Mitsubishi conferma un nuovo modello fuoristrada per gli Stati Uniti il prossimo anno e io sono cautamente ottimista.

      Mitsubishi, modificato dall'autore

      

      

      

      

      

       Le principali notizie e recensioni automobilistiche, senza fronzoli

      

       La nostra newsletter quotidiana gratuita invia direttamente a te, ogni giorno feriale, le storie che contano davvero.

      

      

      

      Questa settimana Mitsubishi ha annunciato un nuovo SUV Outlander “robusto” con carrozzeria per fuoristrada, modalità di guida orientate all’off-road e aggiornamenti delle prestazioni, oltre a uno stile interno unico, che arriverà sul mercato statunitense entro la fine del prossimo anno. Interessante.

      Ecco esattamente come è stato presentato nel comunicato stampa:

      «…l'annuncio odierno conferma che il secondo inserimento nella gamma sarà un veicolo pensato per l'off-road che rafforza la storica eredità del marchio nei viaggi off-road e off-highway. MMNA ha recentemente debuttato con un pacchetto Trail Edition sull'Outlander, e questo nuovo modello si baserà sugli elementi grafici di quel veicolo aggiungendo carrozzeria specifica per l'off-road, modalità di guida orientate all'off-road e aggiornamenti delle prestazioni, e uno styling interno unico con materiali specifici. Questo veicolo porterà il leggendario sistema di trazione integrale Super-All Wheel Control (S-AWC) dell'azienda, perfezionato dalle 12 vittorie di Mitsubishi Motors nel leggendario Rally Dakar e sui fangosi tracciati del World Rally Championship, al livello successivo, permettendo alle famiglie di esplorare più a fondo oltre dove finisce l'asfalto.»

      Mi aspetto che il modello di produzione riceva dei passaruota allargati, cerchi esclusivi con pneumatici A/T poco aggressivi e, si spera, almeno un piccolo rialzo e vere piastre di protezione. Se Mitsubishi riuscirà ad abbinare ciò a un bel pacchetto grafico e a un abitacolo dall'aspetto dignitoso, penso che sarà una buona mossa. Quell'immagine sopra, dell'Outlander standard accanto a un altro coperto da un telo, è l'unico teaser visivo che abbiamo finora. Quindi, sembra, niente grandi modifiche all'altezza da terra né portapacchi sul tetto.

      Questa Outlander Trail Edition è stata un piccolo passo verso ciò di cui l'azienda parla ora. Mitsubishi

      C'è già stata un'Outlander Trail Edition, che ha qualche adesivo e cerchi accattivanti, con prezzo di listino di circa 40.000$ con trazione integrale e una lunga lista di opzioni di lusso. Condivide la piattaforma con la Nissan Rogue e monta un motore a bassa potenza, ma le recensioni non sono generalmente negative (non l'ho guidata).

      L'Outlander non è eccezionale sulla carta, ma è economico (parte da 30.000$) e offre una garanzia limitata sulla trasmissione di 10 anni/100.000 miglia, assistenza stradale illimitata per cinque anni e un piano di manutenzione limitato di due anni. È costruito in Giappone, il che lo espone ai dazi ma gli conferisce anche un certo prestigio.

      Qualunque sarà il nome finale dell'Outlander off-roader, non deve essere un rock crawler con assale rigido per valerne la pena. Un pacchetto di equipaggiamento sobrio ma dall'aspetto gradevole farebbe molto per renderlo divertente da guidare. E per ciò che la maggior parte degli americani considera "overlanding" (percorrere strade bianche), tutto ciò di cui si ha veramente bisogno sono buoni pneumatici e circa 8 pollici di altezza da terra.

      Per i non credenti, ecco solo alcune immagini casuali dei trionfi di Mitsubishi al Dakar per galvanizzarvi. Mitsubishi

      È la prima volta che vedo Mitsubishi richiamare la sua eredità dal Rally Dakar nei nuovi materiali di marketing dai tempi dell'era "2 Fast 2 Furious", quando almeno una persona nel marchio si preoccupava ancora di attrarre gli appassionati di auto. C'è comunque una sezione nascosta nel sito del marchio con alcune vecchie immagini del Dakar abbastanza interessanti.

      Storicamente, Mitsubishi ha un incredibile record nella costruzione di ottimi veicoli prestazionali on- e off-road e, sì, nel vincere gare. È stata nientemeno che una potenza nelle estreme competizioni di rally raid off-road negli anni ’80 e ’90. Sfortunatamente per i fan del marchio, quella storia finisce praticamente negli anni 2000. La Lancer Evo X, l'ultimo veicolo venduto negli Stati Uniti abbastanza interessante da suscitare grande entusiasmo, è scomparsa ormai da 10 anni.

      Tutto ciò per dire che, data l'ampia popolarità dei veicoli off-road e la nostalgia, ho pensato da tempo che Mitsubishi potesse attirare attenzione aggiungendo qualche accessorio a un SUV e mostrando vecchie riprese delle sue imprese al Rally Dakar come clip promozionali. Immagino che alla fine la pensino allo stesso modo!

      Hai idee su come sarà il 4×4 di Mitsubishi? Scrivimi a [email protected].