sostituire colonnine fuori servizio.

      Cosa viene contestato?

      La causa sostiene che il mancato rilascio di questi fondi da parte dell'amministrazione viola sia la separazione dei poteri sia l'Administrative Procedure Act, che disciplina il modo in cui le agenzie federali attuano le leggi approvate dal Congresso.

      Chi altro è coinvolto?

      A sostenere la sfida legale della California ci sono i procuratori generali di Arizona, Delaware, il Distretto di Columbia, Illinois, Maryland, Massachusetts, Michigan, New Jersey, New York, Oregon, Rhode Island, Vermont, Wisconsin e Pennsylvania. La loro posizione comune è che il governo federale non può semplicemente rifiutarsi di attuare programmi che sono stati finanziati e autorizzati dalla legge.

      «L'amministrazione Trump sta illegalmente trattenendo i fondi della Bipartisan Infrastructure Law — investimenti che il Congresso ha approvato per costruire la rete di ricarica per veicoli elettrici in America, ridurre l'inquinamento e creare migliaia di posti di lavoro ben retribuiti. Non lo tollereremo», ha detto il governatore Gavin Newsom.

      «La California difenderà la Costituzione, le nostre comunità e il futuro che stiamo costruendo. Con 2,4 milioni di veicoli a zero emissioni sulle nostre strade e progetti critici pronti ad andare avanti, porteremo la questione in tribunale.»

      Il procuratore generale Bonta ha aggiunto critiche, definendo il congelamento dei fondi una minaccia per la salute pubblica e i progressi ambientali. «È solo un altro tentativo sconsiderato che ostacolerà la lotta contro l'inquinamento atmosferico e il cambiamento climatico, rallenterà l'innovazione, impedirà la creazione di posti di lavoro verdi e lascerà le comunità senza accesso a un trasporto pulito e a prezzi accessibili.»

