Il Bronco plug-in di Ford, da tempo oggetto di voci, sarà un crossover per il mercato europeo — Rapporto

Il Bronco plug-in di Ford, da tempo oggetto di voci, sarà un crossover per il mercato europeo — Rapporto

      Le più grandi notizie e recensioni sulle auto, senza fronzoli

      

      La nostra newsletter quotidiana gratuita ti invia direttamente le notizie che contano, ogni giorno feriale.

      

      Abbiamo il Bronco. Abbiamo il Bronco Sport. Presto ci sarà un terzo—un modello ibrido plug-in costruito su un’altra architettura, che allargherà la famiglia a tre veicoli distinti. Il problema? Non lo vedremo qui in America. Il modello ibrido plug-in sarà venduto esclusivamente in Europa—almeno per ora.

      Questa notizia ci arriva tramite Automotive News, il cui rapporto diceva che il nuovo modello sarà un SUV compatto e “massiccio” (quindi, pensate al Bronco Sport) non basato sulla stessa piattaforma (quindi, smettete di pensare al Bronco Sport). In realtà sarà costruito su una piattaforma ancora più piccola della Ford Kuga (l'equivalente europeo della Escape, sulla stessa piattaforma del Bronco Sport). Questo lo renderebbe potenzialmente ancora più piccolo della nuova mini-off-road Land Cruiser FJ di Toyota, che i dirigenti dell'azienda dicono essere troppo piccola per l'America.

      Adam ce l'ha già spiegato, quindi non ha senso che io duplichi il suo lavoro. Eccolo:

      La Land Cruiser FJ misura 180,1 pollici di lunghezza, cioè 13,5 pollici in più di una Jeep Renegade, un veicolo che penso tutti possano convenire fosse piccolo. La nuova RAV4, che di persona appare abbastanza imponente rispetto alla vecchia, è soltanto uno o due pollici più lunga della FJ, a seconda dell'allestimento. E, credeteci o no, la FJ li batte entrambi in altezza. Con 77,2 pollici di altezza, è più di 10 pollici più alta di una RAV4 senza accessori sul tetto.

      A 180 pollici, la piccola FJ è anche più lunga della Jeep Wrangler a due porte (~171 pollici) e della Ford Bronco (~174 pollici). Nel frattempo, il Bronco Sport arriva a circa 173 pollici. Qualunque cosa Ford of Europe abbia in mente, sarà piuttosto piccola.

      Forse prevedibilmente a questo punto, non c'è stato alcun progresso per quanto riguarda il Bronco plug-in di dimensioni normali. Il suo gemello di piattaforma, il Ranger, è offerto come PHEV in Europa; il suo principale rivale, il Wrangler, ne ha uno qui negli Stati Uniti.

      Hai una segnalazione? Facci sapere a [email protected]!

Il Bronco plug-in di Ford, da tempo oggetto di voci, sarà un crossover per il mercato europeo — Rapporto

