Il passato diesel della BMW ha appena scatenato un nuovo problema in America | Carscoops

      Un richiamo per i diesel torna sulle cronache dopo che perdite nascoste nel motore sono state collegate a potenziali incendi

      11 ore fa

      di Brad Anderson

      Oltre 100 esemplari delle berline e delle Sport Wagon della Serie 3 sono oggetto di richiamo.

      Il liquido di raffreddamento può mescolarsi con la fuliggine del diesel, creando un rischio di incendio nel vano motore.

      BMW dice che non sono state segnalate lesioni o incidenti legati al problema.

      È passato molto tempo da quando BMW ha provato a vendere diesel negli Stati Uniti, ma ora la breve parentesi del marchio con i motori a combustione per compressione è tornata alle cronache, questa volta per motivi tutt'altro che positivi. Oltre 100 esemplari del 328d del 2018 sono richiamati per un potenziale rischio di incendio.

      La casa automobilistica afferma di essere a conoscenza di un caso in cui una Serie 3 ha mostrato "segni di un evento termico" e ha ricondotto il problema a un raffreddatore del sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) fornito da un produttore in Corea.

      Qual è la causa del rischio di incendio?

      Secondo BMW, il modulo EGR installato nei modelli 328d berlina e Sport Wagon interessati include un raffreddatore integrato che può perdere internamente il liquido refrigerante glicolico.

      Se ciò accade, il liquido di raffreddamento può mescolarsi con la normale fuliggine e i sedimenti del motore diesel, potenzialmente facendo sì che alcune particelle inizino a bruciare lentamente. Col tempo, ciò potrebbe causare la parziale fusione del collettore d'aspirazione e potrebbe innescare un incendio.

      Leggi: L'ultimo richiamo BMW è una brutta notizia per i proprietari Toyota, soprattutto se parcheggiano in un garage

      In totale, 112 veicoli sono interessati dal richiamo negli Stati Uniti. Di questi, 23 sono modelli 328d Sportwagon prodotti tra il 7 settembre 2018 e il 10 dicembre 2018, mentre 89 sono berline 328d costruite dal 6 settembre 2018 all'11 ottobre 2018.

      I proprietari dei veicoli interessati potrebbero vedere un simbolo di avvertimento sul quadro strumenti per perdita di liquido di raffreddamento del motore, avvertire un odore sgradevole dei gas di scarico, fumo o rumori insoliti dal motore, e una riduzione di potenza.

      Il raffreddatore EGR ritenuto responsabile dell'incendio

      BMW riferisce di essere stata informata per la prima volta del problema il 30 luglio, a seguito di un incendio che ha coinvolto una Serie 3 del 2018. L'indagine successiva ha individuato il raffreddatore EGR come probabile causa.

      Ulteriori analisi a settembre hanno rivelato che diversi veicoli interessati erano stati omessi da una precedente campagna di richiamo emessa nel novembre 2021. L'azienda afferma di non avere segnalazioni di incidenti o feriti legati a questo problema.

      I proprietari inizieranno a ricevere lettere di notifica il 5 dicembre. I concessionari sono istruiti a sostituire il raffreddatore EGR e a ispezionare il collettore d'aspirazione per verificarne i danni, sostituendolo se necessario. Il tubo EGR che collega il raffreddatore al collettore sarà inoltre pulito come parte della riparazione.