Калифорния возглавляет группу из 16 штатов, подавших в суд на администрацию Трампа из‑за замороженных средств на зарядные станции для электромобилей, утверждая, что заморозка нарушает федеральный закон и угрожает инфраструктурным проектам 15 часов назад Брэд Андерсон Иск утверждает, что администрация Трампа незаконно удерживала средства на зарядные станции. Ньюсом заявил, что Калифорния будет защищать Конституцию в суде. Аризона, Делавэр, Мэриленд, Иллинойс, Мичиган и Нью‑Йорк подали иск. Более десятка штатов США подают в суд на федеральное правительство из‑за того, что, по их мнению, было незаконным приостановлением финансирования национальной сети зарядных станций для электромобилей. На кону — миллиарды долларов, уже одобренных Конгрессом на расширение инфраструктуры для электромобилей по всей стране, которые теперь застопорились при текущей администрации. Читать: Администрация Трампа представляет обновлённую программу зарядных станций для электромобилей Иск, возглавляемый генеральным прокурором Калифорнии Робом Бонтой и губернатором Калифорнии Гэвином Ньюсомом, включает ещё 15 штатов и округ Колумбия. В иске утверждается, что Министерство транспорта США при администрации Трампа «тихо отказалось утверждать любое новое финансирование в рамках двух программ развития инфраструктуры зарядных станций для электромобилей», что прямо противоречит федеральному закону. Закон о инвестициях в инфраструктуру и создании рабочих мест (Infrastructure Investment and Jobs Act), принятый Конгрессом в 2022 году, был направлен на развертывание тысяч зарядных станций для электромобилей по всей стране. Но к этой весне распределение этих средств замедлилось до полной остановки. Только в Калифорнии в рамках программы было выделено 59,3 млн долларов на коридоры для среднетоннажных и тяжёлых электрофургонов, 55,9 млн долларов на маршруты грузоперевозок с нулевыми выбросами и 63,1 млн долларов на ремонт и замену неработающих зарядных станций. Что оспаривается? Иск утверждает, что отказ администрации выделять эти средства нарушает как принцип разделения властей, так и Закон об административной процедуре (Administrative Procedure Act), который регулирует то, как федеральные агентства реализуют законы, принятые Конгрессом. Кто ещё присоединился? В поддержку юридического иска Калифорнии выступают генеральные прокуроры Аризоны, Делавэра, округа Колумбия, Иллинойса, Мэриленда, Массачусетса, Мичигана, Нью‑Джерси, Нью‑Йорка, Орегона, Род‑Айленда, Вермонта, Висконсина и Пенсильвании. Их общая позиция заключается в том, что федеральное правительство не может просто отказаться осуществлять программы, которые были профинансированы и предписаны законом. «Администрация Трампа незаконно удерживает средства, предусмотренные Законом о двупартийной инфраструктуре — инвестиции, одобренные Конгрессом для создания сети зарядных станций для электромобилей в США, сокращения загрязнения и создания тысяч хорошо оплачиваемых рабочих мест. Мы этого не допустим», — заявил губернатор Гэвин Ньюсом. «Калифорния будет защищать Конституцию, наши сообщества и будущее, которое мы строим. С 2,4 миллионами автомобилей с нулевым уровнем выбросов на наших дорогах и критическими проектами, готовыми к реализации, мы обращаемся в суд», — добавил он. Генеральный прокурор Бонта присоединился к критике, назвав заморозку средств угрозой общественному здоровью и прогрессу в охране окружающей среды. «Это ещё одна безрассудная попытка, которая сорвёт борьбу с загрязнением воздуха и изменением климата, замедлит инновации, помешает созданию „зелёных“ рабочих мест и оставит сообщества без доступа к чистому и доступному транспорту», — сказал он. Калифорния возглавляет группу из 16 штатов, подавших в суд на администрацию Трампа из‑за замороженных средств на зарядные станции для электромобилей, утверждая, что заморозка нарушает федеральный закон и угрожает инфраструктурным проектам 15 часов назад Брэд Андерсон Иск утверждает, что администрация Трампа незаконно удерживала средства на зарядные станции. Ньюсом заявил, что Калифорния будет защищать Конституцию в суде. Аризона, Делавэр, Мэриленд, Иллинойс, Мичиган и Нью‑Йорк подали иск. Более десятка штатов США подают в суд на федеральное правительство из‑за того, что, по их мнению, было незаконным приостановлением финансирования национальной сети зарядных станций для электромобилей. На кону — миллиарды долларов, уже одобренных Конгрессом на расширение инфраструктуры для электромобилей по всей стране, которые теперь застопорились при текущей администрации. Читать: Администрация Трампа представляет обновлённую программу зарядных станций для электромобилей Иск, возглавляемый генеральным прокурором Калифорнии Робом Бонтой и губернатором Калифорнии Гэвином Ньюсомом, включает ещё 15 штатов и округ Колумбия. В иске утверждается, что Министерство транспорта США при администрации Трампа «тихо отказалось утверждать любое новое финансирование в рамках двух программ развития инфраструктуры зарядных станций для электромобилей», что прямо противоречит федеральному закону. Закон о инвестициях в инфраструктуру и создании рабочих мест (Infrastructure Investment and Jobs Act), принятый Конгрессом в 2022 году, был направлен на развертывание тысяч зарядных станций для электромобилей по всей стране. Но к этой весне распределение этих средств замедлилось до полной остановки. Только в Калифорнии в рамках программы было выделено 59,3 млн долларов на коридоры для среднетоннажных и тяжёлых электрофургонов, 55,9 млн долларов на маршруты грузоперевозок с нулевыми выбросами и 63,1 млн долларов на ремонт и замену неработающих зарядных станций. Что оспаривается? Иск утверждает, что отказ администрации выделять эти средства нарушает как принцип разделения властей, так и Закон об административной процедуре (Administrative Procedure Act), который регулирует то, как федеральные агентства реализуют законы, принятые Конгрессом. Кто ещё присоединился? В поддержку юридического иска Калифорнии выступают генеральные прокуроры Аризоны, Делавэра, округа Колумбия, Иллинойса, Мэриленда, Массачусетса, Мичигана, Нью‑Джерси, Нью‑Йорка, Орегона, Род‑Айленда, Вермонта, Висконсина и Пенсильвании. Их общая позиция заключается в том, что федеральное правительство не может просто отказаться осуществлять программы, которые были профинансированы и предписаны законом. «Администрация Трампа незаконно удерживает средства, предусмотренные Законом о двупартийной инфраструктуре — инвестиции, одобренные Конгрессом для создания сети зарядных станций для электромобилей в США, сокращения загрязнения и создания тысяч хорошо оплачиваемых рабочих мест. Мы этого не допустим», — заявил губернатор Гэвин Ньюсом. «Калифорния будет защищать Конституцию, наши сообщества и будущее, которое мы строим. С 2,4 миллионами автомобилей с нулевым уровнем выбросов на наших дорогах и критическими проектами, готовыми к реализации, мы обращаемся в суд», — добавил он. Генеральный прокурор Бонта присоединился к критике, назвав заморозку средств угрозой общественному здоровью и прогрессу в охране окружающей среды. «Это ещё одна безрассудная попытка, которая сорвёт борьбу с загрязнением воздуха и изменением климата, замедлит инновации, помешает созданию „зелёных“ рабочих мест и оставит сообщества без доступа к чистому и доступному транспорту», — сказал он. Калифорния возглавляет группу из 16 штатов, подавших в суд на администрацию Трампа из‑за замороженных средств на зарядные станции для электромобилей, утверждая, что заморозка нарушает федеральный закон и угрожает инфраструктурным проектам 15 часов назад Брэд Андерсон Иск утверждает, что администрация Трампа незаконно удерживала средства на зарядные станции. Ньюсом заявил, что Калифорния будет защищать Конституцию в суде. Аризона, Делавэр, Мэриленд, Иллинойс, Мичиган и Нью‑Йорк подали иск. Более десятка штатов США подают в суд на федеральное правительство из‑за того, что, по их мнению, было незаконным приостановлением финансирования национальной сети зарядных станций для электромобилей. На кону — миллиарды долларов, уже одобренных Конгрессом на расширение инфраструктуры для электромобилей по всей стране, которые теперь застопорились при текущей администрации. Читать: Администрация Трампа представляет обновлённую программу зарядных станций для электромобилей Иск, возглавляемый генеральным прокурором Калифорнии Робом Бонтой и губернатором Калифорнии Гэвином Ньюсомом, включает ещё 15 штатов и округ Колумбия. В иске утверждается, что Министерство транспорта США при администрации Трампа «тихо отказалось утверждать любое новое финансирование в рамках двух программ развития инфраструктуры зарядных станций для электромобилей», что прямо противоречит федеральному закону. Закон о инвестициях в инфраструктуру и создании рабочих мест (Infrastructure Investment and Jobs Act), принятый Конгрессом в 2022 году, был направлен на развертывание тысяч зарядных станций для электромобилей по всей стране. Но к этой весне распределение этих средств замедлилось до полной остановки. Только в Калифорнии в рамках программы было выделено 59,3 млн долларов на коридоры для среднетоннажных и тяжёлых электрофургонов, 55,9 млн долларов на маршруты грузоперевозок с нулевыми выбросами и 63,1 млн долларов на ремонт и замену неработающих зарядных станций. Что оспаривается? Иск утверждает, что отказ администрации выделять эти средства нарушает как принцип разделения властей, так и Закон об административной процедуре (Administrative Procedure Act), который регулирует то, как федеральные агентства реализуют законы, принятые Конгрессом. Кто ещё присоединился? В поддержку юридического иска Калифорнии выступают генеральные прокуроры Аризоны, Делавэра, округа Колумбия, Иллинойса, Мэриленда, Массачусетса, Мичигана, Нью‑Джерси, Нью‑Йорка, Орегона, Род‑Айленда, Вермонта, Висконсина и Пенсильвании. Их общая позиция заключается в том, что федеральное правительство не может просто отказаться осуществлять программы, которые были профинансированы и предписаны законом. «Администрация Трампа незаконно удерживает средства, предусмотренные Законом о двупартийной инфраструктуре — инвестиции, одобренные Конгрессом для создания сети зарядных станций для электромобилей в США, сокращения загрязнения и создания тысяч хорошо оплачиваемых рабочих мест. Мы этого не допустим», — заявил губернатор Гэвин Ньюсом. «Калифорния будет защищать Конституцию, наши сообщества и будущее, которое мы строим. С 2,4 миллионами автомобилей с нулевым уровнем выбросов на наших дорогах и критическими проектами, готовыми к реализации, мы обращаемся в суд», — добавил он. Генеральный прокурор Бонта присоединился к критике, назвав заморозку средств угрозой общественному здоровью и прогрессу в охране окружающей среды. «Это ещё одна безрассудная попытка, которая сорвёт борьбу с загрязнением воздуха и изменением климата, замедлит инновации, помешает созданию „зелёных“ рабочих мест и оставит сообщества без доступа к чистому и доступному транспорту», — сказал он.