Altri articoli

I proprietari di Subaru sono infastiditi dagli annunci pop-up in auto di SiriusXM I proprietari di Subaru sono infastiditi dagli annunci pop-up in auto di SiriusXM Diversi arrivano persino a informare le autorità federali presentando segnalazioni alla NHTSA. Panico in Russia: centinaia di Porsche si spengono misteriosamente | Carscoops Panico in Russia: centinaia di Porsche si spengono misteriosamente | Carscoops I proprietari di Porsche in tutta la Russia affrontano misteriose immobilizzazioni, con le auto che si spengono durante la notte tra i timori di interferenze satellitari o sabotaggio. Продажи Honda в США в ноябре упали: снижение спроса на внедорожники и электромобили, единственным успехом стал Passport, возродился Prelude 6 часов назад автор: Стивен Риверс Продажи Honda значительно снизились по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Завершение действия федеральных налоговых льгот для электромобилей сильно ударило по модели Prologue. Внедорожник Passport стал единственным крупным успехом марки в продажах в прошлом месяце. Honda опубликовала данные по продажам за ноябрь, и картина не радует. В США компания реализовала 91 582 автомобиля, что на 16,8% меньше по сравнению с тем же месяцем прошлого года, когда было продано 110 020 машин. Несмотря на месячное замедление, совокупный показатель с начала года — 1 190 328 автомобилей — всё ещё демонстрирует скромный рост на 1,8% по сравнению с тем же периодом 2024 года. Также: продажи единственного американского электромобиля Honda выросли на 963% Среди ключевых моделей Honda большинство зафиксировали снижение в ноябре с незначительными вариациями между ними. Accord продал 10 613 автомобилей в ноябре, что на 9,1% меньше, чем в 2024 году, а Civic реализовал 17 353 единицы — падение на 5,5%. Минивэн Odyssey пережил более трудный месяц, упав на 17,3% до 5 492 автомобилей. Внедорожники и кроссоверы по-прежнему обеспечивают основную долю продаж бренда, лидером остался CR-V с 29 421 проданным автомобилем, за ним HR-V с 10 821. Оба показали заметное снижение на 14,5% и 14,1% соответственно. Pilot показал спад на 27% до 9 234 единиц, а пикап Ridgeline сократился на 15,4% до 3 352. Неудивительно, что крупнейшее падение пришлось на электрический Prologue, который оказался в эпицентре последствий изменения федерального налогового кредита на электромобили в конце сентября. Его продажи рухнули на 86,8%, сократившись с 6 823 автомобилей в прошлом ноябре до всего 903 в этом. Небольшой луч надежды — рост продаж Passport (снова) на 50% до 4 363 единиц, что выделяет его как единственную положительную точку в иначе мрачном отчёте. Тихое начало возвращения купе Это подводит нас к новинке Honda — Prelude, который официально вышел на рынок США в прошлом месяце. По данным производителя, 30 новых покупателей получили гибридное купе после начала продаж примерно в третью неделю ноября. Без сомнения, эта цифра вырастет по мере наращивания производства и поступления импортируемых поставок, поэтому делать выводы пока рано. Тем не менее, наследственная модель вроде этой обычно быстро расходится, как только запасы накапливаются, хотя ценообразование Honda может замедлить этот импульс. Prelude произвёл сильный резонанс с тех пор, как Honda объявила о его возвращении. В основном пресса была положительной. В Японии он стал настолько популярен среди людей в возрасте 50–60 лет, что дилерам пришлось приостановить приём заказов. Конечно, не все отзывы о машине столь радужны. Стартовая рекомендованная розничная цена производителя (MSRP) в $43 195 (включая доставку) ставит её в пределах $1 000 от Nissan Z, у которого такое же число мест и вдвое больше лошадиных сил. Подробнее: дилеры Honda завышают цену на новый Prelude до более $60 000 Примечательно, что Honda предлагает Prelude только в одной комплектации с уже включённым почти всем желаемым набором опций. Покупатели могут добавить примерно $10 000 дополнительных аксессуаров, специальных дисков и прочего. При этом главным аргументом в пользу Prelude, помимо имени и дизайна, являются показатели расхода топлива. Он может достигать до 46 миль на галлон в городе, 41 на шоссе и 44 в смешанном цикле. Продажи Honda в США — ноябрь 2025 $43 195 уже кажется большой суммой для такой нишевой машины, но учтите следующее: дилерские наценки лишь усугубляют ситуацию. В конце прошлого месяца мы рассказывали о нескольких дилерах, требовавших $60 000 и более за этот автомобиль. Один из них обосновал это «Пакетом защиты и рыночной корректировкой» стоимостью $14 995. Такая ценовая политика почти наверняка замедлит выведение модели на рынок в ближайшее время. Разумеется, не все дилеры будут устанавливать такие цены. Многие продадут автомобиль по MSRP или близко к нему. Настоящий вопрос в том, сколько покупателей в США согласится его купить и присоединиться к первым 30 владельцам. Джон Халас также внес вклад в подготовку материала. Продажи Honda в США в ноябре упали: снижение спроса на внедорожники и электромобили, единственным успехом стал Passport, возродился Prelude 6 часов назад автор: Стивен Риверс Продажи Honda значительно снизились по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Завершение действия федеральных налоговых льгот для электромобилей сильно ударило по модели Prologue. Внедорожник Passport