BMW iX3 supera la sua autonomia ufficiale di oltre 120 miglia in un test su strada | Carscoops

      Sebbene l'autonomia ufficiale WLTP della nuova iX3 sia di 497 miglia, un team BMW è riuscito a percorrerne molte di più

      7 ore fa

      di Brad Anderson

      La iX3 50 xDrive di BMW ha completato un viaggio di 626 miglia dall'Ungheria a Monaco di Baviera.

      Il team ha terminato con il 2% di batteria residua, sufficiente per altri 12 miglia.

      L'SUV ha montato cerchi più piccoli da 20 pollici e ha rinunciato all'impianto di climatizzazione per risparmiare energia.

      L'ultima incursione di BMW nel suo futuro elettrico ha più resistenza di quanto ci aspettassimo. La seconda generazione della iX3, svelata qualche mese fa con un'autonomia stimata di 497 miglia (800 km) secondo il ciclo WLTP, ha silenziosamente superato anche le stime della casa, sebbene, come sempre, ci siano alcune avvertenze nei dettagli.

      In un test su strada, l'SUV elettrico è riuscito a spingersi fino a oltre 621 miglia (1.000 km) con una singola carica.

      Leggi: L'iX3 è il futuro Neue Klasse di BMW, ora con un prezzo sorprendente

      Desiderosi di scoprire fino a dove potesse arrivare davvero la loro nuova creazione, un piccolo team di BMW ha deciso di intraprendere un vero e proprio road trip con la iX3. Sono partiti dallo stabilimento di Debrecen in Ungheria, dove il modello è prodotto, dirigendosi verso Monaco di Baviera, quartier generale della casa automobilistica in Germania.

      Non solo hanno completato il viaggio di 626,1 miglia (1.007,7 km), ma lo hanno fatto con il 2% di carica residua, sufficiente per percorrerne altre 12 miglia (20 km).

      Quali sono le avvertenze?

      Come avrete probabilmente intuito, il team ha fatto tutto il possibile per estendere l'autonomia della iX3. Per esempio, hanno evitato le autostrade durante il viaggio, privilegiando strade minori e a velocità ridotta dove il sistema di frenata rigenerativa dell'SUV sarebbe stato più efficace.

      Inoltre, la iX3 era equipaggiata con cerchi più piccoli da 20 pollici, anziché i 21 e 22 pollici con cui è disponibile. Durante il test non hanno usato il riscaldamento, la climatizzazione né la radio, per risparmiare quanta più energia possibile.

      BMW ha scelto la iX3 50 xDrive, l'unica versione annunciata finora, che monta due motori elettrici che erogano complessivamente 463 CV e 476 lb-ft di coppia, il che le permette di raggiungere i 60 mph (96 km/h) in soli 4,7 secondi, e di disporre di un consistente pacco batteria da 108,7 kWh.