Smart sta per lasciare un #2 sul segmento delle city car | Carscoops

      8 ore fa

      di Michael Gauthier

      Smart ha anticipato il #2, in vista del suo debutto il prossimo anno.

      Il modello è il successore elettrico della city car ForTwo.

      Mercedes si occupa del design degli interni e degli esterni.

      La ForTwo ha definito il marchio Smart originale, ma è scomparsa nel 2024 quando l’azienda ha subito un grande rinnovamento. Tuttavia, è in lavorazione un successore ed è previsto un debutto mondiale il prossimo anno.

      Dopo una serie di teaser oscuri in autunno, Smart ha pubblicato le prime immagini del #2. Pur risultando immediatamente riconoscibile, c’è un buon motivo: si tratta di mule allestite con carrozzerie ForTwo.

      Altro: Smart riporterà in vita la city car che tutti credevano fosse morta

      Questo significa che non possiamo ricavare molto dalle immagini, ma Smart ha confermato che “il #2 resterà fedele alle dimensioni ultra-compatte dell’originale.” Hanno aggiunto che la loro reinvenzione della city car manterrà numerosi attributi dell’originale. Ciò include una configurazione a due porte e due posti, trazione posteriore e un “assetto con le ruote ai quattro angoli.”

      Nonostante il forte senso di déjà vu, il modello avrà interni ed esterni completamente nuovi realizzati dal team di design Mercedes. Questo conferirà all’auto una “identità fresca” e una sensazione moderna.

      L’azienda non ha fornito dettagli specifici, ma il #2 dovrebbe seguire le orme di modelli recenti come il #1, il #3 e il #5. Ciò significa che possiamo probabilmente aspettarci un frontale chiuso con una barra luminosa che collega i fari. Non ci sorprenderebbe trovare maniglie delle porte a filo, una carrozzeria snella e un interno minimalista.

      Smart tiene i dettagli nascosti, ma ha confermato che il veicolo poggerà sulla nuova Electric Compact Architecture (ECA). Questa “fornirà la base per un gruppo motopropulsore elettrico di nuova generazione, sicurezza avanzata e un’esperienza di guida urbana senza precedenti.”

      Non è molto, ma le mule sono attualmente in prova in tutto il mondo. Gran parte del lavoro viene svolto in un centro prove in Cina, dove gli ingegneri si concentrano sull’ottimizzazione del comfort di marcia, della tenuta di strada e delle prestazioni di frenata. Altri impianti lavorano sui test delle batterie, la sicurezza in caso di incidente e le prestazioni del sistema di climatizzazione in varie condizioni.

      Anche se resta ancora molto da fare, il #2 è programmato per debuttare alla fine del prossimo anno. Al suo arrivo, il modello promette di “stabilire nuovi punti di riferimento per il segmento delle city car che Smart ha definito quasi trent’anni fa.”