Il Land Cruiser FJ a due porte che la Toyota avrebbe dovuto costruire ma non l'ha fatto | Carscoops
Il membro più piccolo della famiglia Land Cruiser appare ancora migliore come SUV compatto a due porte
26 ottobre 2025 alle 12:14
di Thanos Pappas
La nostra illustrazione immagina un Toyota Land Cruiser FJ a due porte con passo più corto.
La versione compatta sarebbe più grande e più robusta del Jimny.
Toyota non ha confermato piani per produrre un FJ più piccolo nonostante l'interesse.
Il clamore intorno al nuovo Land Cruiser FJ di Toyota è difficile da ignorare, il che rende la decisione dell'azienda di saltare il lancio in Europa e Nord America qualcosa di misterioso. Ufficialmente Toyota non ha spiegato il motivo, anche se sospettiamo che probabilmente dipenda dal posizionamento e dal fatto che la produzione ha sede in Thailandia.
Altro: Il Jimny della classe Kei di Suzuki continua a evolversi senza snaturarsi
Quel posizionamento, con l'ingombro minore e il carattere di ritorno alle origini, avvicina anche il piccolo FJ Cruiser a un nome familiare nel mondo dei 4×4 compatti, uno che ha definito il segmento per anni: lo Suzuki Jimny.
E se Toyota producesse una versione più piccola?
Curiosi di vedere quanto i due potessero assomigliarsi, abbiamo adottato un approccio creativo. Modellando digitalmente una versione a due porte della Toyota, accorciando il passo e mantenendo intatte le sezioni anteriore e posteriore, abbiamo immaginato come potrebbe apparire e comportarsi l'FJ in una forma ancora più compatta e conveniente che supporti comunque gli accessori esistenti.
In un certo senso, questa è l'esatta antitesi dell'approccio di Suzuki con il Jimny Nomade a quattro porte, che ha allungato il design originale per maggiore praticità in India e in Giappone.
Illustrazioni: Thanos Pappas per CarScoops
Ai nostri occhi, il Land Cruiser FJ è fantastico in versione tascabile, evocando i ricordi dei modelli Prado a passo corto del passato ormai estinti.
Funzionerebbe nella pratica?
Un ingombro più piccolo sacrifierebbe naturalmente parte dello spazio interno e della capacità di carico. Tuttavia lo renderebbe anche più agile e capace fuori strada.
Il modello di produzione normale misura 4575 mm (180,1 pollici) di lunghezza e ha un passo di 2580 mm (101,6 pollici) – lo stesso della versione più corta del pickup Hilux Champ. La nostra variante immaginaria a due porte potrebbe ridursi a circa 4200 mm (165,4 pollici) di lunghezza, risultando 375 mm (14,8 pollici) più corta rispetto alla sua consorella.
Altro: Toyota non permetterà a America o Europa di avere il suo nuovo FJ Cruiser
Nonostante la notevole riduzione in lunghezza, il Land Cruiser più piccolo resterebbe comunque molto più grande del Jimny. Lo Suzuki misura appena 3550 mm (139,8 pollici) in versione a due porte e 3890 mm (153,1 pollici) nella versione a quattro porte. La Toyota è anche 210 mm (8,3 pollici) più larga e 240 mm (9,5 pollici) più alta.
Che motorizzazioni lo equipaggerebbero?
Le differenze nelle motorizzazioni li distinguerebbero ulteriormente. L'FJ reale monta un motore quattro cilindri da 2,7 litri che eroga 161 hp (120 kW / 163 PS) e 246 Nm (181,4 lb-ft) di coppia, mentre lo Suzuki si affida a un quattro cilindri significativamente più piccolo da 1,5 litri che sviluppa 101 hp (75 kW / 102 PS) e 130 Nm (95,9 lb-ft) di coppia. Entrambi sono di serie con sistemi 4WD, a conferma delle loro credenziali da fuoristrada.
In definitiva, anche se Toyota decidesse di ridurre il Land Cruiser FJ, resterebbe comunque in un'altra categoria rispetto al Suzuki Jimny, essendo più vicino per dimensioni al Jeep Wrangler.
Questo non è necessariamente un difetto, dato che pochi fuoristrada a due porte esistono nei suoi principali mercati in Asia e in Giappone.
La vera domanda è se ci sia una domanda sufficiente a giustificare lo sforzo. Accorciare la piattaforma IMV a telaio a longheroni e adattarne i componenti richiederebbe investimenti significativi, qualcosa che Toyota generalmente riserva a progetti con ritorni garantiti.
Cosa ne pensate, un FJ più piccolo a due porte troverebbe abbastanza acquirenti da renderlo conveniente?
Altri articoli
Coppia fermata con una pistola puntata dopo un equivoco sul noleggio | Carscoops
Una semplice vacanza è finita con le manette e una causa legale dopo che un errore nell'affitto è andato terribilmente storto.
Un commento del capo della Toyota ha trasformato la GR Corolla in un mostro | Carscoops
L'ingegnere GR Kohara Takashi rivela come Toyota ha messo a punto il sistema di trazione integrale (AWD), il raffreddamento e le sospensioni della hatchback sportiva.
La nuova Venue di Hyundai diventa più robusta con un aspetto più squadrato | Carscoops
L'ultimo restyling del piccolo SUV aggiunge schermi, stile e spazio, ma non apporta alcuna modifica alla motorizzazione.
La berlina ammiraglia dimenticata della Cadillac è ancora viva e più economica che mai in Cina | Carscoops
La berlina full-size Cadillac CT6 di seconda generazione è stata aggiornata in Cina con nuove tecnologie, un abitacolo rinnovato e un prezzo di partenza più basso.
Questa 911 tedesca sembra uscita direttamente dal 1973 ma nasconde un grande segreto | Carscoops
Invece di usare un'auto donatrice della serie G, 964 o 993, Ruehle costruisce la sua replica dell'RSR partendo da una moderna 997.
Questa parte nascosta della Honda può costare quasi quanto il tuo camion | Carscoops
Poiché il pianale posteriore del Ridgeline è così costoso anche prima dell'installazione, non sorprende che le compagnie assicurative stiano dichiarando come perdita totale un numero maggiore di veicoli.
Il Land Cruiser FJ a due porte che la Toyota avrebbe dovuto costruire ma non l'ha fatto | Carscoops
Il membro più piccolo della famiglia Land Cruiser sembra ancora più bello come SUV compatto a due porte.