Qui non vedrete queste Toyota Corolla 2026 allungate | Carscoops
La Cina riceve versioni aggiornate della berlina Corolla con più spazio per le gambe, infotainment migliorato e nuove opzioni di motore in anticipo rispetto al nuovo modello globale
17 ore fa
di Thanos Pappas
FAW e GAC Toyota svelano berline basate sulla Corolla con facelift.
La Corolla e la Levin L guadagnano un passo più lungo e abitacoli ricchi di tecnologia.
La Levin L mantiene il suo aspetto mentre la Corolla adotta una parte frontale più affilata.
Mentre il mercato globale attende la prossima generazione della Corolla, recentemente anticipata in forma di concept, la Cina riceve un aggiornamento più immediato. Prima dell'arrivo del modello completamente nuovo, gli acquirenti locali vedranno versioni rinfrescate dell'attuale berlina.
La Corolla rivista di FAW Toyota e la Levin L di GAC Toyota presentano entrambe passi allungati e tecnologie di bordo aggiornate mirate chiaramente alle preferenze locali.
Altro: i RAV4 cinesi di Toyota hanno uno schermo molto più grande e un prezzo molto più basso del tuo
Partendo dalla Corolla della joint venture di Toyota con FAW, il modello a passo allungato somiglia a una berlina Prius, grazie ai fari ridisegnati in stile hammerhead e a un paraurti anteriore più lineare.
Rispetto alla Corolla normale, questa versione aggiunge 50 mm (circa 2 pollici) tra gli assi, una modifica che beneficia direttamente lo spazio per le gambe posteriori, una misura importante nel mercato cinese. Con 2.750 mm (108,3 pollici), il passo aggiornato supera persino quello della Avensis, fuori produzione in Europa, sebbene sia ancora inferiore ai 2.825 mm (111,2 pollici) della Camry.
Il resto della carrozzeria rimane in larga parte conforme al modello uscente. Una nuova striscia LED che collega i fanali posteriori è l'aggiunta più visibile, un tocco mutuato dalla Allion, l'altro derivato Corolla a passo lungo di FAW Toyota.
L'abitacolo è stato rinnovato con una plancia più moderna caratterizzata da linee orizzontali e nuovi rivestimenti. I pulsanti sulla console centrale sono scomparsi, sostituiti da un più ampio display infotainment da 12,9 pollici a isola, affiancato da un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici.
Il tunnel centrale è stato anch'esso rivisto, ora con un layout più snello e una ricarica wireless più rapida. Nuovi sedili anteriori con poggiatesta integrati e nuovi rivestimenti segnano un ulteriore passo avanti. Il sistema di assistenza alla guida Toyota Safety Sense 3.0 è incluso di serie su tutte le versioni.
L'altra Corolla
La GAC Toyota Levin L, che funge da sorella più convenzionale della Corolla di FAW, mantiene gran parte dello styling del precedente Levin GT. È visibilmente più in linea con la Corolla berlina per il mercato USA, mantenendo un profilo più sportivo.
Come la sua controparte, la Levin L beneficia del passo esteso di 2.750 mm, anche se la differenza visiva rispetto al modello standard è minima.
All'interno, rispecchia da vicino la disposizione dell'abitacolo della FAW Toyota, ma con diverse scelte di finiture. GAC Toyota ha confermato che il suo sistema di infotainment utilizza HiCar 5.0 di Huawei, alimentato dal nuovo chip Qualcomm 8155P.
Sia la FAW Toyota Corolla che la GAC Toyota Levin L sono offerte con un mix di motorizzazioni a benzina e ibride autoricaricanti.
Gli acquirenti possono scegliere tra un 1.2 turbo che produce 114 hp (85 kW / 116 PS), un 2.0 aspirato da 170 hp (127 kW / 173 PS) o un sistema ibrido 1.8 da 135 hp (101 kW / 137 PS). Tutte le varianti sono abbinate a un cambio CVT che aziona le ruote anteriori.
Le berline GAC Toyota Levin L e FAW Toyota Corolla oggetto del facelift sono pronte al lancio in Cina nelle prossime settimane. I dettagli sui prezzi devono ancora essere confermati. È improbabile che gli aggiornamenti di stile e tecnologia arrivino sui modelli Corolla venduti al di fuori del mercato cinese.
La Corolla per il mercato USA (sopra) e la Corolla Sedan per il mercato UE (sotto).
Altri articoli
Восстановленный до «нулевого километража», этот Carrera GT сочетает ручную гоночную ливрею с новыми карбоновыми деталями, переработанным V10 и владельцем, настроенным ездить на нём
20 часов назад
Танос Паппас
Porsche Sonderwunsch восстановил Carrera GT 2005 года до состояния «нулевого километра».
На нём нанесена вручную ливрея Salzburg 917, а в интерьере использован красный алькантара.
Владелец Виктор Гомес планирует часто ездить на восстановленном Carrera GT.
Один из самых желанных суперкаров современности, Carrera GT, был возвращён к жизни посредством полной заводской реставрации, выполненной самой Porsche.
В рамках последнего проекта Factory Re-Commission подразделения Porsche Sonderwunsch суперкар был приведён в истинное состояние «нулевого километра», с ливреей в стиле той эпохи и полностью переработанным салоном.
