Questa parte nascosta della Honda può costare quasi quanto il tuo camion | Carscoops

      Con la lamiera del pianale posteriore della Ridgeline così costosa già prima dell’installazione, non sorprende che le assicurazioni stiano radunando (totalizzando) più veicoli

      26 ottobre 2025 alle 10:30

      di Brad Anderson

      Un componente nascosto della Honda ha scioccato i proprietari per i costi di riparazione.

      Un proprietario ha reperito il pezzo in un autodemolizione dopo lunghi ritardi.

      I crescenti costi di riparazione stanno spingendo più veicoli verso la perdita totale.

      A volte sono le parti più piccole a raccontare le storie più grandi sulla proprietà di un’auto moderna. Sotto tutta la tecnologia, i sistemi di sicurezza e il design moderno, sono spesso i componenti nascosti a determinare quanto sia effettivamente costoso possedere un veicolo.

      Pochi esempi lo rendono più chiaro di quanto un proprietario di una Honda Ridgeline abbia recentemente scoperto a proprie spese.

      Altro: un concessionario Acura offre un promemoria di servizio da $9.645 — perché la gente smette di andare dai concessionari

      Se possiedi il pick-up Ridgeline di Honda, c’è una parte che proprio non vuoi danneggiare: la lamiera del pianale posteriore. Se la danneggi e, per qualsiasi motivo, non puoi o non vuoi passare per l’assicurazione, potresti trovarti davanti a un conto sorprendentemente alto solo per sostituirla.

      Il prezzo di una lamiera del pianale

      Il catalogo ufficiale dei ricambi Honda elenca la lamiera del pianale posteriore per i modelli Ridgeline 2017–2025 a $10.082,22, e questo è solo per il pezzo in sé, non per la manodopera necessaria per installarlo.

      Per rendere l’idea, il pick-up parte da poco più di 40.000 dollari da nuovo, il che significa che un singolo pezzo rappresenta circa un quarto del valore totale del veicolo.

      È pazzesco, soprattutto se si considera che alcune Ridgeline del 2017 con molti chilometri passano di mano per appena 12.000 dollari. Se uno di quegli esemplari economici subisce danni alla lamiera del pianale posteriore, è molto probabile che un assicuratore lo consideri perdita totale invece di approvare una riparazione così costosa.

      L’autore del post su Reddit non ha detto come la sua Ridgeline abbia riportato il danno alla lamiera del pianale posteriore, ma afferma di essere riuscito a trovarne una in un autodemolizione per 500 dollari, più 400 dollari di trasporto.

      Ci sono alcuni rivenditori di ricambi Honda che vendono la lamiera del pianale nuova per appena $6.593,77, ma anche così sembra una cifra folle per un pezzo del genere.

      I ricambi costosi stanno mandando le auto al rottame

      Un utente di Reddit ha ipotizzato che la lamiera del pianale possa essere così costosa perché proviene da un fornitore d’emergenza che ha potuto far pagare a Honda qualsiasi cifra per il pezzo.

      Altri hanno sostenuto che in questo caso la sostituzione della lamiera del pianale potrebbe non essere stata necessaria, dato che il danno non era strutturale e probabilmente non avrebbe influenzato la sicurezza o le prestazioni del pick-up.

      Leggi: le compagnie assicurative stanno dichiarando la perdita totale delle auto più rapidamente che mai dopo gli incidenti

      Questi prezzi dei ricambi in crescita stanno diventando un problema serio. Stanno contribuendo a spingere più veicoli verso lo stato di “perdita totale” dopo gli incidenti. Secondo uno studio recente, il 27% delle auto coinvolte in incidenti viene ora dichiarato perdita totale, rispetto al 19% nel 2018.

      L’aumento dei costi di riparazione e dei componenti non colpisce solo chi ha la sfortuna di subire un incidente. Alimenta anche premi assicurativi più alti per tutti, aggiungendo un ulteriore livello di spesa al possesso di un’auto oggi.

      $10.000 Honda… prezzo di listino del pezzo. u/HamZam_I_Am in Justrolledintotheshop