Porsche mantiene le chiavi e i pulsanti di avviamento, mentre altre auto elettriche no.

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      Le auto elettriche non hanno bisogno di un pulsante di accensione o di una chiave, eppure alcune li hanno. La Porsche Cayenne Electric 2026 è una di queste.

      E non sarà l’ultima. Le Porsche, indipendentemente dalla motorizzazione, avranno sempre un pulsante di accensione (o una chiave) sul lato sinistro della colonna dello sterzo, secondo Dirk Assfalg, responsabile elettronica della Cayenne. E i portachiavi non scompariranno.

      A Leipzeg, Germania, il portavoce tecnologico Porsche Jonas Bierschneider ha detto a The Drive che “non c’è bisogno” del pulsante di accensione sulla Cayenne elettrica. Ma in un’epoca in cui alcuni clienti Porsche chiedono ancora una chiave di metallo per la loro nuova auto nel 2025, cosa a cui Porsche non intende tornare, l’idea di non avere un pulsante di accensione nella Cayenne Electric non è stata nemmeno discussa.

      Il pulsante di accensione non sarà mai utilizzato da chi usa una chiave digitale con lo smartphone, ha osservato Bierschneider.

      La Cayenne Electric si sbloccherà quando il conducente si avvicinerà all’auto e si accenderà automaticamente. Una volta premuto il pedale del freno sarà pronta per essere messa in marcia. Si spegnerà quando il cliente scenderà e si allontanerà. Funziona allo stesso modo di una Rivian o di una Tesla.

      Il portavoce Porsche Calvin Kim ha osservato che “ci sono ancora clienti Porsche che vogliono che abbiamo una chiave. Vogliono una chiave fisica.” Kim ha aggiunto: “Ci sono clienti che non vogliono alcuna tecnologia wireless.”

      Kim ha detto che ci sono dipendenti Porsche che possiedono Taycan e che, quando hanno comprato per la prima volta l’auto, hanno usato il pulsante di accensione. “È semplicemente comportamento dell’utente.”

      Kim ha inoltre notato un vantaggio in officina nell’avere un pulsante di accensione, poiché permette di accendere e spegnere ciclicamente moduli e cose del genere durante le calibrazioni, operazioni che un proprietario non eseguirebbe mai.

      La Cayenne Electric sarà fornita con un portachiavi fisico come le altre Porsche, ma è un portachiavi elettronico in plastica. Non una chiave in metallo come una 911 degli anni ’80.

      Kim ha anche cercato di presentare il pulsante di accensione come qualcosa “dalla nostra eredità nel motorsport, perché le nostre auto da corsa hanno pulsanti di accensione.”

      “Nope” è stata la risposta fornita da Assfalg quando gli è stato chiesto se fosse stata anche solo discussa l’ipotesi di non avere un pulsante fisico di accensione nella Cayenne Electric.

      Per il momento anche la chiave (moderna) sembra al sicuro e il controllo completo sul fatto che una Porsche sia accesa o spenta non andrà da nessuna parte.

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