I costruttori automobilistici dicono a Trump che i suoi dazi sui robot di fabbrica renderanno le auto più costose per gli esseri umani | Carscoops
Ford, GM, Toyota e altri costruttori avvertono Trump che tassare i robot di fabbrica non salverà posti di lavoro, ma potrebbe semplicemente far pagare di più agli esseri umani per le auto
11 ore fa
di Brad Anderson
L'amministrazione Trump ha avviato un'indagine per la sicurezza nazionale sui robot di fabbrica.
Case automobilistiche come Ford, GM, Kia, Mercedes e Honda temono nuovi dazi.
Governi di tutto il mondo hanno esortato il team di Trump a non imporre ulteriori dazi.
I dazi sono da tempo un punto dolente nell'industria automobilistica, influenzando tutto, dai prezzi dei veicoli al luogo in cui i produttori scelgono di costruire le loro auto. Ora quel dibattito è riesploso.
La maggior parte dei più grandi costruttori automobilistici americani sta ora esortando l'amministrazione Trump a fare marcia indietro rispetto ai piani di imporre dazi sui robot di fabbrica e sui macchinari industriali, avvertendo che una tale mossa potrebbe anche aumentare sensibilmente il costo di costruzione dei veicoli negli Stati Uniti.
Leggi: La Cina aumenta la pressione mentre il Canada riconsidera i suoi dazi sui veicoli elettrici
L'Alliance for Automotive Innovation ha esposto le sue ragioni in una lettera a Julia Khersonky, Vice Assistente del Segretario per il Commercio Strategico, sottolineando che circa il 40 percento di tutte le installazioni di robotica e macchinari a livello nazionale è collegato alla produzione automobilistica.
La lettera ha evidenziato che l'automazione rimane centrale nella produzione automobilistica moderna, supportando i lavoratori in compiti quali verniciatura, saldatura, avvitatura ad alta velocità e movimentazione dei materiali.
Il meccanismo dietro i numeri
Il potente gruppo di pressione, che rappresenta aziende come Ford, GM, JLR, Kia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Stellantis, Subaru, Honda, Toyota, BMW e altri, ha inviato la lettera poco dopo che il Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti ha avviato un'indagine per la sicurezza nazionale sui robot e i macchinari di fabbrica. Queste indagini possono essere utilizzate per introdurre nuovi dazi.
"Aumentare il costo delle attrezzature nelle strutture esistenti aumenterà i costi di produzione complessivi per i produttori automobilistici, potrebbe causare ritardi nella produzione e potrebbe tradursi in carenze di veicoli e in prezzi più elevati per i consumatori americani in un momento in cui i prezzi dei veicoli nuovi sono già a livelli storicamente elevati", ha avvertito il gruppo.
Ha inoltre osservato che i potenziali dazi su robotica e macchinari industriali "potrebbero essere particolarmente profondi per i fornitori automobilistici negli Stati Uniti", notando che almeno il 20 percento dei fornitori locali "è già in difficoltà finanziaria".
Se i dazi saranno imposti dal presidente Donald Trump, l'alleanza ha esortato l'amministrazione a "fornire opzioni di sollievo per la robotica e i macchinari industriali che sono utilizzati per abilitare, migliorare o mantenere strutture di produzione, assemblaggio o impianti automobilistici."
Reuters riferisce che Tesla ha separatamente esortato l'amministrazione Trump a non imporre questi dazi. Anche governi come Cina, Svizzera, Giappone, Canada e UE hanno espresso la loro opposizione.
Ringraziamenti da GM e Ford
La notizia della campagna contro i potenziali nuovi dazi arriva poco dopo che il presidente Trump ha annunciato nuovi dazi sui camion medi e pesanti importati negli Stati Uniti. A partire dal 1° novembre, questi modelli saranno soggetti a dazi del 25 percento.
Pubblicando su Truth Social, il presidente ha affermato che i dirigenti di GM e Ford lo hanno personalmente ringraziato per aver introdotto i nuovi dazi. I dirigenti di Stellantis, tuttavia, probabilmente non condivideranno l'entusiasmo, poiché molti dei suoi camion medi e pesanti sono costruiti in Messico.
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