I Jeep stanno improvvisamente perdendo i loro cruscotti e le autorità federali vogliono risposte | Carscoops
Investigatori federali stanno esaminando centinaia di migliaia di Jeep dopo segnalazioni di sparizioni dei display del cruscotto che potrebbero portare a un altro importante richiamo
21 ore fa
di Brad Anderson
Oltre 230.000 Jeep Wrangler e Gladiator sono sotto indagine.
La NHTSA ha avviato un'inchiesta dopo 89 reclami per display del cruscotto guasti.
I conducenti segnalano indicatori del carburante vuoti e informazioni di sicurezza mancanti sullo schermo.
Oltre 230.000 modelli Jeep Wrangler e Gladiator negli Stati Uniti sono ora sotto esame da parte della NHTSA dopo che sono emerse segnalazioni di quadri strumenti difettosi che potrebbero provocare una serie di malfunzionamenti. Non si tratta ancora di un richiamo, ma a seconda di quanto scopriranno gli investigatori, la situazione potrebbe presto cambiare.
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L'Ufficio per le Investigazioni sui Difetti (ODI) ha ufficialmente aperto una Valutazione Preliminare dopo aver ricevuto oltre 89 questionari da proprietari di veicoli che affermavano che il display degli strumenti si era guastato parzialmente o completamente durante l'uso.
Il crescente numero di reclami è stato sufficiente a spingere l'agenzia ad agire.
Che cosa non va?
Se il display smette di funzionare, potrebbe non mostrare l'indicatore del carburante, lasciando i conducenti all'oscuro della quantità di carburante residua. Oltre all'inconveniente, l'assenza di dati di sicurezza critici potrebbe comportare gravi rischi.
L'ODI osserva inoltre che il guasto improvviso del quadro strumenti "può distrarre l'attenzione del conducente dal compito della guida, potenzialmente causando un incidente stradale."
In totale, sono oggetto di indagine 232.209 modelli Jeep Wrangler e Gladiator dell'anno modello 2020. È importante notare che la NHTSA dichiara di non essere a conoscenza di incidenti, incendi, feriti o altri eventi correlati al problema.
La storia si ripete
Jeep non è nuova ai problemi del quadro strumenti. A settembre dello scorso anno ha richiamato oltre 32.000 Gladiator e Wrangler perché il piccolo display centrale da 3,5 pollici del quadro strumenti poteva diventare nero senza preavviso.
Se ciò fosse accaduto, non avrebbe mostrato elementi quali il tachimetro e le spie di avvertimento, entrambi obbligatori secondo gli standard federali di sicurezza dei veicoli a motore. In quel caso, la causa del difetto è stata individuata in un cortocircuito.
La dirigenza di Stellantis spererà con discrezione di evitare un richiamo per i oltre 230.000 veicoli sotto indagine, poiché un simile intervento comporterebbe quasi certamente costi elevati.
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