Altri articoli

Honda aggiorna l'Accord 2026, ma probabilmente non te ne accorgerai | Carscoops Honda aggiorna l'Accord 2026, ma probabilmente non te ne accorgerai | Carscoops I prezzi della Honda Accord 2026 ora partono da 29.590 dollari e arrivano fino a 40.645 dollari. Questo nuovo marchio americano ha appena superato un grande ostacolo per vendere auto direttamente agli acquirenti | Carscoops Questo nuovo marchio americano ha appena superato un grande ostacolo per vendere auto direttamente agli acquirenti | Carscoops Scout ha appena ottenuto il diritto di vendere veicoli direttamente in Colorado, superando l'opposizione dei concessionari e determinando un cambiamento nelle dinamiche di vendita statali. Questa cornice per la targa ha causato l'arresto di un uomo, anche se la Florida dice che è legale | Carscoops Questa cornice per la targa ha causato l'arresto di un uomo, anche se la Florida dice che è legale | Carscoops La confusione relativa alla nuova legge sulle targhe della Florida ha portato a un arresto illegittimo e alle scuse della polizia. Qui non vedrete queste Toyota Corolla 2026 allungate | Carscoops Qui non vedrete queste Toyota Corolla 2026 allungate | Carscoops In Cina arrivano versioni aggiornate della berlina Corolla con più spazio per le gambe, un sistema di infotainment migliorato e nuove opzioni di motore, in vista del modello globale completamente rinnovato. Rivian ha preso l'idea da giocattolo di Tesla e ne ha fatto quasi triplicare il prezzo | Carscoops Rivian ha preso l'idea da giocattolo di Tesla e ne ha fatto quasi triplicare il prezzo | Carscoops Un nuovo set artigianale in legno per giocare con veicoli elettrici arriva con parti modulari, un ingegnoso sistema magnetico e il fascino di un giocattolo da scrivania. I proprietari di Rivian possono ora collegarsi al sole, ma c'è un limite che dovresti conoscere | Carscoops I proprietari di Rivian possono ora collegarsi al sole, ma c'è un limite che dovresti conoscere | Carscoops Una nuova copertura tonneau solare fornisce fino a 250 watt di potenza solare per i pick-up, con accumulo energetico opzionale.

