Smart's About To Drop A #2 On The City Car Segment | Carscoops

      El sucesor del ForTwo debutará el próximo año con un diseño actualizado y una plataforma completamente nueva

      hace 8 horas

      por Michael Gauthier

      Smart ha insinuado el #2, antes de su debut el próximo año.

      El modelo es un sucesor eléctrico del coche urbano ForTwo.

      Mercedes se encarga del diseño interior y exterior.

      El ForTwo definió la marca Smart original, pero falleció en 2024 cuando la compañía se sometió a una importante renovación. Sin embargo, se está trabajando en un sucesor y está en camino para su estreno mundial el próximo año.

      Tras una serie de teasers sombríos este otoño, Smart ha publicado las primeras imágenes del #2. Aunque resulta instantáneamente reconocible, hay una buena razón: se trata de mulas equipadas con carrocerías de ForTwo.

      Más: Smart revivirá el coche urbano que todos creían muerto

      Eso significa que no podemos descifrar mucho a partir de las imágenes, pero Smart señaló que confirma que “el #2 se mantendrá fiel a las dimensiones ultra‑compactas del original”. Añadieron que su reinvención del coche urbano conservará una serie de atributos del original. Esto incluye una configuración de dos puertas y dos asientos, así como tracción trasera y una “postura de ruedas en las esquinas”.

      A pesar de ofrecer mucho déjà vu, el modelo tendrá un interior y un exterior completamente nuevos, diseñados por el equipo de diseño de Mercedes. Esto dará al coche una “identidad renovada” y una sensación moderna.

      La compañía no entró en detalles, pero el #2 debería seguir los pasos de modelos recientes como el #1, #3 y #5. Esto significa que probablemente podamos esperar una fascia delantera cerrada con una barra luminosa que conecte los faros. Tampoco nos sorprendería encontrar manijas de puerta empotradas, carrocería aerodinámica y un interior minimalista.

      Smart mantiene los detalles en secreto, pero confirmó que el vehículo se montará sobre la nueva Arquitectura Compacta Eléctrica (ECA). Esta “proporcionará la base para un tren motriz eléctrico de nueva generación, seguridad avanzada y una experiencia de conducción urbana como ninguna otra”.

      No es mucho con lo que trabajar, pero actualmente se están probando mulas en todo el mundo. Gran parte del trabajo se está realizando en un campo de pruebas chino, donde los ingenieros se centran en ajustar el confort de marcha, la dinámica de conducción y el rendimiento de frenado. Otras instalaciones trabajan en pruebas de baterías, seguridad en choques y el rendimiento del sistema de climatización en diversas condiciones.

      Aunque queda mucho trabajo por hacer, el #2 tiene previsto debutar a finales del próximo año. Cuando llegue, el modelo promete “establecer nuevos puntos de referencia para el segmento de coches urbanos que Smart definió hace casi treinta años.”