Honda punta su un nuovo V6 ibrido invece di passare completamente all'elettrico | Carscoops

      I modelli Honda di medie e grandi dimensioni in Nord America avranno finalmente un'opzione di propulsione elettrificata

      10 ore fa

      di Thanos Pappas

      Il nuovo V6 ibrido di Honda promette un'efficienza migliore del 30% e un'accelerazione più rapida.

      Il sistema di nuova generazione è destinato ai modelli di medie e grandi dimensioni progettati per il Nord America.

      I modelli che dovrebbero adottarlo dopo il 2027 includono Pilot, Passport, Ridgeline e Odyssey.

      La crescente popolarità degli ibridi ha spinto la maggior parte dei costruttori ad ampliare le loro gamme elettrificate in Nord America. Honda, che già offre opzioni di gruppi motopropulsori ibridi a ricarica autonoma nella sua gamma compatta, si prepara a estendere questo approccio a veicoli più grandi con un nuovo V6 ibrido.

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      L'azienda aveva già confermato che un grande SUV ibrido è in fase di sviluppo per il mercato statunitense, parte di una più ampia strategia di elettrificazione introdotta lo scorso maggio. Ora, durante lo Honda Automotive Technology Workshop, il costruttore ha condiviso nuovi dettagli su cosa lo alimenterà.

      All'interno del progetto ibrido

      Al cuore del sistema c'è un motore V6 di nuova progettazione concepito per rispettare normative ambientali sempre più stringenti. Questa unità sarà accoppiata a nuovi motori elettrici (fino a tre nelle versioni a trazione integrale) e a un pacco batterie. L'obiettivo, afferma Honda, è ottenere un'elevata efficienza mantenendo sotto controllo i costi di produzione.

      Secondo Honda, il gruppo motopropulsore promette un miglioramento di oltre il 30% nell'efficienza del carburante rispetto agli attuali modelli a combustione interna nelle categorie medie e grandi.

      I guadagni deriveranno dall'hardware aggiornato e da un nuovo sistema di controllo per la gestione dell'energia in grado di selezionare la modalità di guida più efficace per ogni situazione.

      Il sistema ibrido su larga scala di nuova generazione di Honda

      Oltre a una migliore efficienza, il nuovo assetto dovrebbe garantire prestazioni più rapide. Honda prevede un aumento superiore al 10% nell'accelerazione a tutto gas rispetto agli attuali modelli V6 non elettrificati.

      L'azienda non ha ancora rivelato la potenza combinata, ma è chiaro che sia la velocità sia il risparmio sono priorità.

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      Il primo modello di produzione a montare il nuovo sistema sarà un grande SUV previsto per il 2027. Considerando i tempi e ciò che è stato visto sui circuiti di prova, è probabile che si tratti di una versione rinnovata del Pilot già ripresa durante i collaudi di sviluppo.

      Altri modelli seguiranno prima della fine del decennio, compresi un Passport rinnovato e le prossime generazioni del pickup Ridgeline e del minivan Odyssey.

      Honda prevede che questa nuova ondata di ibridi serva da ponte chiave durante quello che definisce il "periodo di transizione verso la piena diffusione degli HEV".

      Baldauf