Калифорния возглавляет группу из 16 штатов, подавших в суд на администрацию Трампа из‑за замороженных средств на зарядные станции для электромобилей, утверждая, что заморозка нарушает федеральный закон и угрожает инфраструктурным проектам 15 часов назад Брэд Андерсон Иск утверждает, что администрация Трампа незаконно удерживала средства на зарядные станции. Ньюсом заявил, что Калифорния будет защищать Конституцию в суде. Аризона, Делавэр, Мэриленд, Иллинойс, Мичиган и Нью‑Йорк подали иск. Более десятка штатов США подают в суд на федеральное правительство из‑за того, что, по их мнению, было незаконным приостановлением финансирования национальной сети зарядных станций для электромобилей. На кону — миллиарды долларов, уже одобренных Конгрессом на расширение инфраструктуры для электромобилей по всей стране, которые теперь застопорились при текущей администрации. Читать: Администрация Трампа представляет обновлённую программу зарядных станций для электромобилей Иск, возглавляемый генеральным прокурором Калифорнии Робом Бонтой и губернатором Калифорнии Гэвином Ньюсомом, включает ещё 15 штатов и округ Колумбия. В иске утверждается, что Министерство транспорта США при администрации Трампа «тихо отказалось утверждать любое новое финансирование в рамках двух программ развития инфраструктуры зарядных станций для электромобилей», что прямо противоречит федеральному закону. Закон о инвестициях в инфраструктуру и создании рабочих мест (Infrastructure Investment and Jobs Act), принятый Конгрессом в 2022 году, был направлен на развертывание тысяч зарядных станций для электромобилей по всей стране. Но к этой весне распределение этих средств замедлилось до полной остановки. Только в Калифорнии в рамках программы было выделено 59,3 млн долларов на коридоры для среднетоннажных и тяжёлых электрофургонов, 55,9 млн долларов на маршруты грузоперевозок с нулевыми выбросами и 63,1 млн долларов на ремонт и замену неработающих зарядных станций. Что оспаривается? Иск утверждает, что отказ администрации выделять эти средства нарушает как принцип разделения властей, так и Закон об административной процедуре (Administrative Procedure Act), который регулирует то, как федеральные агентства реализуют законы, принятые Конгрессом. Кто ещё присоединился? В поддержку юридического иска Калифорнии выступают генеральные прокуроры Аризоны, Делавэра, округа Колумбия, Иллинойса, Мэриленда, Массачусетса, Мичигана, Нью‑Джерси, Нью‑Йорка, Орегона, Род‑Айленда, Вермонта, Висконсина и Пенсильвании. Их общая позиция заключается в том, что федеральное правительство не может просто отказаться осуществлять программы, которые были профинансированы и предписаны законом. «Администрация Трампа незаконно удерживает средства, предусмотренные Законом о двупартийной инфраструктуре — инвестиции, одобренные Конгрессом для создания сети зарядных станций для электромобилей в США, сокращения загрязнения и создания тысяч хорошо оплачиваемых рабочих мест. Мы этого не допустим», — заявил губернатор Гэвин Ньюсом. «Калифорния будет защищать Конституцию, наши сообщества и будущее, которое мы строим. С 2,4 миллионами автомобилей с нулевым уровнем выбросов на наших дорогах и критическими проектами, готовыми к реализации, мы обращаемся в суд», — добавил он. Генеральный прокурор Бонта присоединился к критике, назвав заморозку средств угрозой общественному здоровью и прогрессу в охране окружающей среды. «Это ещё одна безрассудная попытка, которая сорвёт борьбу с загрязнением воздуха и изменением климата, замедлит инновации, помешает созданию „зелёных“ рабочих мест и оставит сообщества без доступа к чистому и доступному транспорту», — сказал он.

La California guida 16 stati che fanno causa all'amministrazione Trump per i fondi bloccati destinati alle colonnine di ricarica per veicoli elettrici, sostenendo che il congelamento viola la legge federale e mette a rischio i progetti infrastrutturali.