Perché il RAV4 2026 di Toyota costa 2.000 dollari in più ma in qualche modo alla fine risulta 1.000 dollari più economico | Carscoops

      La RAV4 ridisegnata di Toyota per il 2026 parte da $31.900, sotto il prezzo dell'ibrida dell'anno scorso pur offrendo più tecnologia

      8 ore fa

      di Stephen Rivers

      Il nuovo RAV4 2026 completamente ibrido parte da $31.900 per la versione base LE.

      Gli aumenti di prezzo restano contenuti nonostante gli aggiornamenti in termini di potenza e tecnologia.

      Le versioni più ricche restano competitive nell'affollato segmento dei SUV compatti.

      Quando Toyota ha presentato il nuovissimo RAV4 il mese scorso e noi lo abbiamo provato per la prima volta, ne siamo rimasti impressionati, ma una domanda rimaneva: quanto avrebbe costato? Quel mistero è ora risolto, e la risposta è migliore di quanto alcuni si aspettassero.

      Recensione: il Toyota RAV4 2026 finalmente sembra l'SUV che doveva essere

      Per cominciare, ricordiamo che mentre il RAV4 2025 in uscita era offerto nelle varianti non ibrida, ibrida e ibrida plug-in, la nuova generazione 2026MY arriva esclusivamente come ibrida, con la PHEV che si unirà alla gamma il prossimo anno.

      Quindi, mentre il RAV4 Hybrid base 2026 parte da $31.900, ovvero $2.100 in più rispetto al vecchio modello base non ibrido da $29.800, la differenza appare giustificata.

      Il nuovo RAV4 2026 di accesso si colloca appena sotto l'ibrida base dell'anno scorso per quasi mille dollari, ma offre più potenza, migliore tecnologia e un telaio più raffinato.

      Tieni presente che i prezzi di cui parliamo qui non includono una tassa di consegna, lavorazione e gestione di $1.450. Il RAV4 Hybrid LE 2026 a trazione anteriore parte da $31.900, che è $950 in meno rispetto al 2025 Hybrid LE AWD in uscita ($32.850). Questo è importante perché il nuovo RAV4 è solo ibrido.

      Considerando gli aggiornamenti, Toyota probabilmente avrebbe potuto spingere il prezzo verso i trentamila e qualcosa. Invece ha mantenuto le cifre contenute e la proposta di valore sorprendentemente forte.

      Su tutta la gamma, i modelli 2026 ricevono un sistema ibrido potenziato, una piattaforma più rigida, una qualità di guida migliorata, più spazio abitabile e ulteriore dotazione di serie.

      I modelli base LE ottengono uno schermo touch più grande, la XLE Premium adotta di serie il portellone elettrico, e la Woodland Edition finalmente riceve il Multi-Terrain Monitor di Toyota.

      Ecco la lista completa dei prezzi del RAV4 Hybrid 2026:

      Ibrido LE trazione anteriore: $31,900

      Ibrido LE trazione integrale: $33,300

      Ibrido SE trazione anteriore: $34,700

      Ibrido SE trazione integrale: $36,100

      Ibrido Woodland trazione integrale: $39,900

      Ibrido XLE Premium trazione anteriore: $36,100

      Ibrido XLE Premium trazione integrale: $37,500

      Ibrido XSE trazione integrale: $41,300

      Ibrido Limited trazione integrale: $43,300

      I prezzi della versione plug-in arriveranno all'inizio del 2026.

      In definitiva, Toyota ha impedito che le versioni medie e superiori superassero il tetto che temevamo mentre recensivamo l'SUV. Sì, i modelli XSE e Limited ora si collocano nei bassi 40 mila dollari, ma non entrano ancora nel territorio in cui un acquirente deve fare una giustificazione emotiva per spendere $45–$50k per un SUV compatto.

      Altro: la nuova revisione dell'infotainment del RAV4 di Toyota cambia più di quanto ci si aspetti

      Tutto ciò conta perché questo è il RAV4 che offre la migliore guidabilità, il maggior livello di raffinatezza e il più ampio appeal finora. Tuttavia, rimaniamo curiosi su come Toyota prezzarà la ibrida plug-in. Le prime attese suggeriscono che potrebbe attestarsi nella fascia medio-alta dei $40.000, il che la renderebbe una proposta più difficile contro i concorrenti.

      Oltre alla prossima PHEV, Toyota si sta anche preparando a lanciare il primo RAV4 GR Sport l'anno prossimo. I prezzi non sono ancora stati confermati, ma prevediamo che si collocherà poco sopra la soglia dei $50.000. Puoi leggere qui le nostre prime impressioni di guida del SUV orientato alle prestazioni da 324 CV.

      Credito: Stephen Rivers per Carscoops