Los Jeeps de repente están perdiendo sus tableros y las autoridades federales quieren respuestas | Carscoops
Investigadores federales están investigando cientos de miles de Jeeps tras informes de pantallas del salpicadero que desaparecen y que podrían dar lugar a otra gran llamada a revisión
hace 21 horas
por Brad Anderson
Más de 230.000 modelos Jeep Wrangler y Gladiator están siendo investigados.
La NHTSA inició una investigación tras 89 denuncias sobre fallos en las pantallas del salpicadero.
Los conductores informan de indicadores de combustible en blanco y de falta de información de seguridad en pantalla.
Más de 230.000 modelos Jeep Wrangler y Gladiator en Estados Unidos están ahora bajo la lupa de la NHTSA después de que surgieran informes sobre conjuntos de instrumentos defectuosos que podrían provocar una serie de fallos. Aún no es una llamada a revisión, pero dependiendo de lo que encuentren los investigadores, eso podría cambiar pronto.
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La Oficina de Investigación de Defectos (ODI) ha abierto oficialmente una Evaluación Preliminar tras recibir más de 89 Cuestionarios de Propietarios de Vehículos que afirman que la pantalla de instrumentos se averió parcial o completamente durante el uso.
El creciente número de quejas fue suficiente para que la agencia actuara.
¿Qué está fallando?
Si la pantalla deja de funcionar, puede que no muestre el indicador de combustible, dejando a los conductores sin saber cuánto combustible les queda. Más allá de la molestia, la ausencia de datos críticos de seguridad podría entrañar riesgos graves.
La ODI también señala que la falla repentina del conjunto “puede desviar la atención del conductor de la tarea de conducir, lo que podría provocar un accidente de vehículo.”
En total, se están investigando 232.209 modelos Jeep Wrangler y Gladiator del año modelo 2020. Es importante destacar que la NHTSA afirma no tener constancia de accidentes, incendios, lesiones ni incidentes relacionados con el problema.
La historia se repite
Jeep no es ajeno a los problemas con los conjuntos de instrumentos. En septiembre del año pasado, realizó una llamada a revisión de más de 32.000 Gladiator y Wrangler porque la pequeña pantalla central de 3,5 pulgadas podía quedarse en blanco sin advertencia.
Si eso ocurriera, dejaría de mostrar elementos como el velocímetro y las luces de advertencia, ambos exigidos por las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados. En ese caso, se determinó que la causa del defecto fue un cortocircuito.
La dirección de Stellantis espera discretamente poder evitar una llamada a revisión para los más de 230.000 vehículos bajo investigación, ya que dicha medida casi con seguridad conllevaría un elevado coste.
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