стал единственным крупным успехом марки в продажах в прошлом месяце. Honda опубликовала данные по продажам за ноябрь, и картина не радует. В США компания реализовала 91 582 автомобиля, что на 16,8% меньше по сравнению с тем же месяцем прошлого года, когда было продано 110 020 машин. Несмотря на месячное замедление, совокупный показатель с начала года — 1 190 328 автомобилей — всё ещё демонстрирует скромный рост на 1,8% по сравнению с тем же периодом 2024 года. Также: продажи единственного американского электромобиля Honda выросли на 963% Среди ключевых моделей Honda большинство зафиксировали снижение в ноябре с незначительными вариациями между ними. Accord продал 10 613 автомобилей в ноябре, что на 9,1% меньше, чем в 2024 году, а Civic реализовал 17 353 единицы — падение на 5,5%. Минивэн Odyssey пережил более трудный месяц, упав на 17,3% до 5 492 автомобилей. Внедорожники и кроссоверы по-прежнему обеспечивают основную долю продаж бренда, лидером остался CR-V с 29 421 проданным автомобилем, за ним HR-V с 10 821. Оба показали заметное снижение на 14,5% и 14,1% соответственно. Pilot показал спад на 27% до 9 234 единиц, а пикап Ridgeline сократился на 15,4% до 3 352. Неудивительно, что крупнейшее падение пришлось на электрический Prologue, который оказался в эпицентре последствий изменения федерального налогового кредита на электромобили в конце сентября. Его продажи рухнули на 86,8%, сократившись с 6 823 автомобилей в прошлом ноябре до всего 903 в этом. Небольшой луч надежды — рост продаж Passport (снова) на 50% до 4 363 единиц, что выделяет его как единственную положительную точку в иначе мрачном отчёте. Тихое начало возвращения купе Это подводит нас к новинке Honda — Prelude, который официально вышел на рынок США в прошлом месяце. По данным производителя, 30 новых покупателей получили гибридное купе после начала продаж примерно в третью неделю ноября. Без сомнения, эта цифра вырастет по мере наращивания производства и поступления импортируемых поставок, поэтому делать выводы пока рано. Тем не менее, наследственная модель вроде этой обычно быстро расходится, как только запасы накапливаются, хотя ценообразование Honda может замедлить этот импульс. Prelude произвёл сильный резонанс с тех пор, как Honda объявила о его возвращении. В основном пресса была положительной. В Японии он стал настолько популярен среди людей в возрасте 50–60 лет, что дилерам пришлось приостановить приём заказов. Конечно, не все отзывы о машине столь радужны. Стартовая рекомендованная розничная цена производителя (MSRP) в $43 195 (включая доставку) ставит её в пределах $1 000 от Nissan Z, у которого такое же число мест и вдвое больше лошадиных сил. Подробнее: дилеры Honda завышают цену на новый Prelude до более $60 000 Примечательно, что Honda предлагает Prelude только в одной комплектации с уже включённым почти всем желаемым набором опций. Покупатели могут добавить примерно $10 000 дополнительных аксессуаров, специальных дисков и прочего. При этом главным аргументом в пользу Prelude, помимо имени и дизайна, являются показатели расхода топлива. Он может достигать до 46 миль на галлон в городе, 41 на шоссе и 44 в смешанном цикле. Продажи Honda в США — ноябрь 2025 $43 195 уже кажется большой суммой для такой нишевой машины, но учтите следующее: дилерские наценки лишь усугубляют ситуацию. В конце прошлого месяца мы рассказывали о нескольких дилерах, требовавших $60 000 и более за этот автомобиль. Один из них обосновал это «Пакетом защиты и рыночной корректировкой» стоимостью $14 995. Такая ценовая политика почти наверняка замедлит выведение модели на рынок в ближайшее время. Разумеется, не все дилеры будут устанавливать такие цены. Многие продадут автомобиль по MSRP или близко к нему. Настоящий вопрос в том, сколько покупателей в США согласится его купить и присоединиться к первым 30 владельцам. Джон Халас также внес вклад в подготовку материала. Le vendite di Honda negli Stati Uniti sono diminuite a novembre, con gli SUV e i veicoli elettrici in rallentamento, mentre la Passport ha guadagnato terreno e la Prelude è tornata. Un proprietario statunitense di una Nissan porta la questione alla Borsa di Tokyo dopo che gli è stato negato un raro kit Nismo | Carscoops Un proprietario statunitense di una Nissan porta la questione alla Borsa di Tokyo dopo che gli è stato negato un raro kit Nismo | Carscoops Il kit costa quasi 25.000 dollari, ma non può essere venduto al di fuori del Giappone. Hyundai scommette 817 milioni di dollari su un futuro a batterie: TDS Hyundai scommette 817 milioni di dollari su un futuro a batterie: TDS Hyundai sta cercando di integrare verticalmente le proprie attività nel settore delle batterie con celle e formulazioni chimiche sviluppate internamente. Aggiungi l'IA all'elenco dei motivi per cui non puoi fidarti delle recensioni online dei concessionari d'auto Aggiungi l'IA all'elenco dei motivi per cui non puoi fidarti delle recensioni online dei concessionari d'auto Forse la Ford ha un'edizione segreta "Cheaper by the Dozen" della F-150 con tre file — oppure è solo un pasticcio.

Il Bronco plug-in di Ford, da tempo oggetto di voci, sarà un crossover per il mercato europeo — Rapporto

L'Europa avrà un "Baby Bronco" più piccolo dello Sport americano e questo sarà dotato di un sistema ibrido plug-in.