Cadillac ti permetterà di guardare film al volante entro il 2028.

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      General Motors vuole che tu distolga lo sguardo dalla strada, ma non ancora del tutto. A partire dal 2028, i proprietari della Cadillac Escalade IQ saranno i primi clienti a beneficiare del nuovo Super Cruise «eyes-off» — il primo sistema di guida semiautonoma di Livello 3 dell'azienda. Verrà lanciato in esclusiva sull’Escalade elettrica con l'ausilio di una nuova piattaforma informatica più potente che debutterà circa nello stesso periodo.

      I dettagli della tecnologia sono stati scarsi nell'annuncio odierno, ma ci aspettiamo che funzioni entro gli stessi vincoli della suite esistente, il che significa che sarà limitata alle strade che sono state pre-mappate e validate dal team di Super Cruise.

      «GM ha già mappato 600.000 miglia di strade a mani libere in Nord America, e i clienti hanno percorso 700 milioni di miglia con Super Cruise senza un singolo incidente segnalato attribuibile al sistema», recita l'annuncio dell'azienda. «Inoltre, le tecnologie e i framework di validazione di Cruise aggiungono oltre cinque milioni di miglia di esperienza completamente senza conducente.»

      General Motors

      Sono cifre impressionanti, ma ci sono anche alcune avvertenze. Per cominciare, i sistemi di Livello 3 non sono universalmente legali qui negli Stati Uniti. Questo potrebbe cambiare con scarso preavviso da parte dell'amministrazione in carica, ma per il momento i sistemi che non richiedono che il conducente tenga gli occhi sulla strada sono legali solo in California e Nevada.

      Come nel sistema di Mercedes‑Benz di Livello 3, questo nuovo Super Cruise illuminerà una serie di luci di segnalazione esterne turchesi quando il sistema sarà in modalità «eyes-off». In altre parole, tutto il mondo saprà quando non stai prestando attenzione.

      «Nel 2028, GM debutterà con una nuova piattaforma informatica centralizzata, a partire dalla Cadillac Escalade IQ», ha detto GM. «Si tratterà di una completa reinvenzione di come i veicoli sono progettati, aggiornati e migliorati nel tempo. Progettata per alimentare sia veicoli elettrici sia veicoli a combustione, l'aggiornamento unisce ogni sistema principale — dalla propulsione e dallo sterzo all'infotainment e alla sicurezza — su un singolo nucleo di calcolo ad alta velocità.»

      E se i film non fanno per te, GM dice che la nuova architettura supporterà anche Google Gemini AI, così potrai sempre passare il tempo conversando con un correttore automatico con una voce ben curata. Non è incredibile il futuro?

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