Автопроизводители говорят Трампу, что его тарифы на промышленных роботов сделают автомобили дороже для людей | Carscoops

      Ford, GM, Toyota и другие автопроизводители предупреждают Трампа, что налогообложение заводских роботов не спасёт рабочие места, но может заставить людей платить больше за автомобили

      11 часов назад

      Автор: Брэд Андерсон

      Администрация Трампа открыла расследование по вопросам национальной безопасности в отношении заводских роботов.

      Такие автопроизводители, как Ford, GM, Kia, Mercedes и Honda, опасаются введения новых пошлин.

      Мировые правительства призвали команду Трампа не вводить дополнительные пошлины.

      Пошлины давно являются болезненной темой в автомобильной отрасли, влияя на всё — от цен на автомобили до того, где производители решают собирать свои машины. Теперь этот спор вспыхнул снова.

      Большинство крупнейших американских автопроизводителей призывают администрацию Трампа отказаться от планов ввести пошлины на заводских роботов и промышленное оборудование, предупреждая, что такой шаг также может резко повысить стоимость производства автомобилей в Соединённых Штатах.

      Альянс автомобильных инноваций изложил свою позицию в письме Джулии Херсонски, заместителю помощника министра по стратегической торговле, подчёркивая, что примерно 40 процентов всех установок робототехники и оборудования по стране связаны с автомобильным производством.

      В письме отмечалось, что автоматизация остаётся центральной в современном автомобильном производстве, помогая работникам в таких задачах, как покраска, сварка, высокоскоростная скрутка и обработка материалов.

      Механизмы за цифрами

      Могущественное лобби, представляющее такие компании, как Ford, GM, JLR, Kia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Stellantis, Subaru, Honda, Toyota, BMW и другие, направило письмо вскоре после того, как Министерство торговли США открыло расследование по вопросам национальной безопасности в отношении заводских роботов и оборудования. Такие проверки могут привести к введению новых пошлин.

      «Рост стоимости оборудования на действующих предприятиях повысит общие производственные расходы автопроизводителей, может вызвать задержки в производстве и привести к нехватке автомобилей и росту цен для американских потребителей в то время, когда цены на новые автомобили уже находятся на историческом максимуме», — предупредила группа.

      Также отмечалось, что возможные пошлины на робототехнику и промышленное оборудование «могут особенно сильно ударить по автомобильным поставщикам в США», при этом как минимум 20 процентов местных поставщиков «уже испытывают финансовые трудности».

      Если пошлины будут введены президентом Дональдом Трампом, альянс призвал администрацию «предоставить варианты смягчения для робототехники и промышленного оборудования, которые используются для обеспечения, улучшения или поддержания автомобильных производственных, сборочных или производственных объектов».

      Reuters сообщает, что Tesla отдельно обратилась к администрации Трампа с просьбой не вводить эти пошлины. Правительства таких стран, как Китай, Швейцария, Япония, Канада, а также ЕС, также выразили своё несогласие.

      Благодарность от GM и Ford

      Сведения о кампании против возможных новых пошлин появились вскоре после того, как президент Трамп объявил о введении новых пошлин на средние и тяжёлые грузовики, импортируемые в Соединённые Штаты. С 1 ноября эти модели будут обложены пошлиной в 25 процентов.

      Опубликовав в Truth Social, президент заявил, что руководители GM и Ford лично поблагодарили его за введение новых пошлин. Руководители Stellantis, однако, вряд ли разделяют этот энтузиазм, поскольку многие их средние и тяжёлые грузовики собираются в Мексике.