I Volvo stanno eliminando definitivamente la protuberanza LiDAR sul tetto e Luminar non è contenta | Carscoops

      Volvo ha incolpato il fornitore di LiDAR Luminar per non aver rispettato i suoi "obblighi contrattuali"

      18 ore fa

      di Brad Anderson

      Volvo aveva inizialmente reso il LiDAR opzionale, e ora lo ha eliminato del tutto.

      Il marchio svedese era stato il più grande cliente singolo di Luminar.

      Il produttore di LiDAR ha presentato una richiesta di risarcimento danni contro Volvo per danni significativi.

      Molti produttori automobilistici considerano i sensori LiDAR un componente chiave nei sistemi avanzati di guida autonoma, e Volvo è stata tra i primi a impegnarsi nella tecnologia. Il costruttore svedese si è alleato presto con il produttore statunitense di LiDAR Luminar, progettando di integrare il sensore nella sua prossima generazione di veicoli. Ma quella partnership ha ora preso una piega brusca.

      Leggi: Un errore costoso e un'auto elettrica di punta destinata al fallimento sono costati a Volvo oltre un miliardo di dollari

      All'inizio di questa settimana, Volvo ha confermato che i modelli ES90 ed EX90 2026 non saranno più offerti con un sensore LiDAR, rivedendo il suo approccio precedente. La tecnologia era iniziata come dotazione di serie, poi è diventata opzionale, e ora è del tutto assente.

      Cosa è cambiato?

      Secondo Volvo, la decisione è stata presa “per soddisfare la domanda dei clienti e a causa della limitata disponibilità dell'hardware LiDAR.”

      Nonostante l'abbandono dell'importante sensore, Volvo insiste che ES90 ed EX90 continueranno a soddisfare i suoi standard di sicurezza e “forniranno un elevato livello di assistenza alla guida.” Su quello che non ha commentato è se l'assenza del sensore influenzerà le funzioni di assistenza alla guida.

      Inoltre: il sensore LiDAR di Volvo danneggerà la fotocamera del tuo smartphone

      In una dichiarazione, un portavoce di Volvo Cars USA ha aggiunto che la decisione è stata presa “per limitare l'esposizione dell'azienda al rischio della catena di approvvigionamento, ed è il risultato diretto del mancato adempimento degli obblighi contrattuali di Luminar nei confronti di Volvo Cars.”

      Volvo ha inoltre dichiarato: “I prodotti dell'azienda possono garantire un elevato livello di sicurezza e supporto alla guida, reso possibile dalla potente unità di calcolo delle auto insieme al loro avanzato set di sensori, con o senza un LiDAR.”

      Il costruttore ha riconosciuto che la decisione influenzerà alcuni ordini clienti esistenti e ha detto che sta contattando le persone interessate.

      Luminar presenta una richiesta di risarcimento

      Non sorprende che Luminar non sia contenta della decisione di Volvo. A fine ottobre, quando Volvo ha trasformato il LiDAR da dotazione di serie a opzionale, l'azienda produttrice di sensori ha presentato una richiesta di risarcimento cercando danni significativi. Ha anche avvertito che recuperare parte di quelle perdite potrebbe non essere possibile.

      Poi, il 14 novembre, Luminar ha confermato che Volvo aveva risolto del tutto il contratto. Questa mossa è un duro colpo, dato che Volvo era stato il più grande cliente singolo dell'azienda, un colpo che potrebbe spingere Luminar a ripensare il suo futuro a lungo termine nelle partnership automobilistiche.