Подробнее: Porsche Carrera GT на Нюрбургринге стал быстрее на 16 секунд с современными шинами
Восстановление этого 20-летнего суперкара было заказано Виктором Гомесом, коллекционером из Пуэрто-Рико, который вдохновлялся Porsche 917 в ливрее Salzburg, одержавшим победу на 24 часах Ле-Мана 1970 года.
Окрашенный в Indian Red с белой ручной графикой, Carrera GT теперь носит номер 23, перекликаясь с обликом культового короткохвостого гоночного прототипа.
В отличие от многих восстановленных экзотических автомобилей, которые оказываются запертыми в климатизированных гаражах частных коллекций, этот не будет храниться в заперти. Гомес намерен регулярно ездить на машине, поэтому Porsche покрыла индивидуальную окраску слоем прозрачной защитной плёнки.
Новую ливрею дополнили матовыми чёрными карбоновыми акцентами на воздухозаборнике, зеркалах, стойках, частях крыши, крышке двигателя и диффузоре. Оригинальные литые колёса остались, однако их перекрасили в чёрный, чтобы гармонировать с обновлённым экстерьером.
Подробнее: секретный эскиз Porsche раскрывает V10-купе, которое так и не увидело свет
Внутри Carrera GT претерпел полную трансформацию. Красный алькантара Indian Red теперь облицовывает ключевые поверхности, включая дверные панели, приборную панель, центральную консоль, обшивку потолка и передний багажник (frunk), а рулевое колесо также перетянуто в тон.
Дополняют красную тему матовые карбоновые акценты и прочный чёрный огнестойкий текстиль, заимствованный у 918 Spyder.
Насколько далеко они зашли?
Это было не поверхностное обновление. Реставрация потребовала полной разборки суперкара, повторного покрытия его карбоновых компонентов и полной переборки атмосферного V10.
Исходной машиной был собственный Carrera GT Гомеса 2005 года, который с завода покинул завод в серебристом цвете. Porsche не раскрывает, сколько миль пробежал автомобиль до капитального ремонта, но готовый продукт фактически является новой сборкой.
Гомес, который также управляет крупной дилерской группой, похвалил самоотдачу команды: «Эксперты Sonderwunsch работали с огромной страстью и вниманием к деталям. Теперь у меня Carrera GT в новом состоянии, с нулём километров на одометре, и снаружи и внутри в соответствии с моими личными идеями».
Производившийся с 2003 по 2006 год Carrera GT занимал вершину модельной линейки Porsche, раздвигая границы с помощью карбонового монокока и 5,7-литрового V10. Двигатель развивает 603 л.с. (450 кВт / 612 PS), приводя в движение задние колёса через шестиступенчатую механическую коробку передач.
Разгоняясь до 330 км/ч (205 миль/ч), Carrera GT часто вспоминают как один из последних по-настоящему аналоговых суперкаров — высокооборотистый V10 в сочетании с педалью сцепления и без электронной «страховки».
Подробнее: следующий спортивный автомобиль Porsche не будет чисто электрическим — и это только часть истории
Его преемник, 918 Spyder, ознаменовал сдвиг в сторону электрических технологий, когда в 2013 году дебютировал с подключаемой гибридной установкой. Производство 918 завершилось в 2015 году, и хотя Porsche демонстрировала концепт полностью электрического Mission X, недавние события указывают на то, что проект может не продвинуться в ближайшее время. При ограниченном интересе к полностью электрическому суперкару в настоящий момент проект выглядит неустойчивым.
Porsche
Restaurata a "zero chilometri", questa Carrera GT unisce una livrea da corsa dipinta a mano a nuovi dettagli in fibra di carbonio, un V10 rivisto e un proprietario deciso a guidarla.
BMW ha appena trasformato il tuo cruscotto in una pista d'accelerazione | Carscoops
Una nuova suite di app M a bordo fornisce dati sulle prestazioni in tempo reale, il monitoraggio delle accelerazioni e contenuti video esclusivi per gli appassionati di guida.
Questo nuovo marchio americano ha appena superato un grande ostacolo per vendere auto direttamente agli acquirenti | Carscoops
Scout ha appena ottenuto il diritto di vendere veicoli direttamente in Colorado, superando l'opposizione dei concessionari e determinando un cambiamento nelle dinamiche di vendita statali.
Honda aggiorna l'Accord 2026, ma probabilmente non te ne accorgerai | Carscoops
I prezzi della Honda Accord 2026 ora partono da 29.590 dollari e arrivano fino a 40.645 dollari.
Rivian ha preso l'idea da giocattolo di Tesla e ne ha fatto quasi triplicare il prezzo | Carscoops
Un nuovo set artigianale in legno per giocare con veicoli elettrici arriva con parti modulari, un ingegnoso sistema magnetico e il fascino di un giocattolo da scrivania.
Questa cornice per la targa ha causato l'arresto di un uomo, anche se la Florida dice che è legale | Carscoops
La confusione relativa alla nuova legge sulle targhe della Florida ha portato a un arresto illegittimo e alle scuse della polizia.
Qui non vedrete queste Toyota Corolla 2026 allungate | Carscoops
In Cina arrivano versioni aggiornate della berlina Corolla con più spazio per le gambe, un sistema di infotainment migliorato e nuove opzioni di motore, in vista del modello globale completamente rinnovato.