Jeep emette un richiamo d'emergenza per i Wrangler 4xe resi inutilizzabili da un aggiornamento OTA

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      Venerdì scorso abbiamo detto che Jeep aveva lasciato i suoi clienti in difficoltà dopo che l’azienda aveva rilasciato un aggiornamento over-the-air per i suoi Wrangler 4xe plug-in hybrid che, settimana prima, aveva di fatto reso inutilizzabili molte auto dei clienti. Bene, ora Jeep sta richiamando tutte le auto interessate dal problema per assicurarsi che possano tornare su strada. Non è il tipo di cosa che normalmente seguiamo, ma Jeep potrebbe aver appena stabilito un record per il tempo di risposta più rapido nell’emissione di un richiamo per motivi di sicurezza. Ehi, non è il premio da mettere nella teca della sala relax, ma non è certo cosa da poco.

      Il rilascio originale doveva correggere il sistema telematico del veicolo, ma quello che avrebbe dovuto essere un routine aggiornamento software over-the-air ha finito per rendere essenzialmente inoperabile una vasta porzione di veicoli. Una fonte che ci ha contattato direttamente ha detto che l’aggiornamento le ha impedito di far uscire l’auto dal suo quartiere immediato senza che questa perdesse potenza.

      Ecco cosa sta andando storto, secondo il rapporto di richiamo di Jeep:

      “Alcuni veicoli Jeep Wrangler Plug-in Hybrid Electric Model Year 2023-2025 (‘PHEV’) potrebbero essere stati aggiornati con software Firmware Over-The-Air (‘FOTA’) che può causare una comunicazione incompleta tra il Telematics Box Module (‘TBM’) e l’Hybrid Control Processor (‘HCP’).

      “La comunicazione incompleta tra il TBM e l’HCP può causare il reset dell’HCP,” recita il rapporto. “Un HCP che si resetta durante la guida può causare la perdita della propulsione, che può provocare un incidente senza preavviso.”

      La buona notizia? Ripristinare l’aggiornamento precedente risolve il problema, e poiché non si stava correggendo nulla di critico, non c’è pericolo nel farlo. Questo permette ai clienti di continuare a usare normalmente i loro Wrangler mentre gli ingegneri di Stellantis lavorano a una soluzione permanente, ma ciò è arrivato troppo tardi per numerosi proprietari che avevano già lasciato i loro mezzi dal concessionario (molti li avevano fatti trainare). Probabilmente ora hanno già ritrovato i veicoli nei rispettivi vialetti, e la notizia ancora migliore è che Jeep sa cosa è andato storto e i suoi tecnici software stanno sviluppando una soluzione permanente, sebbene non abbiano fornito una data di rilascio stimata.

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