La Miata è ancora la risposta, ora con un V6 e senza scuse | Carscoops

      La Keiryo MX-5 punta a un rapporto peso-potenza simile a quello della Ferrari F40 grazie a 370 CV e a un'estrema leggerezza

      6 ore fa

      di Stephen Rivers

      La Keiryo MX-5 punta a 370 CV e a un peso a pieno carico di appena 850 kg.

      Il suo V6 AJ30 riconduce a Ford, Jaguar, Porsche e Cosworth.

      Rocketeer afferma un rapporto peso-potenza ai livelli di Ferrari F40, Lamborghini Huracán e McLaren 620R.

      La Mazda MX-5 può essere sempre la risposta per alcuni, ma molti vorrebbero che avesse più potenza. È uno dei motivi per cui la britannica Rocketeer ha avuto tanto successo. Per anni ha creato Miata V6 che richiamano i roadster classici degli anni '60. Ora è tornata con una nuova speciale a produzione super-limitata chiamata Keiyo.

      Quella parola in giapponese significa "leggero", e questo dovrebbe fornire tutto il contesto necessario. Il creatore di restomod su misura punta a un peso massimo di appena 850 kg (1.873 lb). Se questo non è in linea con l'etica della MX-5, nulla lo è. Naturalmente, c'è di più in questa Mazda che solo alcuni materiali più leggeri.

      Altro: Queste Miata ruggiscono come Jaguar e stanno arrivando in America

      Rocketeer punta anche a 370 cavalli (275 kW), e lo fa con lo stesso tipo di V6 a cui è abituata. Si tratta di una versione pesantemente rivista del vecchio AJ30 da 3,0 litri di Jaguar.

      Nonostante le sue origini umili, l'AJ30 ha in realtà un DNA piuttosto speciale. Come fa notare Top Gear, le sue radici risalgono al Ford Duratec V6, un motore inizialmente progettato da Porsche prima che venissero aggiunte, per buona misura, alcune testate Cosworth.

      Nella Keiryo, quel motore è abbinato a un impegno ossessivo verso la leggerezza e la guida analogica. Rocketeer descrive l'auto come la sua "interpretazione definitiva" di ciò che dovrebbe essere una vera auto per chi ama guidare: niente turbocompressori, niente elettronica pesante e nessuna complicazione inutile. Solo 375 CV, un peso a vuoto inferiore a quello di una nuova Caterham Seven 420 e un'attenzione al feeling meccanico piuttosto che all'integrazione digitale.

      Parlando della combinazione di basso peso a vuoto e maggiore cavalleria, questo pone la Keiyo in un'aria rarefatta. Avrà un rapporto peso-potenza nello stesso ambito di auto come la Ferrari F40, la Lamborghini Huracán e la McLaren 620R. Non male per qualcosa che ha iniziato la sua vita come il cordiale roadster della Mazda.

      I prezzi completi e le specifiche dettagliate non sono ancora stati pubblicati, e Rocketeer invita gli acquirenti interessati a contattarla direttamente. Ma se la Keiryo dovesse avvicinarsi anche lontanamente ai suoi obiettivi dichiarati, questa potrebbe essere la MX-5 più audace mai approdata sulle strade del Regno Unito.

      Fonti: Rocketeer, Top Gear