Subaru ha appena lasciato intendere il ritorno della STI con due hatchback

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      È difficile credere che la Subaru WRX STI non esista più da quasi cinque anni. Abbiamo sentito più volte che l'icona delle prestazioni accessibili non è davvero morta — è solo in pausa, per essere rilanciata in qualche forma elettrificata, sia ibrida che completamente elettrica. Alla Japan Mobility Show alla fine di ottobre, Subaru svelerà due concept a tema STI: uno completamente elettrico e un altro che mantiene il caratteristico motore boxer del WRX come base.

      Ora, nella lista dei costruttori automobilistici che amano stuzzicare i fan con show car apparentemente realistiche che non arrivano mai alla produzione, Subaru è purtroppo tra i più noti. Quando i fan bramavano una BRZ STI sovralimentata durante la prima generazione di quella sportiva, l'azienda presentò due concept in quattro anni e non ne vendette nessuno. A Subaru piace fare questo. Ma ci sono motivi per credere che stavolta ciò che stiamo per vedere sia realmente indicativo di un veicolo di produzione.

      Per prima cosa, guardiamo il concept Performance-E STI. Subaru afferma che questo veicolo elettrico rappresenta il futuro della Performance Scene del marchio, con "proporzioni estetiche entusiasmanti" oltre che "praticità". Le immagini teaser limitate rilasciate dall'azienda mostrano l'angolo della parte anteriore del veicolo, con un faro sottile che ricorda quello di una Tesla Model 3. Sembra essere anche una hatchback, a giudicare dall'immagine qui sotto, il che è una piccola sorpresa considerando che la WRX è stata disponibile solo come berlina da un po' di tempo.

      Un'immagine dallo sfondo del sito JMS di Subaru che mostra i contorni dei concept Performance-B (anteriore) e Performance-E. Sono entrambi hatchback! Subaru

      È l'altro show car — il concept Performance-B STI — che ci incuriosisce un po' di più. Questo somiglia chiaramente a una WRX moderna o, più precisamente, a una Levorg (quel wagon WRX giapponese che non arriva qui negli Stati Uniti), con un grande alettone e un tetto lungo, sebbene forse non lungo come quello di un wagon. Di questo concept Subaru dice che "realizza un equilibrio tra prestazioni avanzate e potenza con la praticità" e "incorpora in modo flessibile" le tecnologie esistenti di Subaru, come il suo motore boxer e il sistema di trazione integrale simmetrica. Il fatto che il comunicato indichi chiaramente il motore come "base" suggerisce una motorizzazione ibrida. E, nel breve termine, questo è il tipo di veicolo che Subaru è più che mai propensa a mettere in produzione.

      Perché? Mentre altri costruttori rinunciano ai loro obiettivi totalmente elettrici, Subaru è libera di perseguire a breve termine una sportiva a benzina. L'inasprimento delle normative sulle emissioni in tutto il mondo rende difficile realizzare un veicolo interamente a combustione, ma uno assistito da batteria risolve alcuni di questi problemi. Sarebbe anche un modo chiaro per Subaru di collocare un'STI al di sopra della sua attuale gamma WRX.

      Il problema è che, supponendo che Subaru abbia accantonato qualunque piano avesse per l'attuale generazione di STI anni fa, ci vorrebbe tempo per riavviare quell'impegno. Le auto richiedono tempo per essere sviluppate. Circolò una voce lanciata dal giornalista esperto Jonny Lieberman circa 14 mesi fa, il quale disse di aver sentito che Subaru stava lavorando attivamente a una nuova STI. Non sarebbe meraviglioso se una delle auto che stiamo per vedere in Giappone offrisse uno sguardo su questo?

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