Ti ricordi quando Dodge ha eliminato il V6 del Durango? Sì, a proposito | Carscoops

      Il Pentastar V6 è tornato, ma probabilmente non dovresti comprarlo

      17 ore fa

      di Michael Gauthier

      Dodge riporta il Pentastar V6 da 3,6 litri sul Durango.

      Era stato eliminato all'inizio di quest'anno quando il modello 2026 è passato esclusivamente agli Hemi.

      La casa automobilistica ha fatto intendere che la mossa fosse legata a problemi di fornitura degli Hemi.

      

      Quando Dodge ha presentato il Durango 2026 all'inizio di quest'anno, ha rivelato che il modello sarebbe passato esclusivamente agli Hemi. Questo aveva segnato la fine del Pentastar V6 da 3,6 litri, ma ora fa un ritorno inaspettato.

      Attualmente disponibile su ordinazione, il Durango GT 2026 offre un familiare V6 che eroga 295 hp (220 kW / 299 PS) e 260 lb-ft (352 Nm) di coppia. Il suo ritorno comporta una riduzione del prezzo da $42,695 a $38,995, un risparmio considerevole di $3,700.

      Altro: Addio ai V6, il Durango passa ai soli Hemi per il 2026

      C'è però una piccola avvertenza: la GT di base invia la potenza alle ruote posteriori come dotazione di serie. Optare per la trazione integrale aggiunge $2,000 al conto, riducendo la differenza di prezzo a un più modesto $1,700.

      Probabilmente vale la pena sborsare i soldi in più, dato che il V8 Hemi 5,7 litri produce 360 hp (268 kW / 365 PS) e 390 lb-ft (528 Nm) di coppia. Permette al modello di accelerare da 0 a 60 mph (0-96 km/h) in 6,2 secondi, cioè ben 1,2 secondi più veloce del V6.

      Cosa c'è dietro la mossa di Dodge?

      Dodge non ha detto molto sulla decisione, ma ha lasciato intendere che il ritorno del V6 fosse legato a vincoli di fornitura per il V8 Hemi. Come ha osservato il CEO di Dodge, Matt McAlear: “Il Hemi è molto richiesto … e per mantenere questo slancio nelle vendite, stiamo riaprendo gli ordini per il V6 Durango GT per aiutarci a soddisfare la domanda del Durango mentre la fornitura di motori Hemi aumenta.”

      Oltre a questi due motori, il Durango 2026 offre un V8 sovralimentato da 6,2 litri con 710 hp (529 kW / 720 PS) e 645 lb-ft (874 Nm) di coppia. Permette alla SRT Hellcat da $79,995 di accelerare da 0 a 60 mph (0-96 km/h) in 3,5 secondi, raggiungendo poi una velocità massima di 180 mph (290 km/h).

      A queste varianti si unirà all'inizio del prossimo anno il Durango R/T 2026. È previsto a meno di $50,000 e monterà un V8 Hemi da 6,4 litri che eroga 475 hp (354 kW / 482 PS) e 470 lb-ft (637 Nm) di coppia.